Snagg30

@Saltkjelen Takk for det! Jepp, hadde en plan uansett om å kjøre på Rudskogen i år. Og den tar jeg når det er BMW dagene, så får jeg hilst på litt flere folk. Gleder meg, blir trivelig. @Marius2002 Kjører du E36’n ned? @sveigis Ja skal ikke klage, mye bra og noe dårlig. Selve dagen var kjempe bra! kommer du på BMW dagene kanskje? E36’n brukes absolutt, bruker alle mine biler ganske mye. X3M’n er et godt eksempel, den er med på så og si alt som er @Dusy Tusen takk! Jeg vet med sikkerhet at Tony hadde trivdes godt i en slik en og @Fredrik 90 Ja ble en bra tur tross sine ulemper. Det burde du gjør, er vanvittig mye moro! Og alltids mulighet å få sitte på med noen som kjører en del, jeg kommer til å legge bak meg en del runder med X3M’n. Jeg fikk hvert fall refundert hele beløpet, mer har jeg ikke gjort med det.

Årets første banekjøring er unnagjort og det ble litt så som så! Tenkte uansett å skrive litt om det samt noen andre turer som har vært, har ikke gjort noe nytt med bilene utenom å bruke de. Så til Vålerbanen, hadde kjøpt pass hele søndagen og halve mandagen. Men når vær meldingene brått snudde ble det bestilt kjøring hele lørdag i stedet, gikk på jobb torsdags kveld 18.00 og kom hjem fredags morgon 06.00 til dette, matt sort F97. Etter noen timer med søvn var jeg på vei. Spottet denne flotte bilen med skilt nr til de som har OCD. Lite stopp på ørskog fjellet, nydelig vær og god stemning. Knipset noen bilder inn i dalen før å Bjorli, nydelig natur vi har. Ble først klar over nå at Apple sitt navigasjon system gir varsel om fotobokser, så da blir ikke BMW sitt system brukt noe mer her. Blir mange slike stopp med denne bilen, selv om den har et hyggelig forbruk tross sin vekt og motor. Ikke lenge etter dette bildet var tatt spottet jeg en blå X5M oppe, flott bil @Ingvaldsen! Sjeldent syn for en sunnmøring! Dristet meg helt opp i 112km/t Møtte på en S4/RS4, flott bil med nydelig lyd. Det gikk litt fortere her en de 112km/t som var tidligere. Hadde leid meg hus via Airbnb og var klar for lang helg uten mas og fjas som ellers er. Annonsen var utrolig lekker og til en pris man ikke kunne si nei til, forventingene var stor men realiteten ble tøff . Ser pent og trivelig ut her Men slik som dette var det. Ikke en eneste ting som var i annonsen var der, luktet gammel mygla fjøs. Og lampa på kjøkkenet hadde konstant diskotek, ellers var ute området dekt i søppel å sigarett sneiper. Hadde ikke flere bilder en dette, filmet en del som jeg sendte til de som leide ut men de legger jeg ikke ut her. Tilbrakte ca 10 min her og de minutta brukte jeg på å bestille hotell. Bilen parkert nøye planlagt for å få ro i sjela Etter noen timer fikk den godt selskap Stod opp til strålende vær, helt blå himmel. Gjensynsglede dette, argeste bilen jeg har fått sitte på med. Fikk sitte på med @Skulebollen noen runder på starten av dagen, og historien gjentar litt seg selv fra i fjor. Tok ikke mange rundene før denne karen var såpass kvalm at trangen for å be han kjøre inn ble sterkere og sterkere. Og samtidig som jeg samler mot for å be han roe ned så kommer det «jeg må bare varme opp dekka».. Var bare å holde kjeft å satse på det beste Etter en stund kom @Ampera med enda en rå lekker M5, denne gangen F10’n Han hadde ikke kjøpt banekjøring denne gangen men jeg fikl bli med som passasjer rundt om Våler, og den mannen trenger jo ikke å kjøre på bane for å kjøre fort men skal ikke si mer om det. Latterlig pen bil hvert fall! Helt utrolig gjenomført, begge bilene du har er så unikt og spesielt som man kan få det. Bare å kose seg Etter en god tur rundt reiste vi tilbake, og på vei inn porten på Vålerbanen fikk jeg spørsmål om jeg ville kjøre «jepp!». Første M5’n jeg personlig har kjørt, deilig med bakhjulstrekk og dobbel clutch girkasse. Den falt skikkelig i smak. Ikke mye det mangler skinn på her Bilen til han som arrangerer dette, Øyvind Lie. GT3 RS Banebygg E92 M3 med presse. 625HK om jeg husker riktig Planen min for denne Våler turen var vesentlig mer kjøring en sist, fikk gjenomført nesten 80km på banen. Var utrolig moro, og interessen fortsetter å øke. Håper derfor å få på plass en mer egnet bil i løpet av sommeren Prikken over i’n var at jeg selvsagt ble syk, og værmeldingen var nå fare varsel for snø på opp til 25cm og reiste derfor hjem rundt 16 tiden lørdag. Ble en fin tur hjem, men det pene været begynte å gi seg. Fikk målt bilen på vekta på vei hjem, 2020kg uten last/personer Dagen etter var det slik. hadde meg en vaske dag med alle bilene, kun 2/3 blir tatt bilde av. I3S’n er flott men det stopper der, ironisk nok er i3’n den eneste med premium skinn dash. Vet ikke hva jeg skal føle om det Fikk tatt den store vasken av F97’n for noen dager siden. Først utvendig, sikkert ikke vanskelig å se at jeg er fornøyd med felgene. Det blir en del bilder Ellers snur jeg meg nå fryktelig mye etter F97’n, E36’n fikk mye oppmerksomhet før men nå er de likestilt. Blitt fryktelig glad i F97’n kontra tidligere Gikk løs på interiøret og, jeg vil si at det å eie Ivory white med jevnlig vedlikehold er helt uproblematisk. Før jeg begynte, det er en stund siden sist vask men de ser relativt greie ut. Bilder fra da jeg var ferdig. Fikk tatt meg en kvelds tur med X3M’n helt uten mål og mening Ellers har jeg og ungene kjørt mye E36, perfekte bilen å nyte sol og is med. I dag reiste jeg og en kollega til Nordøyvegen, 5.7 milliarder fordelt på 2700 innbyggere. Fylte på tanken med noen dyre dråper, oljeprisen har vært lav lenge men pumpe prisen sier noe annet Første gang jeg har brukt E36’n til treff/drive out. Den skuffet ikke! Enda en plass med flotte omgivelser Vi skulle egentlig møte opp på drive out men klientellet bestod av amerikanere og en gjeng med motorsykler med skinnvest så vi kjørte videre. Ble noen stopp for å ta noen bilder samt å se på omgivelsene Ascüt grun i sollys Det var det for denne gang Noen klipp fra Våler banen til slutt. Her kan man se/høre GT3’n til skulebollen, er så lekkert Nils Erik Weenas var der med sin nevø samt en annen med noen ordentlige bane biler. Nils Erik kjører Z4’n, der var det og en hyggelig lyd å melde.

Jeg så han over meg her hadde utstilt sin E36 og innså slaget var tapt for min, så vi kjørte rett forbi og vendte snuten mot Nordøy vegene Ingen pris men lekker utsikt

Helt enig! Prøver ingen måte å si at alle forhandlere er redelig og gjør ting bra, for det er jo så langt i fra sannheten som det kan bli. Her må man vær like kritisk om ikke mer som når man handler privat, mye dritt innad i bruktbil forhandlere. Og det outlet greiene er bare lureri for å unngå ansvar

Synes ikke bilforhandlere på noen måte driver med «bilflipp». Jeg er selv registrert som forhandler og har funnet meg en nisje det er lite til ingenting av i Ålesund, og dette resulterer i at jeg kjøper inn på gjennomsnittet 5 biler i måneden usett, det vil si jeg tar på meg en enorm risiko som mine kunder slipper. Jeg har fått tilsendt mye «strøkne» biler med både defekt girkasse og et karosseri som er ihjel rusta, og denne risikoen tar jeg meg selvsagt betalt for. Jeg har til tider og lister med kunder som venter på bil, eventuelt de vil jeg skal finne en eksakt bil til de. Der og tar jeg på meg risikoen på innkjøp før den blir videresolgt til de for en høyere sum men med mye mer rettigheter og en garanti om at de får en bil i god stand, og ikke minst gode rettigheter når ting dukker opp for de dukker garantert opp! Har på gjennomsnittet 30.000kr i verksted utgifter pr måned så langt i år Bilflipp betegnelsen passer bedre til privat personer som kjøper og selger kjapt uten noe form for at ny kjøper får noen goder i form av garantier eller lignende, eller at det har blitt gjort noe med bilen.

Husker jeg postet dette selv når vi bestilte vår G21, om jeg ikke tar helt feil tok ikke dette lange tiden. Gleder meg til å se

Bare en illusjon dette, gjelder mange nyere biler som skal være performance men som er hybrid. De har utrolige tall på papirene men de er ikke noe rask, XM bruker 0-100 på 4.3 sekund. Min med «fattige» 480HK bruker 3.85 sekund. Ingenting imponerende med denne bilen utenom prisen, det er det eneste som har en høy standard på denne bilen.

Gratulerer med meget sprek i4! Jeg var spent på farge kombinasjonen du valgte, jeg var nok skeptisk men er ikke lenger skeptisk. Dette var både unikt og pent Like dristig som en Ferrari med brunt interiør, ikke alle biler som klarer å dra i land noe slikt men her funket det. Du møter garantert ikke en lik i4 på lang tid

Klør forferdelig mye i lommeboka når jeg ser slike biler, her er det søren meg mye bil for pengene! Skal vist være en helt utrolig pen lyd i de bilene her Rå lekkert! Selv i sort/sort

Fått seg en kjapp vask begge to

Hva måtte du ut med? Bavaria skal ha 65.000kr på min F97, skjønner ikke hvorfor eller hvordan.

Tilsynelatende pen F82, importert fra USA. Tidligere vannskadet https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301073815 https://en.bidfax.info/bmw/m4/3129721-bmw-m4-2015-brown-30l-6-vin-wbs3r9c50fk333352.html

Jepp! Hadde alt klart jeg

Også legger ikke GS ut biler på finn.no hvor alt ser ut som en ordinær annonse men sannheten er at de prøver å lure til seg kunder til en eller annen trekning. Og når de blir konfrontert med dette så kommer det masse kleine unnskyldninger. Det er i seg selv god nok grunn for meg å aldri handle hos Koed. Kunde servicen jeg har fått hos GS er noe av det bedre jeg noen sinne har opplevd

@turbojugen sann negativitet vil jeg ha meg frabedt Uansett så er vi så langt i prosessen at bilen er reservert, reiser over helga og forhåpentligvis blir den med hjem. Så har jeg enda en bil @Skulebollen kan parkere meg i men kanskje ikke like gale! @Marius2002 Litt av sjarmen din er alle forslagene du kommer med, det mener jeg genuint! Men som jeg sa på Snapchat så har jeg allerede bestemt meg og du har helt rett, bilen skal fungere til begge dele.

@Andreas_R Enig, mye penger for en E46 M3 men den har svært dyre oppgraderinger. Min gamle E46 M3 ligger ute for 440k og den er helt original, med veldig lav km.stand som denne. I mine øyne så er bilen kanskje verdt sin pris @Skulebollen Ja du er inne på noe der, tipper de ville feilsøkt men kompetansen for å fikse de aktuelle problemene finnes ikke og derfor blir alt byttet. Men når det er sagt så var der en kar som jobbet på Bavaria tidligere som driver for seg selv nå, og Bavaria selv anbefalte selv å heller gå til han med min forrige M3 samt om jeg skulle eie noe annet eldre fra BMW. Så akkurat den biten føler jeg meg trygg på @Eystein Ose Der snakker vi bil! Grise lekker. Men alt for fin å bli brukt til det jeg planlegger å gjør @StigJ Husker når jeg var yngre så var de bilene der noe av det fæleste jeg viste om. Spol frem en 15 år så er det snudd helt opp ned, veldig lekker bil absolutt ikke et dårlig forslag nei, denne her var utrolig lekker. For en farge Men slik situasjonen er nå, så har vi kommet oss et stykke i prosessen med ene alternativet som ble nevnt på første innlegget

@Flataas Nei har ikke det, men har vært lenge nok her inne til å få med meg at det han gjør er utrolig bra. Men jeg har ingen interesse av diesel motor på en bil jeg skal bruke på bane/fin værs dager, trenger lyd å turtall

@Flataas Nei det er helt uaktuelt

@Lars S Nei det er ikke aktuelt å bruke så mye penger på en bil som på mange måter er lik X3M’n. Både G80/81 veier jo enormt mye, de høster mye skryt for sine kjøre egenskaper men jeg ønsker meg en mekanisk opplevelse med lav vekt og det tilbyr ikke de bilene. G81 koster snart 2 million og noe den ikke er verdt i mine øyne @Ingvaldsen Ja så den, var ryddig og pen! Men kommer ikke til å sende meldinger på eldre annonser. @Fredrik 90 forrige helg ble vell på 30.000kr så det vil nok balle fort på seg. Nå fikk vi dårlig valuta for pengene kan man si, men jeg betaler gledelig så mye for en lang weekend med ordentlig bil. Ellers er jeg enig i dine tanker, nevnt det tidligere men alternativ 1 frister mye nettopp pga den er nylig overhalt og med manuell kasse er man «trygg» en liten stund forhåpentligvis. Samtidig er den ikke strøken, men jo mer jeg kiker på den med presse så må jeg innrømme det frister veldig @papertiger Har vært inne på tanken men det er nok ikke aktuelt, ønsker en mekanisk turtallsvillig M bil med suge motor. Joda jeg er hovedsaklig ute etter selvpustende @E.C. men det er så mye bra på alternativ nr 2 man må nesten ta den med i vurderingen, må vær en voldsom bil å kjøre på bane med. Må gå noe helt forferdelig!

@Skulebollen Ja den er dyr, er enig i det. Men den frister fortsatt mest pr nå, mest pga ny overhalt motor og interiøret. Det kommer til å koste ja men det er helt i orden! Ser du nevner F80/87 og Porsche, alle de er oppnåelig men jeg planlegger å beholde X3M’n og da utgår de. Den billigste M2’n på Finn ligger ute for 620k, det er 200k i forskjell noe som er en betydelig sum. Men det kunne gått men blir voldsomme summer @Lars89 Jepp den er råflott! Ordentlig kjøre maskin, selger sier han har vært i kontakt med firma i Tyskland som kan TUV godkjenne for 1800 euro og det gjør den igjen veldig aktuell. If tar 2500kr måneden for full kasko/motor-drivverk/avgift. Da blir det jo ganske skuddsikkert. Men mener du at første valget ikke har ordentlig understell med KW2 V2? @Ingvaldsen Er vell dyrere å mer komplisert å fikse SMG kassa en manuell? Ellers plager ikke SMG kassa meg nevneverdig. Mye flotte biler du har lagret, har mange av de selv på min liste @BrokeBoi nydelig bil! men for fin i mine øyne til å bli brukt på bane slik jeg har tenkt den skal. Her er bilen om du vil slå til igjen. @Slavearbeider'n ikke nedlatende i det hele tatt, stemmer jo helt dette. Men mye har skjedd siden den tid, og økonomien har gått i fra bra til veldig bra og jeg bekymrer meg ikke for en ordentlig smell på et verksted. Og når @turbojugen nevnte prisen han måtte ut med for motor overhaling så ble det enda mindre skremmende. @E.C. nøyaktig mine tanker og, men nå er det ikke slik at bilen skal piskes som et helvete mange helger i året runde for runde. Det blir maks 10 helger men helt sikkert mindre, også ellers kose seg på sommeren. Så derfor tenker jeg at alternativ nr 1 er ganske bra, ser pen ut men ikke strøken. Ny overhalt motor og bra interiør til mitt bruk. Men ikke lagt i fra meg alternativ nr 2, men den igjen blir nesten for fin.

Takk for tipset. E92’n utgår 100% sikkert

@E.C. Ja både og, har romslig økonomi så i stedet for å bruke mye tid på å skru kan jeg jobbe litt mer. Positive med første bilen her er jo en motor som nylig er overhalt, så den skal jo være skuddsikker en stund frem i tid forhåpentligvis. Ting kan dukke opp uansett selvsagt Ja og nei, det blir vell kanskje innkjøp av henger om dette blir en realitet. Men kommer definitivt til å kjøre den til banekjøringer også ja.

Har vært på et par banekjøringer nå med F97’n og det er for all del moro. Har mye glede i den, men vekt og tyngdepunkt klarer man ikke å lure seg unna. Og interessen fortsetter bare å øke, og med det så kommer behovet for en mer egnet bil. Har brukt siste dagene til å lese meg opp på litt biler, ønsket mitt var en BMW NA og de naturlige valgene faller da på E46 M3 og E92 M3. E36 kunne vært et alternativ men er ingen for salg pr dags dato. Har falt på 3 alternativer. Alternativ 1 E46 M3 som står høyest på lista er en helt original E46 M3 manuell som opprinnelig er fra Canada hvor den hadde 1 eier frem til den ble importert til Polen på 30.000km, der hadde den samme eier frem til den ble importert til Norge på 160.000km hvor motor da ble totalt overhalt, ble blant annet byttet rådelager, nye stempelringer, slipt blokk og topp, polert veiv, fabrikkny oljepumpe. Subframe er også forsterket. Ellers har den kraftig oppgradert interiør med Recaro stoler, samt oppgradert understell. Inkludert i prisen er det big brake kit fra Brembo og bakre eksos. Denne står høyest på lista selv med sike høye km.stand, positive er at motor er overhalt samt oppgraderingene som er gjort. Men er denne for dyr? Tar gjerne i mot tips og råd Alternativ nr 2 E46 M3 med presse. Her er det og ekstremt mye bra, ser helt utrolig strøken ut med lav km.stand og gode oppgraderinger. Denne har det blitt montert presse på men det er ikke godkjent, så her spørs det om jeg eventuelt kjøper meg mye problemer/dyre verksted besøk siden jeg ikke skrur selv. Utstyrt med SMG noe som jeg ser på som noe negativt, er enda en ting som kan ryke og samtidig koster. Denne er igjen enda mer kostbar, noe som er forståelig pga tilstand og oppgraderinger men blir det smør på flesk for en bil som skal kjøres på bane? Her er ikke rådelagerene tatt og noe som jeg må ta med i vurdering. Alternativ nr 3 E92 M3 ser ut som en grei E92, jeg personlig har ingenting imot biler med motor bytte. Spesiell når det er en av de motorene fra BMW som er kjent for å måtte ha motor bytte, ellers fremstår bilen som noe sliten. Får litt følelse av at den er eid av ungdommer, men mulig jeg tar feil. Er litt merkelige priser på M3 for tiden når E46 har blitt dyrere en E92. Men er dette kanskje er godt grunnlag for en banebil? Håper noen med mekanisk kunnskap og kanskje tidligere erfaringer med de bilene her kan komme med litt råd. Jeg holder en knapp på første, den virker veldig grei og godt utgangspunkt for bane kjøring.

Jeg leverer alltid bilene mine til Bavaria fordi jeg stoler på at de utfører godt arbeid. Jeg hadde ikke blitt særlig glad om de sendte noen av bilene til et annet verksted uten mitt samtykke, uryddig av verkstedet synes jeg og ikke greit. Det kan og bli et dilemma om noe ved arbeidet går i stykker, blir man da en kasteball mellom verkstedene om hvem som er ansvarlig.