Snagg30

Er så mye deilig bil for pengene det her! G31 LCI kommer til å være den mest vellykkede 5-serien som er laget. Bare å handle @Marius2002 så det blir mann av deg og! Vet dere er glad i Musk over fjorden.

Beklager jeg ble litt ivrig! Det har ikke blitt bekreftet enda men det var flere lag under Brasil som ble beskyldt for å bruke spesielle type plater under. Noe som da skal ha resultert i helgens fadese av McLaren men igjen ingenting bekreftet men et kjapt søk på Google så finner du mange artikler

Det er ikke noe rykte lenger, dette ble oppdaget under Brasil løpet og vi fikk se nå i helgen utfallet av at de måtte fjerne dette. De har ikke kjørt med vanlig plate og måtte gamble på høyden til bilen noe de bommet fullstendig på siden de ikke hadde noe referanse punkt, neste løp kommer de til å måtte heve bilen mer som igjen går utover hastigheten så dette blir potensielt kjempe spennende

Helsike for en spec! Lekkert har hatt G21 med individual Merino tartufo og det er det lekreste jeg har eid noen gang

Var ikke så mye rabatt å få på storkunde, havner på 790.000kr ferdig levert

Fyy for en farge!! jeg bygde en G81 i tilsvarende farge men her endte prisen på 2.2 million(!) som er helt sykt for en M3.

@Marius2002 @Saltkjelen Har fått svar at jeg får stor kunde rabatt, venter på pris. Men sjekker bare litt @S-Bullaren men beholder jeg da samme utstyrs nivå?

Spent på om det er mulig å få storkunde rabatt https://configure.bmw.no/no_NO/configid/exq75qxa

Hvor skal bilen?

Denne kommentaren har satt i gang noe jeg er redd for å ikke kunne stoppe.

Alt har en slutt, gratulerer med salg! Har du bestemt deg for neste bil eller har du handlet allerede?

7’er er en av verdens beste biler, eldre eller ny tror jeg ikke spiller så stor rolle. G11 er hvert fall helt nydelig og likedan den over her

Se der ja! Det var litt av et kjøp, her snakker vi mye for pengene

Har selv eid en E46 M3 et par år som hadde både overhaling av motor - diff - mellom aksling, samt måtte jeg bytte VANOS og montere nye kammer/vippearmer, litt usikker på eksakt pris men jeg kostet på den en del hundre tusen. Eier før meg måtte stå for overhaling av motor samt forsterke subframe så pris her kan jeg ikke uttale meg om, men blir ikke overrasket om det overstiger 100k bare på de to. Anbefaler deg og kontakte @Netlandet han utførte alt arbeid på min under mitt eie og skal lete lenge etter kompetansen han besitter. Ser ingen problem med at du utfører enkel service selv på en så gammel bil, sørg for å dokumentere det slik alt er skrevet ned. Rådelager er jo noe man må anse som slite del på disse og noe du burde få gjort med tiden om du ønsker å sove godt om natten, mer kostbart om du utsetter for lenge. Slitasje på vippe armer er ikke helt ukjent men ikke noe å bekymre seg over om bilen har lav km tror jeg, Thomas (netlandet) kan nok svare deg bedre her. VANOS er og en veldig kjent svakhet som på sikt må overhales Koster en del å drifte disse bilene som du ser men en fantastisk kjøre maskin når det fungerer! Jeg hadde i tillegg karbon innsuget og stiller lyden på S54 med karbon innsug på lik linje med GT3’n jeg har nå, emosjonelle biler helt i sin egen klasse. min bil hadde for øvrig gått langt og derfor var jeg nok ganske uheldig med all påkost, mener den hadde gått rundt 160-170.000km ved kjøp. Men finner du en bil hvor VANOS / subframe / råder er tatt så hadde jeg sovet veldig godt om natten lykke til!

Du har ikke to biler som tilfeldigvis har begynt å få svak batteri samtidig da?

Det gjør det opp til bilen er 15 år gammel eller 200.000km. Min erfaring hvert fall, alt er tatt stort og smått @BrokeBoi skal sende deg jeg

Applauderer deg for å gidde dette! Ikke først gang du har gjort og helt sikkert ikke siste, elsker å lise slike innlegg. De lange meldingene du sendte meg når jeg var på jakt etter ny bil og R8 var et tema er og noe som burde vært i dagens lys. blir aldri R8 på meg etter den samtalen 😅

Ikke bare de som har problemer😂 er vell 3l motoren som kom på 991.2 og utover som sliter en del med selve turboene samt det som hører til, og vannpumpa. Alt dekkes av PAW og de aller fleste har fått dette byttet. 3.8l på turbo (S) er mer solid men og mye dyrere. hvilke budsjett tenker du @Lars89?

Nå har du snakket en stund om 911 så jeg håper du går den veien, men uansett skal du ha deg sportsbil til våren og så hadde jeg aldri kjøpt meg en X3M som vente pølse for her får du garantert lang liggetid før salg om du ikke skal gå på et stort tap. Jeg følger med på alle X3M’er og de fleste ligger lenge jeg hadde kjøpt meg en bil som var veldig enkel å selge igjen og sikkert gått for en i3s, gørr kjedelig ja men super vinterbil og noe du får solgt fort. Om drømme bilen dukker opp til våren og du sitter med en dyr tungsolgt bil som X3M og kanskje i4 og pga metta marked så tror jeg du sliter. Kjøp noe kjedelig og spar alt du kan før neste kjekt prosjekt dukker opp

Spennende å se hvor langt de går for å finne bil historikken for å eventuelt slippe betaling. https://www.motor.no/aktuelt/storebrand-hevdet-bmw-en-var-trimmet-nektet-a-betale-439000-kr/335132

X7 med lav km stand og under millionen. https://www.finn.no/mobility/item/436086874?ci=1

Deilig! Gratulerer håper det kommer en tråd.

F80 M3 forsikrings prisene må være skyhøye nå. BT32577 VIN: WBS8M9101GP966393

Herlig å se biler med slik km stand! hvor mange av de har du kjørt? Og original motor?