Snagg30

Jeg så han over meg her hadde utstilt sin E36 og innså slaget var tapt for min, så vi kjørte rett forbi og vendte snuten mot Nordøy vegene Ingen pris men lekker utsikt

Helt enig! Prøver ingen måte å si at alle forhandlere er redelig og gjør ting bra, for det er jo så langt i fra sannheten som det kan bli. Her må man vær like kritisk om ikke mer som når man handler privat, mye dritt innad i bruktbil forhandlere. Og det outlet greiene er bare lureri for å unngå ansvar

Synes ikke bilforhandlere på noen måte driver med «bilflipp». Jeg er selv registrert som forhandler og har funnet meg en nisje det er lite til ingenting av i Ålesund, og dette resulterer i at jeg kjøper inn på gjennomsnittet 5 biler i måneden usett, det vil si jeg tar på meg en enorm risiko som mine kunder slipper. Jeg har fått tilsendt mye «strøkne» biler med både defekt girkasse og et karosseri som er ihjel rusta, og denne risikoen tar jeg meg selvsagt betalt for. Jeg har til tider og lister med kunder som venter på bil, eventuelt de vil jeg skal finne en eksakt bil til de. Der og tar jeg på meg risikoen på innkjøp før den blir videresolgt til de for en høyere sum men med mye mer rettigheter og en garanti om at de får en bil i god stand, og ikke minst gode rettigheter når ting dukker opp for de dukker garantert opp! Har på gjennomsnittet 30.000kr i verksted utgifter pr måned så langt i år Bilflipp betegnelsen passer bedre til privat personer som kjøper og selger kjapt uten noe form for at ny kjøper får noen goder i form av garantier eller lignende, eller at det har blitt gjort noe med bilen.

Husker jeg postet dette selv når vi bestilte vår G21, om jeg ikke tar helt feil tok ikke dette lange tiden. Gleder meg til å se

Bare en illusjon dette, gjelder mange nyere biler som skal være performance men som er hybrid. De har utrolige tall på papirene men de er ikke noe rask, XM bruker 0-100 på 4.3 sekund. Min med «fattige» 480HK bruker 3.85 sekund. Ingenting imponerende med denne bilen utenom prisen, det er det eneste som har en høy standard på denne bilen.

Gratulerer med meget sprek i4! Jeg var spent på farge kombinasjonen du valgte, jeg var nok skeptisk men er ikke lenger skeptisk. Dette var både unikt og pent Like dristig som en Ferrari med brunt interiør, ikke alle biler som klarer å dra i land noe slikt men her funket det. Du møter garantert ikke en lik i4 på lang tid

Klør forferdelig mye i lommeboka når jeg ser slike biler, her er det søren meg mye bil for pengene! Skal vist være en helt utrolig pen lyd i de bilene her Rå lekkert! Selv i sort/sort

Fått seg en kjapp vask begge to

Hva måtte du ut med? Bavaria skal ha 65.000kr på min F97, skjønner ikke hvorfor eller hvordan.

Tilsynelatende pen F82, importert fra USA. Tidligere vannskadet https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301073815 https://en.bidfax.info/bmw/m4/3129721-bmw-m4-2015-brown-30l-6-vin-wbs3r9c50fk333352.html

Jepp! Hadde alt klart jeg

Også legger ikke GS ut biler på finn.no hvor alt ser ut som en ordinær annonse men sannheten er at de prøver å lure til seg kunder til en eller annen trekning. Og når de blir konfrontert med dette så kommer det masse kleine unnskyldninger. Det er i seg selv god nok grunn for meg å aldri handle hos Koed. Kunde servicen jeg har fått hos GS er noe av det bedre jeg noen sinne har opplevd

@turbojugen sann negativitet vil jeg ha meg frabedt Uansett så er vi så langt i prosessen at bilen er reservert, reiser over helga og forhåpentligvis blir den med hjem. Så har jeg enda en bil @Skulebollen kan parkere meg i men kanskje ikke like gale! @Marius2002 Litt av sjarmen din er alle forslagene du kommer med, det mener jeg genuint! Men som jeg sa på Snapchat så har jeg allerede bestemt meg og du har helt rett, bilen skal fungere til begge dele.

@Andreas_R Enig, mye penger for en E46 M3 men den har svært dyre oppgraderinger. Min gamle E46 M3 ligger ute for 440k og den er helt original, med veldig lav km.stand som denne. I mine øyne så er bilen kanskje verdt sin pris @Skulebollen Ja du er inne på noe der, tipper de ville feilsøkt men kompetansen for å fikse de aktuelle problemene finnes ikke og derfor blir alt byttet. Men når det er sagt så var der en kar som jobbet på Bavaria tidligere som driver for seg selv nå, og Bavaria selv anbefalte selv å heller gå til han med min forrige M3 samt om jeg skulle eie noe annet eldre fra BMW. Så akkurat den biten føler jeg meg trygg på @Eystein Ose Der snakker vi bil! Grise lekker. Men alt for fin å bli brukt til det jeg planlegger å gjør @StigJ Husker når jeg var yngre så var de bilene der noe av det fæleste jeg viste om. Spol frem en 15 år så er det snudd helt opp ned, veldig lekker bil absolutt ikke et dårlig forslag nei, denne her var utrolig lekker. For en farge Men slik situasjonen er nå, så har vi kommet oss et stykke i prosessen med ene alternativet som ble nevnt på første innlegget

@Flataas Nei har ikke det, men har vært lenge nok her inne til å få med meg at det han gjør er utrolig bra. Men jeg har ingen interesse av diesel motor på en bil jeg skal bruke på bane/fin værs dager, trenger lyd å turtall

@Flataas Nei det er helt uaktuelt

@Lars S Nei det er ikke aktuelt å bruke så mye penger på en bil som på mange måter er lik X3M’n. Både G80/81 veier jo enormt mye, de høster mye skryt for sine kjøre egenskaper men jeg ønsker meg en mekanisk opplevelse med lav vekt og det tilbyr ikke de bilene. G81 koster snart 2 million og noe den ikke er verdt i mine øyne @Ingvaldsen Ja så den, var ryddig og pen! Men kommer ikke til å sende meldinger på eldre annonser. @Fredrik 90 forrige helg ble vell på 30.000kr så det vil nok balle fort på seg. Nå fikk vi dårlig valuta for pengene kan man si, men jeg betaler gledelig så mye for en lang weekend med ordentlig bil. Ellers er jeg enig i dine tanker, nevnt det tidligere men alternativ 1 frister mye nettopp pga den er nylig overhalt og med manuell kasse er man «trygg» en liten stund forhåpentligvis. Samtidig er den ikke strøken, men jo mer jeg kiker på den med presse så må jeg innrømme det frister veldig @papertiger Har vært inne på tanken men det er nok ikke aktuelt, ønsker en mekanisk turtallsvillig M bil med suge motor. Joda jeg er hovedsaklig ute etter selvpustende @E.C. men det er så mye bra på alternativ nr 2 man må nesten ta den med i vurderingen, må vær en voldsom bil å kjøre på bane med. Må gå noe helt forferdelig!

@Skulebollen Ja den er dyr, er enig i det. Men den frister fortsatt mest pr nå, mest pga ny overhalt motor og interiøret. Det kommer til å koste ja men det er helt i orden! Ser du nevner F80/87 og Porsche, alle de er oppnåelig men jeg planlegger å beholde X3M’n og da utgår de. Den billigste M2’n på Finn ligger ute for 620k, det er 200k i forskjell noe som er en betydelig sum. Men det kunne gått men blir voldsomme summer @Lars89 Jepp den er råflott! Ordentlig kjøre maskin, selger sier han har vært i kontakt med firma i Tyskland som kan TUV godkjenne for 1800 euro og det gjør den igjen veldig aktuell. If tar 2500kr måneden for full kasko/motor-drivverk/avgift. Da blir det jo ganske skuddsikkert. Men mener du at første valget ikke har ordentlig understell med KW2 V2? @Ingvaldsen Er vell dyrere å mer komplisert å fikse SMG kassa en manuell? Ellers plager ikke SMG kassa meg nevneverdig. Mye flotte biler du har lagret, har mange av de selv på min liste @BrokeBoi nydelig bil! men for fin i mine øyne til å bli brukt på bane slik jeg har tenkt den skal. Her er bilen om du vil slå til igjen. @Slavearbeider'n ikke nedlatende i det hele tatt, stemmer jo helt dette. Men mye har skjedd siden den tid, og økonomien har gått i fra bra til veldig bra og jeg bekymrer meg ikke for en ordentlig smell på et verksted. Og når @turbojugen nevnte prisen han måtte ut med for motor overhaling så ble det enda mindre skremmende. @E.C. nøyaktig mine tanker og, men nå er det ikke slik at bilen skal piskes som et helvete mange helger i året runde for runde. Det blir maks 10 helger men helt sikkert mindre, også ellers kose seg på sommeren. Så derfor tenker jeg at alternativ nr 1 er ganske bra, ser pen ut men ikke strøken. Ny overhalt motor og bra interiør til mitt bruk. Men ikke lagt i fra meg alternativ nr 2, men den igjen blir nesten for fin.

Takk for tipset. E92’n utgår 100% sikkert

@E.C. Ja både og, har romslig økonomi så i stedet for å bruke mye tid på å skru kan jeg jobbe litt mer. Positive med første bilen her er jo en motor som nylig er overhalt, så den skal jo være skuddsikker en stund frem i tid forhåpentligvis. Ting kan dukke opp uansett selvsagt Ja og nei, det blir vell kanskje innkjøp av henger om dette blir en realitet. Men kommer definitivt til å kjøre den til banekjøringer også ja.

Har vært på et par banekjøringer nå med F97’n og det er for all del moro. Har mye glede i den, men vekt og tyngdepunkt klarer man ikke å lure seg unna. Og interessen fortsetter bare å øke, og med det så kommer behovet for en mer egnet bil. Har brukt siste dagene til å lese meg opp på litt biler, ønsket mitt var en BMW NA og de naturlige valgene faller da på E46 M3 og E92 M3. E36 kunne vært et alternativ men er ingen for salg pr dags dato. Har falt på 3 alternativer. Alternativ 1 E46 M3 som står høyest på lista er en helt original E46 M3 manuell som opprinnelig er fra Canada hvor den hadde 1 eier frem til den ble importert til Polen på 30.000km, der hadde den samme eier frem til den ble importert til Norge på 160.000km hvor motor da ble totalt overhalt, ble blant annet byttet rådelager, nye stempelringer, slipt blokk og topp, polert veiv, fabrikkny oljepumpe. Subframe er også forsterket. Ellers har den kraftig oppgradert interiør med Recaro stoler, samt oppgradert understell. Inkludert i prisen er det big brake kit fra Brembo og bakre eksos. Denne står høyest på lista selv med sike høye km.stand, positive er at motor er overhalt samt oppgraderingene som er gjort. Men er denne for dyr? Tar gjerne i mot tips og råd Alternativ nr 2 E46 M3 med presse. Her er det og ekstremt mye bra, ser helt utrolig strøken ut med lav km.stand og gode oppgraderinger. Denne har det blitt montert presse på men det er ikke godkjent, så her spørs det om jeg eventuelt kjøper meg mye problemer/dyre verksted besøk siden jeg ikke skrur selv. Utstyrt med SMG noe som jeg ser på som noe negativt, er enda en ting som kan ryke og samtidig koster. Denne er igjen enda mer kostbar, noe som er forståelig pga tilstand og oppgraderinger men blir det smør på flesk for en bil som skal kjøres på bane? Her er ikke rådelagerene tatt og noe som jeg må ta med i vurdering. Alternativ nr 3 E92 M3 ser ut som en grei E92, jeg personlig har ingenting imot biler med motor bytte. Spesiell når det er en av de motorene fra BMW som er kjent for å måtte ha motor bytte, ellers fremstår bilen som noe sliten. Får litt følelse av at den er eid av ungdommer, men mulig jeg tar feil. Er litt merkelige priser på M3 for tiden når E46 har blitt dyrere en E92. Men er dette kanskje er godt grunnlag for en banebil? Håper noen med mekanisk kunnskap og kanskje tidligere erfaringer med de bilene her kan komme med litt råd. Jeg holder en knapp på første, den virker veldig grei og godt utgangspunkt for bane kjøring.

Jeg leverer alltid bilene mine til Bavaria fordi jeg stoler på at de utfører godt arbeid. Jeg hadde ikke blitt særlig glad om de sendte noen av bilene til et annet verksted uten mitt samtykke, uryddig av verkstedet synes jeg og ikke greit. Det kan og bli et dilemma om noe ved arbeidet går i stykker, blir man da en kasteball mellom verkstedene om hvem som er ansvarlig.

Jeg tror at markedet for slike biler bare vil øke med tiden fremover, se bare hva jeg var villig til å gi for en E36 feks. E92 står høyt på min liste, mangler dog manuell kasse på denne. Ellers virker det som en veldig ryddig bil

Nei.