BrokeBoi
-
Innholdsteller
678 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av BrokeBoi
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i BrokeBoi sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
BMW er ikke direkte nevnt, men det hjelper ikke akkurat på ryktet til BMW-sjåfører at de benytter en skadet E60 som bilde.
-
Hadde jeg hatt den bilen hadde det vært stor sannsynlighet for at jeg hadde puttet "TAXI" logoer på alle sidene.
-
Det er i hvert fall lett å se hvor de har hentet inspirasjonen fra. Personlig har jeg ikke noe imot doble skjermer i planke konfigurasjon, men jeg klarer ikke å akseptere "ettermontert iPad"-designet. Det burde i det minste være integrert som i utgående Mercedes S-klasse. Selv de går i feil retning nå med Tesla skjerm istedenfor...
-
@Fredrik 90 Ja, det var det jeg mente jeg hadde hørt tidligere. Godt at xDrive er satt opp slik at det fortsatt tillater inspirerende kjøring 😃
-
Er det mulig å koble ut xDrive på G30?
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=200720904 Tøff F90 M5 som merkelig nok mangler 360 kamera? Den har heldigvis B&W anlegg da...
-
Estimert startpris for M% CS i Norge ser ut til å ligge på ca 2,35 mill. Synes bilen var råtøff, men diffuseren bak var ikke helt vellykket. Den så ut som noe hjemmesnekra og passer ikke helt inn på denne bilen.
-
AutoConcept garanti dekker ikke noe mer enn hva man får dekket via forbrukerkjøpsloven, og er derfor ikke verdt en eneste krone.
-
Tok nesten uke for meg, men fikk heldigvis lånebil gjennom hele perioden.
-
Du må nok vente til forhandleren gir deg tilbakemelding for å vite hva som er galt. Den feilmeldingen er veldig generell for drivverk, så det er umulig å vite nøyaktig hva det er som er galt med mindre man har verktøy for å lese ut feilkoden. I mitt tilfelle var det en defekt motorstarter som var årsaken til denne feilmeldingen. Denne ble byttet ut på garantien, og jeg har heldigvis ikke fått opp noen flere feilmeldinger siden den gang.
-
Jeg har en BMW F10 M5 Competition LCI oppe til vurdering, og i forbindelse med dette lurer jeg på om det er noen spesielle feil jeg burde se etter på denne modellen? Alle innspill tas imot med takk. Litt info om bilen: Bilen har kjørt i underkant av 100 000 km, har hatt 3 tidligere eiere, alle i godt voksen alder. Mao er sannsynligheten svært lav for at den har blitt grisekjørt av noen rånere. Tilstandsrapporten ser bra ut, og den har vært igjennom alle servicer på merkeverksted. Bilen ble kjøpt ny i Norge.
-
Er enig med @sveigis her. Det er tøft å se en så grom bil bli brukt om vinteren. De fleste med M-bil eller sportslige biler generelt har en tendens til å vinterlagre disse, noe som for øvrig er forståelig, men det gjør også at bilparken i Norge blir veldig trist å se på i vinterhalvåret. Da er bra at det fortsatt finnes noen som løfter standarden her i landet.
-
Ser du har hatt sideskjørt på bilen i en periode nå, og tenkte å høre om erfaringene dine med disse på norske veier. Er de verdt pengene? Jeg tenker at de egentlig er litt i veien for inn- og utstigning av bilen, samt at de samler opp skitt veldig raskt. De er vel også utsatt for en del steinsprut? Visuelt sett ser det bra ut, men synes du at alle "problemene" er verdt investeringen?
-
Gleder meg til å se resultatet.
-
Toppen av kransekaka hadde vært innendørs selvvasksystem. Tenk å kunne kjøre ut av garasjen med speilblank bil hver eneste dag.
-
Det var en veldig bra pris, hvor mange år siden var dette?
-
Med carbon package:
-
Dette gir meg enda større håp for en helsort G80. EDIT: Ser ut til at G80 konfiguratoren er åpen i England. Ble faktisk ikke så ille dette, og det vil nok se enda bedre ut i virkeligheten.
-
Dette er hva du ender opp med når du kombinerer alle bilene som har vært i alle Fast & Furious filmene.
-
Vi som elsker sedaner i Norge er heldige i den forstand at sedaner, spesielt store luksussedaner, faller svært mye i verdi de første årene siden "ingen" vil ha disse bilene. De er dermed relativt underpriset på bruktbilmarkedet, noe som er bra for oss sedanelskere. Er det en bil jeg kunne ha kjørt resten av livet, så er det uten tvil en Jaguar XJ (X300) i British Racing Green. Jeg elsker at bagasjelokket er langt og nærmest helt flatt, slik en ekte sedan skal være. Nyere sedaner blir stadig mer og mer avrundet bakpå, noe jeg synes er veldig synd. Flere sedaner i dag grenser nesten mot å være 4-dørs coupéer. Ikke at jeg har noe imot 4-dørs coupéer, men jeg synes at sedaner skal få lov til å være sedan. Nå er det ikke mange år igjen før X300 er å regne som veteranbil, så det kan muligens bli en ny sommerbil her om ikke så lenge.
- 63 svar
-
- 5
-
-
Den grillen er umulig å like, fronten ser jo ut som en bever. Det er mulig at en helsort variant kan "redde" utseendet, da grillen vil forsvinne litt med resten av bilen. Jeg må uansett se det før jeg kan gjøre opp en mening. Ser på avdukingen av m3 nå, og bilen er egentlig veldig fin på alle områder bortsett fra fronten. Kanskje poenget med den nye fronten er eierne skal kjøre så fort som mulig slik at ingen får sett fronten på den?
-
I min 530e så kjører jeg til jobb på ren strøm og ca halvparten av strekningen hjemover på bensin. I starten var jeg veldig opptatt av å utnytte batteriet maksimalt, noe som førte til at motoren startet opp som regel da jeg var i 80+ km/t på E6, og hvor jeg kanskje bare var 4-5 km unna hjemmet. Dette har jeg nå sluttet med, og jeg har begynt å tvinge bilen over på bensinmodus før jeg kommer inn i en høyhastighets sone, slik at motoren skal få noe tid til å varmes opp. Eventuelt starter jeg den opp i en lengre nedoverbakke og girer opp manuelt for å holde turtallet lavt. Det kan virke som et "ork" å drive å huske på å gjøre dette hver gang man kjører, men det er en tilvenningssak. Jeg personlig gjør alt dette på autopilot til det daglige. På dager utenom jobb hvor jeg skal kjøre flere steder, så kjører jeg stort sett på ren bensin fram til jeg skal hjem. Da setter jeg bilen over på ren el-modus helt til jeg er hjemme. Jeg gjør dette fordi jeg vil påstå at bensinmotoren har godt av å bli kjørt skikkelig en gang i blant.
-
De aller fleste eiere med BMW hybrid opplever at de som regel alltid har alle hestekreftene tilgjengelige selv når batteriet tilsynelatende er tomt. Det er derimot fullt mulig å tømme boost funksjonen hvis man bånner gassen litt for lenge i slike situasjoner, men dette vil nok først og fremst være en problemstilling i et dragrace på Autobahn.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Merhebia Finest i Drammen og Black Diamond Foliering Studio i Oslo er noen av leverandørene jeg vet om. Jeg var innom sistenevte da de er nærmest meg, og de brukte 15 minutter på hele jobben.
-
Ser ut som STEK DYNOshade (45% transmisjon). Jeg har STEK DYNOsmoke (30% transmisjon) på tåkelysene mine, og de er mørkere. STEK tilbyr de to, i tillegg til gul lyktefilm.
