Snagg30

Blå ish @papertiger?

Jeg fikk vår G21 330e levert fra Bavaria med senkesett fra AC snitzher, bilen ble stiv men svært god å kjøre. Kan anbefales https://ac-schnitzer.no/products/springkit-g30-ny https://ac-schnitzer.no/products/copy-of-suspension-spring-kit-for-sedan-med-adaptivt-chassi

@Skulebollen Kanskje vi møter på hverandre! Dere får ha god tur @paukri Tusen takk! Reiser dere kun for banekjøring eller har dere lagt opp en lengre tur? @Olaandref Ja absolutt! Men skal man til Sveits må man nok stålsette seg på ymse vær har jeg inntrykk av. Kunne tenkt meg å kjørt til Sveits igjen men da blir det i en turbo S eller noe lignende. Tror faktisk X3M’n hadde vært en fin kombo bil til noe slikt, M3’n trives best på bane eller korte turer på svingete veier.

@Saltkjelen det var en veldig god beskrivelse! Rett og slett en ordentlig egotur. Dessverre er hotellet nå bare en turist attraksjon som er stengt men der er restaurant/kaffe der oppe med flott utsikt. Jeg har bare dradd kortet og håpt på det beste, men ble nysgjerrig etter din kommentar og sjekket og havnet på 42.200kr. Legger man til Gopro utstyret ble det litt over 50.000kr men det er ikke relatert til turen sann sett. Jeg er rimelig sikker på at med en diesel bil med lavt forbruk halverer man drivstoff kostnadene i forhold til hva jeg hadde. Samme gjelder hotellene, jeg valgte kun utelukkede penere hotell i øvre sjiktet og her er det og muligheter for å spare mye om man er litt lur. Skal og sies jeg plukket ikke ut de billigste middagene heller som bidro litt til total summen

Denne fortjener en tråd

@Lars89 Ja tenk at Citroën og Peugeot en dag gjør at jeg får mulighet til å ratte GT3, bra de er gode for noe Har vært en morsom reise så langt men alt med sin negative side, man hører mange si "vil starte for meg selv slik jeg kan styre dagene helt selv" det er vell så langt i fra sannheten som det kommer. Her må man være tilgjengelig nesten 24/7 både til nye og gamle kunder og folk gir en god blanke i din privat tid - samt er det fult kjør både helligdager/kvelder. Man har alltids valget om å slå av tlf 15:30 og ha helga fri men av erfaring går man glipp av salg og det er dårlig business. På oppsiden får man reise til Sveits med karbon innsug uten økonomiske bekymringer. her er et eksempel av meldinger jeg får til alle døgnets tider, natt til søndag kom denne. @Werther gratulere med meget hyggelig varebil! Vil ikke si disse er noe kjip i det hele tatt, her har du gjort et vanvittig godt kjøp. Jeg selger 2016 modeller for den prisen til tider så her har du gjort et veldig bra kjøp.

@Fredrik 90 Takker så mye for det! Var vell egentlig ikke helt fornøyd med reisebrevet men det får funke for første gangs opplegg i denne skalaen. Ja jeg kunne nok halvert kostnadene mine denne turen om jeg gikk inn for det, men når man først gjør noe slikt så gjør det helt ut mener jeg. Jeg er veldig glad i gode mat opplevelser og bruker gjerne store summer på dette - ingen billig fastfood er foretrukket her. Ja det var voldsomt med trafikk den søndagen, jeg sa vell til deg at jeg møtte mer trafikk den dagen en hele mitt liv i Ålesund og det tror jeg må stemme. Men hjemreisen fordelt på et par dager så syntes jeg autobahn var utrolig artig å oppleve, samt var selvtilliten til bilen tilbake hvor den var og man kunne holde høy fart uten angst for alle lydene. Synd jeg aldri fikk oppleve dette med G11’n vi hadde, her hadde jo den virkelig vært i sitt ess. @mr.pingu Tusen takk for det! Ja er enig i det du sier den går relativt godt selv i høy fart. Men før jeg selv var på autobahn og kiket på andre som gjorde dette på YouTube har jeg alltid tenkt at det virket noe tregt, men når du sitter der selv i 200km/t og gir bånn gass og fortsatt kjenner bilen drar godt så gir det en helt annen opplevelse. Her hadde bilen mye mer å gå på en hva jeg turte men dette får jeg ta igjen Ellers enig i det du sier med kjøre kulturen der nede, dette var noe jeg aldri har sett makan til i Norge. Absolutt alle mann viket for hverandre og ikke en gang ble jeg liggende i venstre fila og forbanne meg over folk som ikke evner å kjøre. Skuffelsen ble stor når jeg allerede ute av ferja i Larvik satt og bannet og hadde neven klar på hornet. @sveigis anbefaler deg å smiske med kona og ta deg en tur du har jo bilparken til dette! @mslello nesten erotisk tanken på å kjøre elektrisk bil nå etter 7 dager med kvalmende høyt støy fra både innsug og eksos. Bare å hive seg rundt! Jeg vet om en farge som hadde tatt seg godt ut i passene

6000km unnagjort i uforglemmelige omgivelser med en bil som har til tider har gått 10timer pr dag i høyt turtall uten et eneste feilslag - det er imponerende vil jeg si. Glemte helt av NAF medlemskapet og traff godt med det Før avreise var det å få parkert 5-serien under tak i tilfelle fuglene utpekte den som mål Men det startet ikke helt uten stress, jeg hadde bestilt pass time i god tid for avreisen 18 juli men når dette ble snudd opp ned ble det hektisk. Onsdagen uken før avreise var jeg og fikk nytt lass og det ble sendt allerede fredag samme uka som da var 7 dager før avreise. Men angsten satt seg når ingenting hadde kommet torsdag uka etter, og når postdama som alltid leverer før 12:00 fredag ikke dukket opp satt jeg meg i bilen og leita og fikk telling for hun var ny og var sent ute, og passet hadde hun Første tanke stopp av utallige mange, tror jeg må ha brukt rundt 15.000kr snart i bensin Møtte denne underveis km standen når jeg nesten var i Oslo Ble litt stress denne dagen for AUX kittet jeg kjøpte passet jo ikke og måtte skynde meg til Nautiliuz creation som holdt åpent for å hjelpe meg. Meget hyggelig kunde service for de som leste tråden min i fjor parkerte jeg ved siden av en grom X5 med nydelig interiør i Dyreparken forrige sommer, det var eier selv som eide. Ellers mye artig bygg men ikke helt min greie Oppgraderte bremser på denne til karbon keramiske Fant frem orange lys så godt som det lot seg gjøre for å matche resten. Skal innrømme at gleden av å ha en spiller som automatisk kobler seg opp med handsfree - Spotify var noe glemt og jeg er redd spilleren er for å bli. Fremme ved første hotell stopp, 10 minutter unna ferja for dagen etter. Startet dagen rolig med litt formel 1. planen var egentlig å ta Hirtshals ferja men danskebåten hadde noen vanvittige kampanjer og slo til på det da jeg dagen etter hadde 14 timer kjøring foran meg For en sunnmøring som er noe folkesky var det kaos når vi kom inn i båten, folk overalt og gangene var som sild i tønne. Jeg stod der i 10 sekund før jeg ruslet meg av gårde til noe litt hyggeligere. Skjønte lite av hva som ble sagt på høytalerne men etter en god time fant jeg til slutt frem Var dystre meldinger som dessverre viste seg å stemme Mitt første møte med dansker Med Cup2 dekk og styrtregn startet min 14 timer lange tur slik og stemningen var på en solid nedstigning Mine eneste minner fra Danmark Ble noen grådig tøffe mil på autobanen etter Danmark, selv på en søndag var det helt jævlig med trafikk og det bøttet ned konstant. Samt overvurdert påkjenningen det er å kjøre så lenge i slike hastigheter gjorde dette til den værste turen bak rattet jeg noen sinne har opplevd. Lydnivået på en S54 med innsug og eksos er og noe som tar på, de siste 4 timene stod klokken stille og hodet ble mer og mer kokt. Men til slutt var jeg der og her kunne nok ikke stemningen vært mye dårligere da beskjeden på hotellet var at mange veier er stengt og Furka passet mest sannsynlig lang tids stengt. Flott På nettsiden hadde de disse bildene Og slik var det og dette været skulle vedvare hele turen så ikke noe poeng i å vente på sola her. Få i seg noe mat å prøve og finne et fjellpass som var åpent. Endte til slutt med å kjøre opp et mindre pass som heter Klausen pass. Men det ble tragikomisk når jeg kom frem og dette møtte meg, ble noen sarkastiske snapps samt tlf til hun hjemme Men jeg hadde kommet så langt og tenkte at muligheten for penere vær på toppen måtte være mulig så vi gamblet og fikk til slutt telling. Dette passet var absolutt et lite løft til en tur som startet tungt, utrolig pene veier selv om dette er et mindre pass og ikke mye snakket om - absolutt verdt turen. Kom til slutt frem til en liten landsby og fikk kjøpt meg fett på pizza, ikke særlig vellykket men kaffen i Sveits var magisk. Samma hvor man var smakte kaffen ti ganger bedre en Norge Og en annen ting med Sveits er at fjell passene er vanvittig flotte men de vanlige veiene er egentlig minst like kjekk å kjøre på hvor man stadig befinner seg i en dal med en utsikt som bare må oppleves Heldig med bildet her Samme dagen var det mulighet for å kjøre Susten pass og nå begynte turen å snu skikkelig. Her var det meldt et vær vindu på et par timer med opplett noe som var en nødvendighet da det styrt regnet ellers, så her ble jeg sittende og vente litt og traff godt. Når jeg var nede fra fjellet kom dette, god timing Jeg oppdaget dagen etter at kjører man opp fra andre siden til Susten passet får man en enda penere tur - og jeg er ikke vabskelig å be. Været var heller ingenting å klage på. Og se denne utsikten her da, det er bare så sykt. Det kommer frem på bildene men når jeg stod der og såg ut blir det noe helt annet. Massivt og majestetisk Ble en film av turen og som lovet. For de som ser på YouTube kanalen «carswithluke» som kjører Porsche kjenner muligens igjen plassen på bildene over samt fra filmen. Her hadde jeg begynt på stigningen allerede Fant meg en nordmann å stå i lag med tilbake på hotellet, sprek bil å kjøre til Sveits med. Dagen etter var jeg noe usikker på videre plan var siden Furkapasset var stengt, men planen var å reise lenger innover mot Østerrike/italia også ta ting som de kommer. Men jeg våknet opp til denne glad meldingen og ute var det søren meg sol Dette synet dro opp stemningen, bare grønt å se! endte opp med å kjøre litt feil og havnet inne i en 16000m lang tunell i grei temperatur Nærmet meg Italia nå på dette bildet, her skiltet de 180km til Milano. Må si jeg sitter igjen med en følelse at verden er ganske liten når man kjøre til Italia på så kort tid Glemte å ta bilde av interiøret av denne dessverre, grise lekker bil plutselig var det slik Ymse fremkomstmiddel Og voila så var vi her på hoved attraksjonen i bakgrunnen her på furkapasset ser man enda et nytt pass som er Grimsel passet, og dette stedet her var gigantisk hvor enda flere pass er sammenkoblet. Faktisk endte jeg til slutt opp å kjøre samme pass som dagen før uten å ane noe før langt ut i turen Møtte noen svært hyggelige tyskere på toppen med pen bil. Og ikke minst en engelsk mann med GT3 992 RS Fikk ikke tatt så mange bilder av Grimsel passet men det må oppleves for de som skal dit! Veiene er helt rå fremme ved neste stopp nærme Chur som var et utrolig pent sted lenger oppe i dalen. Faktisk var det 40 minutt å kjøre i kronglete veier men fikk betaling når man kom frem. Selv garasjeanlegget var pent, renere gulv en hjemme snart Dette var godt etter en lang dag Hadde ikke spist noe den dagen så ble middag til kvelds og samt noen kroner fattigere, men maten var like bra som stedet 10/10. Planen var opprinnelig mer pass i Italia men jeg begynte å ha kjørt meg litt lei samt måtte jeg legge om hjemturen for noe super etappe igjenom Tyskland var ikke aktuelt. Men jeg delte opp turen i to etapper og var litt turist i München BMW museumet var så bra som forventet etter hva folk sier om plassen. kult at disse ligger såpass nærme til min store overraskelse var det ingen som benyttet anledningen til å studere disse mesterverkene Litt ymse fra BMW’s glansdager Denne dagen begynte jeg og autobahn å bli litt bedre venner, litt mer kjent med alle lydene samt litt mer opplagt for etappene som skulle kjøres. Nesten fremme med hotellet i Dorint måtte jeg ta noen bilder og oppdaget at bilen ikke taklet turen 100%. Men dette får være innafor Parkerte ved hotellet og kjente OCD’n kicke inn Inn på hotellet å begynne og ringe rundt til BMW forhandlere for å få deler. Men tyskerne er ikke særlig gira på å snakke annet en tysk, "can we do it in English?" - nein. Dagen etter bar det avsted til Danmark og måtte gjøre et lite stopp på veien da man ikke kan kjøre med halv hjerta bil Siste natt i Danmark skulle gjøres i stil, fant meg et flott hotell med navn hotell Randers. Stusset litt på prisene på nettsiden utifra standarden men tenkte det var lite folk og bestilte det var jo tross alt markedsført i norske kroner på nettsiden jeg logget inn på. Vell det viste seg dagen etter når jeg sjekket ut at det var en liten feil på nettsiden og alt var i danske kroner - dette ble kjipt for lommeboka Lærte litt på turen og det å bruke masse tid på danskebåten er det ikke verdt, betalte og dyre dommer for å få Internett hele veien men det klarte knapt å laste inn vg. Så hjemturen tok jeg Hirtshals - Larvik som var unna gjort på en liten film titt. ikke en eneste gang denne turen ble jeg stoppet og da måtte jeg naturligvis bli tatt inn på full kontroll ved ankomst Larvik og her var de rause med antall som skulle sjekke så her ble jeg stående lenge smått forbannet. Mistanken deres ble ikke mindre når jeg klarte å lire ut av meg «dette er forbanna irriterende». Bilen ble ikke vasket en eneste gang på turen og det viste godt Tidenes bil parkert etter vanvittig biltur Det ble en tøff og kjedelig start på en lang tur og de første dagene var jeg i tvil om det var noe god ide i det hele tatt og tanken på å gi faen å reise hjem streifet stadig innom - men hadde lovd meg selv å gjennomføre noe jeg er glad for i ettertid. Å kjøre egen ///M bil i alpene på denne måten og leve så godt er et ordentlig privilegium og ikke en selvfølge, det har vært en uforglemmelig tur i omgivelser man må oppleve for det kan ikke beskrives. Har man mulighet så er mitt råd - reis!!. Det endte med en opplevelse for livet og enda en ny interesse for bruk av bil, faktisk er 2 turer allerede planlagt. Jeg reiser til Tyskland igjen i august/september da vi er bedt om å ta mer ferie " Uffda så utrolig leit, men jeg tar gjerne en for laget " og stikker til Spa i Belgia samt Nürburgring. Kommer da til å benytte anledningen til å vær litt turist i Tyskland i tillegg, samt en ny runde på autobahn skader ikke. Faktisk hadde jeg mer adrenalin der en på banekjøring og fikk ordentlig sansen for den type kjøring, på hjemturen fikk jeg hele autobahn for meg selv og fikk holdt en god driv. Og jeg har lært av mine feil hvor neste turen som er planlagt så vil vi fly ned til München neste sommer og leier M8 eller porsche som jeg først tenkte. Her vil ikke pris differansen bli så veldig stor kontra egen bil, jeg er enig med folket angående å kjøre egen bil ned men det har sin hake det med, og jeg vil påstå at en E46 M3 i helt stock tilstand er en flott tur bil. Men min bil er en travel bil på motorvei så lenge, til gjengjeld har man dog den aller beste bilen å gjør unna fjell pass i. Jeg er glad jeg har gjort det og et minne for livet men denne bilen kommer nok ikke til å sette fot så langt ned igjen, men Tyskland turer blir det garantert .

Gratulere med nydelig bil! Peis på med interiør bilder etter å ha lagt fra meg noen tusen km nå selv på europatur hadde jeg ikke klaget om jeg måtte ratte 7-serie store deler av den turen - beist av et bil du har kjøpt deg og noe av det argeste man kan ratte rundt i

Er det mulig… Nesten imponerende man kan ødelegge en CS slik https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=359599449

Ikke bra.

Du finner alt på Reddit

Årets blinkskudd for min del - vel møtt ved furka passet

2299km kjørt uten feilslag, Klausen pass.

Ble litt sjalu nå, hadde tenkt å reise selv men turen ble flyttet. God kjøring!

@Fredrik 90 jeg er helt med på det du sier her, jeg tenkte mer generelt at BMW sine biler blir tyngre og tyngre - og når Porsche kommer med hybrid bil så er BMW sin minste sportslige fortsatt 130kg tyngre. Og å kalle en M2 fullverdig familie bil er å ta i litt @mslello da må jo nye M5 gå under fullverdig lastebil hvor sertifikat på CE er nødvendig.

Eller bytte til Porsche som klarer å få til alt

@Lars S krysser fingrene for det! er hvert fall en bil som har blitt spesiell for meg. da lakkerer de helt opp vinduene nesten hvor knekken på døra går, jeg har dog bedt om at de inkluderer alt sammen til den prisen da de måtte uansett lakke nesten helt opp.

@Dusy skal sjekke ut! Takk for det! Jeg har lest det er litt som foregår men stresser ikke, har 2 fulle uker til rådighet så å komme frem skal nok gå fint. Circuit de Spa har jo åpent for publikum rett over helgen så vurderer å ta med hjelmen og svinge innom der først men ikke bestemt meg. Jeg har jo enda ikke booket et eneste hotell rom så alt står helt åpent noe som er digg

@Ingvaldsen tårnlager blir montert før banekjøringen forhåpentligvis om ikke tar jeg av Cup2 dekkene til Rudskogen

Da er stor service unnagjort og sikkert placebo effekt men den føles enda mer smooth en tidligere. Lite som hinter til en 20 år gammel bil Men ble selvsagt ikke helt uten problem da etter monterings kittet for AUX ikke passer min Canada bil noe som er krise når man skal så langt - men Nautiluz creation stiller opp fredags kveld å monterer en enkel spiller dedikert kun for turen før jeg monterer en EU spec oem spiller når jeg er tilbake. Samt noe skuffende kvalitet på innsuget, her har jeg klaget da denne har løsnet pga vibrasjon fra motor Fikk dog nye kjøresko til Rudskogen 13-14 april, sitter stramt og er veldig tynne. Minimum 12hp+ i tillegg Og påfyll av klosser er alltid kjekt spesielt når de er priset som om de var til peugot partner Ikke rart blinklyset kom å gikk sporadisk, 2 nye OEM montert Jeg nevnte tidligere jeg ville lakkere bilen før avreise noe jeg la fra meg, men det ser ut som det blir hellakkering av bilen i september samt da fjerning av all rust og lakkere opp alle kalipere. Og prisen er vell grei tror jeg Snart 1000km kjørt med denne gamle traveren og flere skal det bli for nå tar jeg ferie! ha en god sommer til alle sammen

Ny servet og klar for Europa tur - 🇨🇭neste

Jada man kan gå fult ut med individual og betale mange hundre turen men tidligere var det vesentlig mer tilvalg på en "vanlig" bil men dette utgår mer og mer.

Dette er og et punkt BMW skuffer stort på, tidligere var det utrolig kjekt å bygge egen bil da det var et hav av forskjellige valg. Men dette blir det bare mindre og mindre av og det hele fremstår generisk og tamt hvor bilen allerede er bygget for deg.