Snagg30

En oversettelse fra posten over: Hva er en hovedlagerskalle? Utifra nederste avsnitt så kan det vær rådelagerene? Mens nesten hele bilindustrien har problemer med å betjene kunder med ønsket kjøretøy eller kjøretøykonfigurasjoner på grunn av den pågående brikkekrisen, dukker et svært lignende problem opp hos BMW. Leveranser av M3 Sedan, M4 Coupé og M4 Competition Cabrio (xDrive) er for øyeblikket på vent i München. Årsaken til dette: Under en rutinemessig kvalitetskontroll ble det funnet feil på hovedlagerskallene til den kraftige sekssylindrede to-turbo-serien. BMW monterer motorene selv, men produsenten skaffer, som mange andre komponenter, skallene fra en leverandør. Hvis vi ville erte litt nå, ville vi kalle det merketradisjon. Selv lagerskallene i M -versjonene av E36, E46 og E60 anses å være utsatt for slitasje. Men vi vil ikke erte. Hovedlagrene fungerer som beholdere for veivakselen og smøres med motorolje slik at metallkontakter med sterk friksjon unngås. Dette lykkes imidlertid ikke alltid hundre prosent, ikke engang hos andre produsenter. I dette tilfellet ble delene iøynefallende under belegningsprosessen av grunnmaterialet, men i henhold til den nåværende kunnskapstilstanden er bare 35 kjøretøy berørt av den defekte batchen, som en BMW -talsmann informerer oss på forespørsel.

@StigJ hyggelig oppgradering det der, gratulerer med flott bil! Kjekt å se du gikk for Sunset Orange, helt nydelig farge

Dette var jo gjengen som selger en M5 jeg nylig linket til, der oppga de 3 servicer men ser nå at de har lagt inn flere servicer noe jeg tipper er pga @Ingvaldsen sendte de en mail og spurte om bilen ikke hadde hatt service på 60.000km. De svarte han og sa de hadde glemt og skrive opp alle, noe som er ganske idiotisk med tanke på viktigheten det er å følge intervallene. Ellers har de flere feil og skrive feil angående M5’n, de virker ikke til å ha mye peiling på modellen og da tviler jeg på de kan så mye annet om andre BMW’er men mulig jeg tar feil, ikke et firma jeg hadde satt bort mine biler til men det er kun pga kunnskapen det virker som de har.

Ingen fasit men her er litt informasjon, godt vedlikeholdt og god forsikring så er mye gjort. Husk at så lenge bilen har gått under 150.000km og har komplett service hefte så får du motor å drivverk forsikring med IF Ellers en helt konge bil å nyte i disse tider. https://bmwtuning.co/the-4-most-common-bmw-s63-m5-m6-engine-problems/

Enig med Ampera, dette må vær helt innafor. Er en grunn til at konkurranse i alle typer marked er bra, og spesielt i dit tilfelle nå. Når jeg skulle montere eksosen på min G30 fikk jeg først en pris med Bavaria også sendte jeg mail til et Mekonomen verksted for pris tilbud, dette var lavere en Bavaria selvsagt og sendte tilbudet til de og da sparte meg for flere tusen

Desidert styggeste bilen jeg har sett på lang tid, så ekstremt stygt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235833431

At de ikke har ansvar for annenhåndsverdien er iX3 et levende bevis på når de kommer med LCI med m-sport kort tid etter lansering. Og vist det er slik at kundene ikke får bilen med det utstyret de har skrevet kontrakt på så må det vær et alvorlig brudd i kontrakten spør du meg. Jeg blir overrasket om biler uten HUD og skikkelig anlegg i det hele tatt blir solgt på bruktmarkedet, jeg hadde styrt unna.

Fantastisk, her selger de en M5 og velger å fremheve "start/stopp". Det er nok ikke alle biler som har start/stopp knapp, deilig utstyr å ha. De har vell og oppgitt feil HK, pluss de skriver og vi har fått inn "5M". Samtidig så har bilen hatt service på 19.000km og neste på 89.000km(!) noe som er helt sykt å finne på med en så spesiell 5M med start stopp knapp. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235246685

Har ikke peiling, eneste jeg vet er at sett den der ved siden av hvilken som helst ny M3/M4 og det vil aldri vær tvil om hvilket design som er både rått og ekstremt vellykket! Denne bilen skriker det BMW av

Fyfaen for en bil, rett og slett! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235744532

Jeg fikk ikke lov å hente min G21 før den hadde blitt understellsbehandlet, men om det er noe det kun gjør bestemte plasser vet jeg ikke. Foreslår en tlf til forhandleren din så får du sikkert et eksakt svar med de

Jeg tar av meg hatten for det noen av dere på bimmers gjør, helt rått!

Anbefaler det på det sterkeste

Noen her som kan fortelle meg hvor ille dette vil gå utover bensin prisene fremover? Tenker da hovedsakelig på det øverste her. CO2-avgiften for utslipp i ikke-kvotepliktig sektor økes fra 561 kroner til 766 kroner per tonn CO2-avgiften på bensin økes med 41 øre fra 1,37 til 1,78 kroner per liter. Denne økningen kompenseres ikke med senkning av veibruksavgiften slik regjeringen har gjort tidligere.

"Norges best utstyrte?" Gjentar seg ofte dessverre…

Men kjip som fy, bedre med en godt utstyrt 530D

6-seie GC eller GT blir for stort, jeg skulle klart og trykt barn og samboer i en sedan om så, vi hadde en liten Mazda som familie bil når jeg var liten og det gikk fint. Vi er ikke på så mange lang turer i året at det gjør noe. Synd BMW ikke kom med G31 M550i.

Har heller ikke ACC. Mangler og parking assistant pluss, kun ryggekamera bak og sensor foran. Topper det hele med å droppe varme i ratt. Ser nå den mangler Harman Kardon, helt ærlig så må jeg si at han som solgte bilen gjorde en dårlig jobb ovenfor kunden sin.

Overveldende respons på et BMW forum når man spør om andre merker, det takker jeg for! Audi er jeg ikke så veldig glad i, S versjonen så får man vell kun 3L og ikke V8 som på denne AMG’n. RS6 er muligens det eneste alternativet men det blir for dyrt, RS3 liker jeg men den blir for liten. Også alle de andre merkene du nevner er sikkert flotte men ikke det jeg er eventuelt ute etter, og jeg kommer nok ikke å gå fra 340hk og til 200hk det ser jeg på som en nedgradering. Om det skulle blitt noe annet så må det overgå min nåværende 5-serie og det er ingen enkel oppgave. Og i denne klassen er det ikke Mercedes AMG som leverer best? Man får stasjonsvogn med V8 510hk og 700nm og et drøss av utstyr til 700-800k. Med RS6 må man langt over dette om man ønsker lav km og bra utstyr. Ingenting jeg kunne tenkt meg mer en sakhir orange M6 men da må jeg handle en familie vennlig bil i tillegg og det gidder jeg ikke, dobbelt opp med alt. Har funnet ut at jeg trives med en bil som leverer på alle områder, og som du vet så venter vi en/ei mini snagg neste år så må ha litt størrelse Ellers skal jeg og samboer muligens utnytte barnefri neste helg og tar turen til seilet, så du skal få både massasje og en kjøre tur G21 Alpina trumfer alt men prisen der etter dessverre. Har hørt mye godt om lyden på de bilene her, klippene jeg har sett på YouTube føler jeg ikke helt fanger opp lyden som den oppleves på ekte utifra skryten den får. Det er en fin total pakke til en hyggelig pris, F80/82 er for smått og for sportslig rettet. Tror jeg skal ta meg en tur i neste fri periode for å se og prøve en av de jeg linket til. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=234361615

Noen av dere som har prøvd andre merker før? Jeg er dessverre en fan boy vil jeg si men kiker litt på andre ting av og til. Noen som har hatt Mercedes AMG, hvordan oppleves bilene til Mercedes i form av kvalitet og kjøre glede? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=233464273

Gratulere med ny bil! Er vell deilig motor i denne her? bilder?

Tror og håper ikke han følte han måtte forsvare seg her? Her hadde jeg et oppriktig spørsmål uten noe form for negativ vinkling. Jeg undret på noe som jeg fikk et godt utfyllende svar på fra han noe jeg satt pris på! Artig å se hvordan behov og ønsker har endret seg for en som har eid mye kult

Jeg liker at du utdyper det, for jeg har hatt lyst å spør deg tidligere hvorfor du mener fossilt er aldrende og utdatert. Men er det ikke en del av deg som kunne tenkt seg en F80 M3 eller noe annet gøy? Eller føler du ingen spenning og glede ovenfor fossile biler lenger? Vi og har jo en i3 nå som vi begge elsker, jeg bruker den mye selv til smått rundt om. Men pr nå føler jeg ikke at en EL bil kan overgå en fossil bil med motor/lyd/gir skift osv, faktisk så kan man si den "aldrende" teknologien er akkurat det som gjør fossilt så herlig.

Artig å se hvor forskjellige vi oppfatter ting, du er veldig på at EL trumfer fossilt osv. Også sitter jeg her og synes iX er grise stygg kontra G05 og kunne ikke tenkt meg noe verre en elektrisk iX. Men om jeg skal gi den litt ros så synes jeg at interiøret har blitt litt spennende og se på, vet ikke hvorfor men det fanger interessen min veldig.

Jeg elsker som nevnt tidligere displayet i pre- LCI, moderne samtidig analogt. Ellers er jeg veldig enig med deg, men liker fortsatt LCI veldig godt og lyktene tar seg godt ut på veien når man møter de