Ampera

Jeg hadde tilsvarende fra Nec i min E30 i 1986. Det var ikke for alle å ha mobil, billig var det ikke. Jeg betalte 24 000 for min i 85/86. Hovedenhet plassert i bagasjerom, og telefonrøret montert inne i bilen. Det var også mulig å bruke den som bærbar telefon, veide da ca 4 kg. Det var mot slutten av 80 tallet, når NMT 900 kom at prisene gikk ned og vekten ble var ned mot 0,5 kg. Da fikk en telefon til ca 9000. Det var ikke billig.

Her Jan, dette er det som mangler hjemme hos deg! En eiers bil. https://www.premiumclassics.nl/news/1654/49/Opel-Omega-3000-24V-119-000KM-1st-Swiss-Owner eller denne? https://www.premiumclassics.nl/news/1573/49/Lotus-Omega-3-6-twin-turbo-377PK-557-NM-95-000KM-630-ever-build-Perfect-condition

Var på Golsfjellet med BMW M-TOWN - On ice Her var vi 2 stk pr bil så vi startet nede på isen, ut på landeveien, fikk kjøre på småveier og ut på bedre vei. Først var jeg baksetepassasjer i 20 minutter og fikk nyte luksus fra baksete, etter bytte var det min tur til å være sjåfør, dette var høy komfort, og mye krefter. Bilen er stor og tung, men lettkjørt. Det var glatt med europeiske vinterdekk på is, måtte ta det med ro. Bilen er lettkjørt og føles ikke så stor når du sitter bak rattet. Vår kjøretur var ikke basert på forbruk, her gikk det mere på de forskjellige kjøremodus bilen har, effekt og styrefølelse. Det var et enormt skyv i den, føltes helt udramatisk selv på glatt underlag. Merket ikke dette før jeg prøvde å stoppe. Det tar tid å stoppe 2,8 tonn. Slik bil har vært kjekt å ha, men det blir ikke før jeg må ha egen sjåfør. Den dag jeg har slik bil, da har ikke jeg førerkort!🤑

Her i vinterbilder.

Perfekt for årstiden!

Da var veggpynt i hus av F90, da kommer vel F10 også snart.

Denne vintersesongen er F10 avregistrert. Å bruke F90 er absolutte favoritten, når det har vært så dårlige og glatte veier. Bilen er helt fantastisk, går jo bare på sparebluss. Bruker du høyrefoten så lyser antispinn som ett flipperspill. Bilen er så stiv i fjæringen så det merkes godt. I fjor vinter med en del kjøring på gode vinterveier var F10 også helt uproblematisk. Største forskjellen er at F10 er mye mykere i fjæring enn F90. F10 sine fjæring på det stiveste er soft sammenlignet med F90 på comfort. F90 er stiv og stumpete på dårlig underlag. Som vinterbil er det som å kjøre en G30 x-driv, bare at her er det krefter du ikke har bruk for. Normal kjøring så brukes vel ikke mere enn 1/6 av tilgjengelig effekt. Det største ankepunktet er forbruk, 300 km på 68 liters tank ved småkjøring.

Skal ikke klage på forbruket fra Golsfjellet og hjem til Oslo.

Her er noen bilder fra Golsfjellet av et lite utvalg av BMW.

Nyvasket og fri for snø, men hvor lenge varte det. Bilder er lørdag på vekta, 1960 kg. Temperatur -13. 24 timer senere i Hallingdal, bløt vei 7 varmegrader og skriker etter å bli vasket.

Det er feil , du får laserlys på M5! BMW Laserlight kr 18 800

Gratulere, flott at ikke alle skal ha el bil.

Du fikk din før meg, jeg venter på min. Hvis kvaliteten var ok, blir det nok en av F10 også.

Nei, hadde det vært tilgjengelig, så hadde nok dette vært på plass.

Dagens luftetur!

Det er jo den jeg venter på!

Her byttes ingenting, her skal det bare fylles opp med biler, må jo ha noe å pusle med når jeg snart blir pensjonist.😇

Nei, det sparer jeg til neste kjøp, hvis de kan levere noe M med over 800 hk.

Har du sjekket med forhandler om det er utleveringsstopp på din bil. Snakket med Bavaria i dag, ca 1/3 av de bilene de registrerte opp før årsskifte blir holdt tilbake, til de får byttet motor på dem. En selger hos Bavaria hadde fått klar over 40 biler, 12 av disse kan ikke leveres kunde før de får deler. Norge blir prioritert fra fabrikk. Den bilen jeg venter på hadde produksjon september 22, nå estimert mars 23. Lykke til med ny bil når den kommer.

Hva er eSIM? eSIM er et digitalt SIM-kort som gjør det mulig å aktivere et mobilabonnement fra operatøren din uten å bruke et fysisk SIM-kort. Det fungerer først når det er knyttet opp mot en operatør, skal du ha wifi i bilen må det tegnes avtale med SIM-kort leverandør. BMW har en måneds gratis, men skal du bruke utover denne perioden kommer månedlig kostnad som er priset etter hvor mye data du trenger.

Det samme som ett vanlig SIM-kort, er ikke et fysisk kort. Dette er eSIM Embedded SIM (eSIM) er et innebygd, elektronisk SIM-kort skapt for fremtiden. Med eSIM behøver du ikke å sette inn et fysisk SIM-kort i mobilen, nettbrettet eller smartklokken. eSIM aktiveres digitalt og fungerer akkurat som et tradisjonelt SIM-kort. Med eSIM kan du koble utvalgte mobiler, nettbrett og smartklokker til internett uten WiFi.

Det var ca 25 cm når jeg ryddet i går, har vel kommet ny 15 i dag når jeg kom hjem fra jobb og det snør fremdeles, fortsetter det slik til i morgen, er det vel nye 25 cm å rydde.😆

Flott med vinter, snø er ok så lenge det ikke snør på min gårdsplass. I går kveld var gårdsplass helt snøfri, på igjen i morgen! Har uteparkering på jobben, men kan også bruke parkeringshus, her har jeg funnet meg kongeplass, har brukt denne de siste dagene, her er det ingen fare for parkeringsbulker fra andre.

Nei, kan ta det på sparket!

Det vil bli begrensning i produksjon av I4 M50 under januar og februar på grunn av mangel på deler som er i pakker for Skandinavia. De mangler hengerfester og deler til M adaptiv understell. Selger hos Bavaria sa at de hadde ikke fått bekreftet produksjon enda, dette var når jeg sjekket status på bil som var planlagt i oktober. Det var heller ikke prioritert under desember. De var mer bekymret for de bilene som de hadde registrert opp, men får ikke levert til kunde for det er utleveringstopp på grunn av feil med motor. Det var større bekymring om når de fikk deler. Snakket med en som har en Audi nå stående på verksted, har nå ventet i 4 måneder på nytt varmeapparat. Møller sier mangler deler, får ingen estimat om når de kan levere.