BrokeBoi

Lenge leve knapper! Finnes det i det hele tatt noen som synes at touch på alt er bedre enn knapper? Det ene er jo dette med trafikksikkerhet, men det ser jo også veldig billig ut. Et fingeravtrykkhelvete er det også, noe som harmonerer dårlig med oss som liker å ha en ren bil til enhver tid. Jeg antar at bilprodusentene sparer betydelig mye mer penger på og bare sette inn en svær skjermplanke i bilen fremfor flere separate moduler for ulike funksjoner, og at dette har vært mye av årsaken til at mange har begynt med dette de siste årene. Det er derfor godt og høre at denne trenden er i ferd med å snu, for da blir nye biler plutselig litt mer interessante igjen. Neste steget for Mercedes nå blir å reintrodusere v8ern i både C63 og E63. Det var ille nok at C63 mista v8eern, men at de lanserte C53 med 6 sylindre og C63 som en hybrid med 4 sylindre må være en av de største tabbene i AMG sin historie.

@SaltkjelenDet virker som om det er et kappløp om å lage de kjipeste frontlyktene om dagen. Facelift Mercedes EQS prøver seg på stjerne i lyktene. I teorien høres dette kult ut, men i praksis er dette noe av det dårligste lyktedesignet fra Mercedes.

Kjenner meg godt igjen her. Dagligvarebutikken jeg handler fast i ligger ca 1,5 km unna, og de dagene hvor jeg ikke skal noen andre steder ender jeg opp med å kjøre 10 ganger så langt for å få motoren ordentlig varm, bare for å til slutt ende opp i akkurat den butikken.🤦‍♂️😅 En liten elbil hadde absolutt vært fint å ha til disse kortdistanseturene, men mellomløsningen har blitt bedre planlegging av ukens kjøreturer.

Jeg har fortsatt til gode og se noen putte karbonfibertak på en uoriginal F90.

Absolutt mulig å få 750i til å få samme type lyd, men spørs om du vil at en 7-er skal høres ut som en tanks? Lyden i seg selv synes jeg er grom, men jeg føler dette kler 5-er bedre enn 7-er, da jeg forbinder 7-er med luksus, konglige og statsråder. Det blir litt som å kjøre Rolls Royce med rakrør, det blir bare feil.

@AmperaHer kan man vel si at sjåføren gikk fem på.

Når 90% av alle 530e i Norge har adaptive LED, HUD og skinnseter, og i tillegg koster halvparten av hva den 540ien koster, så kan man trygt si at den 540ien er ribbet for utstyr. Her prioriterte tydeligvis første eier motoreffekt over utstyr, den har jo til og med TUV godkjent tuning til 70k (for magre 20 hk ekstra🤦‍♂️). Hadde han droppet denne svindeltuningen kunne bilen vært nærmest fully loaded med de 70 lappene han kasta bort på de ekstra 20 hestene.

Men eier har utrolig nok påkostet bilen rundt 70k for M-performance eksos og Power and Sound Kit. Det er derfor det står 360 hk i annonsen, det er nemlig ført samme effekt i vognkortet @Fredrik 90. Allikevel sløvt at det står 340 hk lengre nede, og at det heller ikke opplyses om at den har eksos + power kit. Dette var elendig prioritering. Det hadde ærlig talt vært mye bedre å bruke de 70k på adaptive lykter, komfortseter og 360 ryggekamera.

Hadde jeg vært deg så hadde jeg heller flyttet inn i en mindre bolig eller solgt en av ungene.

Skitten M5C og en litt mindre skitten M5CS

PPF som er lagt profesjonelt er nok bortkasta i forhold til bilens verdi, jeg hadde bare vurdert PPF på en strøken E60 M5 (75% av de som er på veiene er tikkende bomber).

Synes bilen er fin som den er, men du må bare gjøre det du selv ønsker av mods, uavhengig av hva andre mener. Du kan gjerne bygge den om til full M5 look, men hvis du slenger på M5 emblem så får du høre det😆 Hadde det vært min bil hadde jeg investert pengene i polering og solid keramisk coating, eventuelt også en full opplakkering av steinsprut og riper. Dette er mods som "ingen" ser, men som får den til og skille seg ut i mengden av e60er på gata. Det er nemlig laaaangt mellom hver e60 med bra lakktilstand, men omtrent annenhver e60 som ikke er M5 har 4 utblås, senk og downpipe.

Rød stripe, eller noen som helst stripe, på rattet passer helt greit på M-biler. Mange originale M-Performance ratt har hatt dette en stund. Rattstripe i f.eks en 750Li er derimot helt feil, det passer ikke bilen i det hele tatt. Hvermansen synes nok at karbonbøttestoler er mye mer harry enn stripa på rattet. Enda verre er det med disse ettermarkedsrattene i full karbon med turtallslys og skjerm. De hører hjemme i stua foran Playstation 5.

@laffeduften av svett ungdom i kupéen rettferdiggjør verdistigningen på over 100k.

Dette må være tidenes dyreste bruktbil med stoffseter og over 200k km på telleren.

@Snagg30er ikke noen one hit wonder, nei. Når denne karen er fraværende en stund så er det fordi han er i bolemodus og skrur på bilen for å bli en legendarisk street racer. Hvor har du gjemt NOS flaska i M3en? Dom Toretto bør i hvert fall være nervøs til sommeren.

Totalt mislykka lyktedesign, det ser jo ut som halgonelys fra den vinkelen den.

@Fredrik 90Nå vet jeg veldig lite om urgamle Ford pickuper, men var det virkelig 1hk på denne, eller har forhandler bare lagt inn random effekt?

@Rune-KLynvingemobilen er nok et bedre kjøp enn Edderkoppbimmeren: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=314412406

@Ampera Du skal også lete lenge etter en M850i til den prisen der, den koster jo like mye som to M8.🤦‍♂️

@MTech86 De ligger på omtrent samme pris, men mange av dem er dessverre "90%"-biler

For å følge opp det jeg sa angående gode eksemplarer som dukker opp én gang i året: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199956990 Dette var i 2021. Selv i dag angrer jeg på at jeg aldri kjøpte denne, jeg var rett og slett for treig på avtrekkeren. Norsk bil med bra utstyr og kun voksne eiere hele veien fram til 2021. Til og med 2 års bruktbilgaranti fra Bilia! I dag er denne dessverre blant de 90% av bilene jeg nevnte tidligere.

En annen ting er at 90% av alle F10 M5 på finn.no har vært eid av unge råkjørere som har herja noe voldsomt med bilene. Når M-biler begynner å nærme seg 700k i pris er det stort sett "for sent" å finne et bra eksemplar, men ikke umulig. Er man tålmodig kan det plutselig dukke opp en norsksolgt LCI med kun to voksne eiere og full servicehistorikk solgt av Bavaria med bruktbilgaranti. Slike eksemplarer dukker derimot opp i snitt én gang i året.

M3 Touring i Individual Twilight Purple i kombinasjon med Silverstone interiør: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334542117

V12 S-klasse er virkelig i en klasse for seg selv. Bare lyden av motorstarteren er en drøm, det høres nesten som om man skrur på Optimus Prime.