Snagg30

Her inne er jo det biler fra under 50.000kr til 2.000.000kr så tror ingen hadde blitt noe overrasket over en 7-serie med V8 til 600.000kr Noen prioriterer bil mer en andre, vi har en mye dyrere bil en denne 7-serien men det er en ren prioritering fra vår side. Dette vil helt sikkert forandre seg med tiden vil jeg tro

Ja? Hva mener du er en god pris for en 2017 luksus 7-serie med V8 og et hav av utstyr, i tillegg har den premium skinn over alt og innvendig har det ikke blitt spart på noe. Absolutt en fin pris i mine øyne Ellers kan man kjøpe denne for 150.000kr mer https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=242453771

Takk for alle tips over her! Kommer til å dobbelt sjekke hos IF i tilfelle det har vært en utvikling der. Ellers virker det som Rudskogen kanskje er et godt alternativ, de hadde mye god informasjon på hjemmesiden deres. De har åpne helger helt frem til oktober så da tenker jeg å få til et par helger fordelt utover året.

Her er det mye skinn og deilig utstyrt, og ikke minst mye motor for en fin pris! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=229309741 Også en artikkel om E32, artig lese stoff. Et av høydepunktene fra artikkelen er motoren på 211hk, det viser hvordan ting har utviklet seg. Ikke minst kult den kun kom med bensin https://www.tv2.no/broom/14379218/

Før https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140416390 Etter https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243091629

Er jo en prestasjon å ødelegge en bil på denne måten…

@Fahad Forstår dine argumenter godt, håper vi får høre litt om dine erfaringer underveis! @Fredrik 90 Her tenker vi nok veldig likt når det kommer til identiteten til en bil. Jeg kommer garantert til å tviholde på bensin en god stund til enda. Skal prøve i4 M50 over nyttår noe jeg gleder meg til. @Lars S Ingenting å beklage, en diskusjon jeg finner interessant. Angående GTS versjonen så mener jeg at det er litt galskap å bruke så mye på en el-bil. i4 M50 er jo genial nettopp fordi man får enorme ytelser til en billig penge kontra samme ytelser i en bensin bil. Får jo M3/M4/M5 til den prisen og da er det ingen tvil hvilke jeg hadde valgt. Jeg oppdaget under ferien vår i jula at setet mitt var mer blått en hvit, dette er vell baksiden med å eie hvit interiør. Noen gode råd her angående dette? Jeg tok et rens av setet og resultatet ble bra, men vil ikke gjør dette hver måned om det kan unngås. Her kan man tydelig se på bildet hvor mye det farger av. Kluten var nyvasket før jeg begynte, renset setene for ca 5200km siden. Etter Vi har nå kjørt 5200km siden vi hentet den i november, svært fornøyd alle sammen. Dette er i mine øyne en bil fra øverste hylle hvor absolutt alt stemmer. Og jeg vil tro at de som eier en mer «ekte» M bil i form av M3 / M4 osv virkelig sitter på noen prakteksemplar av noen biler. Jeg har lyst å ta bilen med på bane til sommeren, tar gjerne i mot litt råd her. Er det åpent for den vanlige mannen i gata når som helst eller er det egne dager? Hvordan gjør man det med forsikring, og må man ha noe spesielt for å få lov å komme inn på feks Rudskogen? Også er det aldri ny bil uten problem, bilen nekter å ta imot spylervæske noe som er svært upraktisk i alt saltet. Heldigvis ikke det største problemet men må ordnes over nyttår. Ellers ønsker jeg alle kjente og ukjente her inne et god nyttår! Gleder meg til 2022 når det kommer et drøss av i4 M50 i nydelige farger.

Jeg er veldig for at folk skal gjør akkurat hva de vil med bilene sine, men om du kiker i Finn tråden så postet jeg en Finn link der hvor man kan bruke utrykket «for mye av det gode». Jeg tror ikke dette vil passe særlig bra, men det er din bil så om du virkelig vil så kjør på. Også har bilen din 252hk og ikke 272hk selv om finn.no sier dette når man putter inn registrerings nr på 330e, dette skjedde med meg og når jeg solgte min F30.

Jeg hadde samme problemet med E46 M3 vi hadde, jeg kontaktet IF som hadde min motor å drivverk forsikring å spurte hva de mente om dette. Nå skal jeg si kort hva mannen på skade avdelinga hadde å si i få ord «Du kan få ha motor å drivverk forsikring med oss men om noe skulle skje så kan vi ikke garantere at vi dekker skaden om dette er relatert til dårlig vedlikehold». Jeg spurte så om han kunne svare spesifikt på motor havari men samme svar «det må vi se på om det skjer» Jeg regner med forskningsselskapene gjør det de kan for å slippe å betale ut store summer og i frykt for dette så solgte jeg bilen.

Hva er planen nå da?

Tøff bil! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=242893322 Enda ikke solgt, klarer ikke å skjønne hvorfor noen ikke har plukket opp denne herligheten. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243091629

En av mine favoritt biler her inne, innertier. Eksteriør / interiør er spot on

Ja jeg synes ikke dette er problem selv, men Joe Achilles som har mye erfaring med S58 har gitt en del kritikk på dette. Samt norske bil journalister på min F97 så var det mye kritikk å høste på dette området. Vet ikke med din bil men min bil så velger bilen lavt turtall ved vanlig kjøring, gjerne under 1500rpm og på det turtallet er det ikke mye å hente fra motoren, det skjer ikke mye ved full gass. M550i feks har vell fult dreiemoment langt under 2000rpm og vist man tar utgangs punkt i slike biler så har S58 behov for litt turtall. Men igjen, kritikken er jeg ikke enig i

Jepp det stemmer, litt usikker på maks effekt på de. Bilen var på ingen måte noe sinke altså, deilig bil! Spesielt design og eksteriør farge men var aldri spesielt engasjerende. Det stod en 4S i grønn eksteriør farge hos de, men den hadde sommerdekk. Jeg har fått tilbud om å komme tilbake over ny året for å prøve den noe jeg har takket ja til. Skulle gjerne likt å høre dine tanker rundt å gå over til elektrisk du som har eid så mye gromt. For meg er det litt uforståelig å gå ifra M4 CS i San Marino blue til elektrisk. Ikke at din nye bil er noe annet en både premium å gromt altså! Dette er ikke min måte å snakke ned på elektriske biler. Identiteten til bilene er jo ofte motoren, man diskuterer jo fortsatt den dag i dag S54 / S65 / S85 osv. Hvordan blir det i femtiden? En el-motor er som alle andre el-motorer, den ene er ikke kulere en den andre. De er alle helt like, og for all del de er uten tvil raske men hvor lenge er det gøy å plante pedalen i gulvet for å høre en merkelig motor lyd bli pumpet ut bak? Hadde jeg eid en «vanlig» bil så hadde jeg nok kunne byttet til en effekt sterk el-bil. Men å gå fra vår X3m til en elektrisk var ikke noe annet en kjedelig for en X3m har en egen identitet, den mangler low end tourqe men pisk bilen litt så våkner den momentant. Den har en fantastisk pen lyd med lyn kjappe girskift som skyver bilen fremover gir etter gir. Dette er ikke direkte siktet til deg @Fahad

Nå har vi begge to vært så heldig å få eie både B58 og nå S58, to fantastiske motorer som ikke er sammenlignbare. B58 har mye «low end tourqe» noe som ikke er S58 sin sterkeste side. Den minner meg litt om E46 M3, man blir enormt belønnet ved å piske motoren. Og hjelpe meg når man nærmer seg 3000 rpm så er det bare å spenne setebeltene som Atle Gulbrandsen bruker å si for da blir den et prosjektil uten sidestykke! Den har så mye kraftoverskudd det føler aldri ut som den noen gang kommer til å gi seg. Nå har du i tillegg sedan versjon med 300kg mindre vekt, og det merkes nok godt Fantastisk bil du har, liker fargen godt. Håper vi får se litt interiør bilder og. Her er en video av X3M Comp vs M3 Comp. Begge bilene imponerer stort, jeg er mektig imponert over vår SUV og da kan man bare tenke seg hvor bra din M3 er. 0-60mph på 3.1 sekund med kalde dekk, helt sinnsykt!

Starter dette innlegget med å si at vi IKKE skal ha ny bil igjen. Jeg er en selverklært petrolhead noe jeg forbinder med å kjøre ren bensin, men jeg skjønner fort at dette er min objektive mening som ikke har rot i virkeligheten. Jeg personlig er veldig glad i bensin drevne biler men det er ikke til å stikke under en stol at el-bilene nå tilbyr mye av det samme som en bensin bil så i dag var vi og prøvde Porsche Taycan Cross Turismo og jeg kan ikke si noe annet en at jeg skjønner godt hvorfor folk kjøper en slik bil, og gjerne i4 og. Snakk om mye bil for pengene! En vanvittig lekker bil, mye deilig utstyr og en relativt rask bil selv om den er noe treg sett opp i mot vår X3M om man kan bruke det uttrykke på en slik bil. Vi snakket en del om dette på Porsche senteret hvor jeg sammenlignet bilene, de mente på man ikke kan sammenligne el-bil og en vanlig fossil motor fordi el-bil «er noe nytt» jeg er uenig i denne påstanden da el-bil er det som skal erstatte det vi er så vandt med så det blir for meg umulig å ikke sammenligne de bilene. Så for vår del ble bilen levert inn en time før tiden og smilebåndet strakk seg fra øre til øre når 2-3 gir ble dradd helt ut i vår bil, det blir nok bensin på oss en stund til Men el-bil blir det garantert en dag noe jeg ikke ser på som noe negativt, for bra er det og enda bedre blir det fremover. Fikk M-Performance Analyser til jul så i kveld ble det en kjapp tur for å prøve forskjellig ymse. Obligatorisk 0-100 tid ble det selvsagt, var vell @ahj som nevnte at denne dingsen bruker bilens km/t teller og ikke GPS så er dermed ikke helt presis om jeg forstod det riktig, er heller ikke sikker på hvor mye «feil» den viser. Men det ble et forsøk på vått underlag med myke vinter dekk og tiden klokket inn på 4.0 sekund blank! Jeg synes det er meget bra, og tviler ikke et sekund på denne klarer godt under 4.0 sekund med Michelin pilot sport 4s i sommer

Hvit på hvit

Det er vanskelig å beskrive hvor mye glede denne bilen gir, hver tur er en fornøyelse. Jeg elsker BMW og spesielt ///M avdelingen.

Bare å handle @Fredrik 90 https://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=55788 Edit: @Saltkjelen du nevnte i i4 tråden at du signerte kontrakt før ny året pga garantien da vil gå ned til 5år/100.000km er dette kun på i4 eller blir det på alle biler fremover?

Her ble jeg overrasket, kult at de har laget tuning til hybrid! Jeg har nr til John i AC Schnitzer Norge om noen har behov for det, helt konge fyr som er vanvittig service innstilt. https://www.ac-schnitzer.de/en/bmw/3/g20-3-series-sedan-g21-3-seriestouring/engine/performance-upgrade-petrol/ac-schnitzer-performance-upgrade-for-bmw-3er-model-g20-g21-330e-330e-xdrive-plug-in-hybrid.html

Artig du har laget tråd, blir spennende å følge med på fremover. Du er en person jeg liker godt her inne, mye gode innspill og en person som har hjulpet meg over PM. Flott garasje og herlige biler! Hvordan ser overetasjen ut i garasjen? Jeg er i planlegging fasen selv og er usikker på hva jeg skal gjør, men har en plan om å spare opp til å kunne bygge garasje med utleie del i øverste del. Er nysgjerrig på kostnad og om dette er noe du er villig til å dele.

Muligens en mer fair test om det er xDrive vs xDrive og ikke RWD for M3’n.

Ikke et eneste tegn til skyer gjør Bulandet slående vakkert, siste bil tur før julaften

Og den nytes til det fulle og, fantastisk bil å ratte rundt i! går noe helt jævlig og, samtidig som det er god plass til alle mann. Det er akkurat slik det er og, motoren / understellet / interiøret / styrefølelsen / lyden gjør at hver eneste tur er både spesiell og vanvittig gøy

Jeg har helt ærlig ikke så mye å komme med, fikk kjøre veldig lite da jeg kjørte rett hjem. Samt at jeg brukte meste parten av tiden å fiklet med displayet på rattet. Men synes uten tvil den var mer sportslig oppsatt kontra G30. Ikke mye komfort seter her, men det føltes veldig premium å sitte innvendig. Virket veldig solid sammenskrudd samt mye deilig materiale. Og som vanlig, en helt rå lyd kontra BMW