Snagg30

@Skulebollen Grei selger så dette lot seg ordne ganske greit Ja den safedrive burde jeg absolutt fått rota meg til å kjøpe @turbojugen Tusen takk for det! Og jeg skulle gjerne hatt din utvendige farge. Ja det er helt sikkert at det er vanos Og nå er vanos planene snudd litt opp ned igjen, avtalen var at forrige eier skulle ordne det selv noe som egentlig var ryddig og greit. Han skulle da kun bytte vanos drevene som skaper ulyd Men etter en tlf samtale med Netlandet har vi nå kommet til enighet hvor forrige eier har betalt tilbake en ganske betydelig sum til meg, også tar jeg med meg bilen i neste fri periode og får Vanos 100% overhalt samt sjekket alle ventiler/klaringer osv. Dette gjør at jeg selv må ut med en betydelig sum, men tanken på at Netlandet heller gjør det som har gjort dette så utrolig mange ganger frister mye mer. Samtidig blir det gjort mye mer omfattende vedlikehold en første alternativ, jeg ser på det som en nødvendig vedlikehold post jeg måtte tatt senere. Nå blir det tatt, kombinert med nyoverhalt motor samt subframe forsterkning så tror jeg der skal være mye bil igjen for meg fremover Her kan man se planene for hva som skal gjøres, vesentlig mer en første plan. Fint å ha det gjort

1/2 friskmeldt

@Fredrik 90 Tusen takk for det! Hell i uhell at problemet kom med en gang, dette gjorde det nok slik at selger måtte ta det på si kappe kontra om det hadde skjedd om 6-12 måneder etter flere banekjøringer osv. Da hadde jeg nok måtte stått for alt selv! Men uansett må jeg si at selger er en utrolig ryddig og hyggelig type. Grunnen til at jeg begynner med baksetene er rett og slett fordi det er en så enkel jobb at selv jeg kan gjør det. Å demontere soltak for også eventuelt montere karbon tak er en noe mer betydelig jobb. Men soltak er absolutt fyfy på en «banebil» ja. @Lars S Takk for det! Dette ordner seg nok helt fint, ser ikke mørkt på dette i det hele tatt. Tvert i mot, få det fikset så har jeg en bil hvor alle de 3 store vanlige feilene er tatt. X3M’n skal inn å få fikset dette i morgen, har ikke lekt ut noe luft så jeg nå i dag. Krysser fingrene for enkel fiks uten å erstatte dekket Kom meg omsider hjem nå i kveld, har fått kjørt ganske nøyaktig 909km siden fredag. Ser man bort i fra vanos trøbbel lover dette veldig bra Også lurer jeg på om jeg har tabbet meg litt ut med å rakke sann ned på stoffseter, for etter alle bilene jeg har eid inkludert 5-serie med komfort seter er denne bilen med Recaro stolene dekt i Alcantara i midten de eneste setene som ikke har gitt meg noe som helst ubehag, det er nesten vanskelig å begripe at i løpet av 640km i dag var der ikke et snev av smerte, for jeg er veldig mye plaget med rygg under kjøring. Om det er setene eller stoffet aner jeg ikke, men helt magisk for meg på lang tur hvert fall. Flott med 110-soner som mange av dere har dagligdags, her er maks 80-soner men på den andre siden har vi hyggelig natur å ferdes i. Snitt forbruk på hele turen Fikk fylt opp tanken med 98 til 21kr literen. Så da er bilen parkert, og forhåpentligvis på veien veldig snart igjen

Snart fremme etter 600km! Tross litt problemer har dette vært en overraskende fin tur

Tar det her @Skulebollen gledens dag varte ikke lenge, det ble som det måtte bli med S54. Men skal ikke svart male dette så veldig, kan starte med det negative. Jeg fanget ikke opp noe under prøvekjøring, bilen hadde helt fin tomgangs lyd. Var ingenting å bemerke, så handelen gikk som avtalt. Underveis mot Sarpsborg så merket jeg så vidt antydninger til en liten ulyd ved 2700 rpm. Såpass lavt at musikk og klima anlegg måtte være avslått for å klare å fange det opp men selv da var det vanskelig, avskreiv det egentlig men nevnte det uansett til forrige eier. Han kom til Sarpsborg i dag med nytt multireim sett, vi tok så og sjekket etter lyden men denne gang stillestående med panseret åpent og da var ingen tvil. Han tok kontakt med sin «go to» mann ved problemer med slike biler og fikk til svar «Vanos.» Klart en utrolig kjip start på eierskapet, men vrir man på det så er det egentlig på grensen til å være utelukket positivt. For jeg tenker som så at med 168.000km på baken så var det uansett i nær fremtid at jeg ville støte på Vanos trøbbel, og nå skjedde det uten at jeg har sett turtall sperra en eneste gang. Så da er planen gått i fra banekjøring til å levere bilen i morgen til tidligere eier så begynner han å demontere med en gang, han har en tidligere kollega som har overhalt Vanoser før som er behjelpelig. Han skulle og sjekke med @Netlandet og en annen kar som driver med dette om de kunne ta jobben, uansett slipper jeg unna noe her Må klare meg uten bilen en stund men den overlever jeg. Men tross dette så er jeg positiv, er strålende fornøyd med bilen så langt, det føles så mye mer riktig å kjøre aktivt med 500kg mindre egenvekt og tyngdepunktet nede på bakken. KW v2 fungerer utmerket godt, er klistret på veien og masse feedback til sjåfør. Og bilen gir så mye tilbake i form av lyd og følelser, S54 er ikke bilen med den vakreste lyden men den mekaniske følelsen er helt der oppe. Bare å glede seg til å bli kjent med bilen under banekjøring! Også dette interiøret da, det er det som gjør hele bilen for meg. Jeg likte det på bilder men å se det live ga sommerfugler! Og ikke bare er de lekre men de er spot on i pass form, selv jeg som er stor sitter helt perfekt i de her. Ryggen er på lik linje som X3M’n men med mer støtte, og med alcnatara i midten er de en del mer komfortabel. Men det er lår støttene som gjør de mye bedre, de er kortere og kniper mindre rundt låra slik man har mer spille rom. Helt perfekt Også fikk jeg melding i dag om at pakken min var omsider sendt, skal få seg noen greie oppgraderinger frem over. Har nå kjøpt 4.10 gear ratio, det gir bilen en mye kvikkere akselerasjon. Her kan man se forskjellen på de, den i midten er 4.10. Til sammenligning bruker X3M competiton 100-200km/t på 9.5 sekund og E46 M3 med denne oppgraderingen ca 10 sekund. Det i seg selv er smått utrolig og ikke minst imponerende for selv om X3M er en tung bil er den jævlig kjapp rett frem. Fikk tatt et hyggelig møte i dag med @Ampera og @Dusy. Alltid hyggelig å treffe forum medlemmer, mye fine folk her inne. Også har jeg selvsagt fått litt trøbbel med X3M’n, den og står stille nå da jeg fant en kjempe lang skru i hjulet. Har prøvd å vippe ut for å se om den var kort men selvsagt stikk motsatt. Håper jeg ikke må ut med 4 nye dekk siden de er knappe 1 måned gammel?. Ellers stod det mellom å reise hjem til skrikende barn, eller å «ikke rekke å reise» også leie seg mini suite å ta en husfar ferie Nå skal det nytes litt stillhet.

@Dusy lekker på utsiden og sliten innvendig, Vanos trøbbel her nå Rudskogen herved avlyst.

Hadde glemt hvor bra E46 M3 er, også manuell i tillegg Tok en lang omvei fra kløfta til Sarpsborg, aner ikke hva det heter men for en nydelig tur. Rett og slett en emosjonell tur.

Høydepunktet

Farlig tråd å følge om man ønsker å være snill mot lommeboka! Rått hvor du står på. Blir en veldig lekker E46 dette, må gi tommel opp for fargen

Veldig fornuftig!

Alltid mye flott å se når du poster fra slike turer! Men den F90 LCI i grønn, og samme med GT4RS’n skulle jeg gjerne hatt som familie bil og leketøy. Lekkert!

@mslello Mange takk for det!

Nå har jeg hatt Michelin pilot sport 4/Michelin pilot sport 4s/Michelin pilot sport 5. Og jeg kommer ikke til å eie noe annet Michelin pilot sport 5 til bruket ditt tror jeg er helt perfekt!

Takker! Ja det stemmer det, den har stått utstilt der denne vinteren. Mange takk! Takk! Ja det kan man trygt si, kunne jo hatt GT3 snart nå men har ikke samvittighet til å la X3M’n gå til noen andre Er så sinnsykt digg å kunne gjør så og si absolutt alt med den bilen, lekker er den og blitt! Takker! du har vell M3 selv du? Tusen takk! Ja nå må du nesten få bli med noen runder med meg. Gleder meg til neste treff (banekjøring). Tusen takk! Og ikke minst takk for hjelpa enda en gang. Fint å ha folk man kan spør om råd

Våler turen i oktober som var ligger an til å bli en kostbar tur, jeg ble rett og slett «hooked» tvert av miljøet og stemningen, og ikke minst alle de sinnsyke lydene som var til en hver tid, mekka for bil entusiaster. Var snar ute å prøvde 911 med baktanke om nettopp banekjøring men det ble lagt litt på hylla, planen var så å se om interessen i 2023 ble like stor som jeg hadde sett for meg før jeg gikk til kjøp av noe som var bane fokusert. Og siden jeg var der i oktober har jeg brukt visualisering av Våler banen som innsovning metode, jeg har kjørt tusenvis av km rundt den banen! Og etter jeg var der nå nylig i april som man ser ovenfor så var det rett hjem å begynne å dagdrømme litt, og når den ballen først begynner å rulle så er man brått eier igjen av enda en ///M bil. @Lars S Ble ikke V8 i denne omgang, begynner å bli veldig smør på flesk nå allerede her med biler Denne gang en E46 M3 med manuell kasse, tipp om jeg gleder meg til å ratte M bil med manuell og suge motor som ikke stopper før 8000rpm En bil som for øvrig har kjørt ganske langt, 167k km. Men den har nyoverhalt motor på 163k km pga defekt topp pakning, og forrige eier valgte derfor å ta en full overhaling. Så den har nye rådelagere/nye stempel ringer/slipt blokk og topp/polert veiv/fabrikk ny olje pumpe. Samtidig ble Vanos gått over og sjekket, og fikk nye pakninger. Forhåpentligvis kan jeg kjøre en del uten dyre kostnader i nærmeste fremtid, men gammel bil så alt er mulig. Subframe er forsterket heldigvis på den, bilen fikk hellakkering i 2015 i original farge. Tar jeg utgangs punkt i summene jeg har brukt på X3M i fjor/i år så skal jeg ha ganske greit budsjett for å drifte denne samt gjør forskjellig med den Ellers har det blitt byttet interiør til nydelig Recaro seter i Alcantara, veldig ryddig å pent gjort dette interiøret her må jeg si. Sparer vell en del vekt og på å bytte ut de originale setene. Baksetene forsvinner nok ganske kjapt, det utgjør nesten 20 kilo. Det vil bli montert 8 stemplet calipere fremme fra Mercedes AMG og 4 stemplet calipere bak fra Porsche, forventer en betydelig høyre selvtillit på inn bremsing kontra F97’n. Jeg får med Scorpio bakre eksos, dette vil også bli montert forløpende. Får jeg litt hyggeligere lyd og enda litt lavere vekt. Også har jeg allerede begynt så smått på en liten liste på hva jeg ønsker å kjøpe, og som alle andre med S54 så brenner det i lommeboka for å få kjøpt karbon innsug, Karbonius sitt kommer på 40k + så noe kostbart men det er inkludert alt, Turner motorsport kommer på 22.000kr pluss tuning, hva forskjellen på disse er aner jeg ikke. Men overraskende nok må jeg si at Eventuri sitt inntak gir en utrolig pen lyd tross helt annet design en de dyreste, prisen der etter og. Sjekk lydklippet på filmen under, spol frem til 20:44 så får man sammenlignet lyden. Får jo virkelig frem god lyden her til en brøkdel av prisen Går jeg den ruten med Eventuri så sparer jeg en betydelig sum og kan hoppe rett på disse Apex Arc-8. Original dimensjon på M3 er 19x8.5 foran med 235/35/19. bak 19x9.5 265/30/19. Men kom over de her Apex Arc-8 18" hvor foran er 9" ET30 og bak 9.5" ET35 noe som ikke er langt ifra anbefalingene til Apex som man kan se på linken der, må sette på spacere bak. Tenker jeg riktig at de her stemmer? Gi gjerne en tilbakemelding om jeg er helt på bærtur. Ellers om noen har råd til hva man kan gjør av oppdateringer så kom gjerne med det, både smått og stort. Har tenkt å bytte alle foringer rundt bilen når @Håvard P kommer hjem fra sjøen, han får nok mye arbeid å gjør fremover på denne bilen. @papertiger Bingo! Mange takk for det @Orjan Takk!

Tusen takk for det! Er en veldig lekker bil, med artig farge kombinasjon man sjeldent ser. Og ja det stemmer det var forrige helg

Da blir det banekjøring 21 mai! og ikke med X3M’n. Mange takk for hjelpa til alle her atter en gang!

Gratulerer med noe av det vakreste som har rullet ut av BMW sin fabrikk! Med 40.000km så har du vell kanskje fått kjøpt et hyggelig eksemplar som ikke er herjet mye med. F82 i hvit er rå lekkert

Bransjestandard på Sunnmøre det.

Lørdagen i seg selv var vellykket! Foruten støy nivået for dere med biler uten OPF Må si jeg føler meg litt malplasert med SUV nå, man kommer unna med det 1 gang men kan ikke komme på Øyvind sin greie flere ganger i året med SUV føler jeg. Forhåpentligvis har jeg en noe lettere bil med lavere tyngde punkt å bruke neste gang Ser du har ca samme forbruk som meg, de må jeg si er ganske imponerende av 7’ern. Ellers alltid like hyggelig å treffe deg og @Ampera igjen! Og helt fantastisk å få sitte på med deg, går noe så inn for jævlig den bilen der. Farta inn mot svingene og i selve svingene er helt utrolig!

@ahj Ikke kjøpt helt enda! Håper på en ekstra banekjøring på Rudskogen 21 mai, får se om alt blir klart til da. Er det noen bilkyndige/mekanikere på forumet som bor nærme Kløfta, som kunne tenke seg å bli med å se på en bil om en liten stund? Får selvsagt betaling

@Dusy Helt enig! Også føles det greit at den er ny overhalt med alt det medfører, er jo ganske omfattende. Er på en måte «Good to go» for bane kjøring og annet kos på finværs dager. Jeg fikk en god tone med han som selger M3’n og det ble sendt et bilde av E36’n når vi var på tur søndag, og da kjente han igjen bilen med en gang for han er tidligere kollega av han som tok inn bilen fra Polen. Også viser det seg at han som tok inn E36’n er samme mann som tok inn M3’n fra Polen i sin tid. Nåværende eier er tidligere mekaniker hos Bavaria før han startet som mekaniker hos Porsche, så den har vært i gode hender. Han som tok inn begge bilene fra Polen er også mekaniker for Bavaria Artig tilfeldighet

@turbojugen takk! Flott bil, men ikke aktuelt å bruke så mye. Ønsker å beholde E36’n så inderlig, og derfor er den manuelle M3 et mer realistisk mål.

@Skulebollen finner ingenting på finn.no og Facebook har jeg ikke. Hva ligger den ute for?

@Orjan Nei ikke helt, men nesten. Har fått en grei pris på den manuelle M3’n inkludert bremse kittet. Godt mulig det blir den Har prøvd å finne meg en M140i men ligger kun en for salg, og synes de er litt dyr? Nesten M2 pris. Samme med M240i, veldig nærme en M2 i pris.