Rita G

Takk for svar 😊 Det er i tilfelle kun forhandler og innbytte som er aktuelt her. Orker ikke tanken på å legge den ut til salgs privat. Fikk en solid avtale da den var ny, og vet jo hva prisen på I4 spekket etter ønske var om den hadde blitt bestilt i fjor. Med et likt bytte ville reelt tap ligge i størrelsen 50+ om jeg er litt snill på tallene. Det kunne jeg leve med mot å få en ny I4 tilbake. Ser kun på de som er "helt nye" nå. Noe annet ville være galskap. Imidlertid ser det ikke ut for at det er en forhandler som har lyst på 5'eren i innbytte, dessverre. Det er jo ingen volummodell, og skal jo ikke være det heller, men det har vært lunken holdning, selv til et ganske generøst forslag om å bytte likt på en rundt 800'. Det er definitivt ikke noe must å bytte, 5'eren passer ypperlig til mitt bruk hvor over 80% av kjøringen foregår på el. i veldig fornuftige former. Plassmessig er jeg klar over at 4'eren er mindre, men det er stort sett kun 2 voksne som bruker bilen (eller kun undertegnede) og av alle ting 545e har og ikke har, så er ikke bagasjerom en av de 🤣 Lite skal derfor til for å trumfe akkurat det! Jeg vet ikke helt hvor vi lander om et par år på 5'eren, men det virker som om det er den veien det går og at jeg kommer til å finne ut av det da, om ikke noen forhandlere kommer på innbyttebanen 😎 Fartsmessig har 5'eren kraft nok til dagliglivet om man bare pirrer den litt, så det er ikke et must i seg selv. Det er jo også bittelitt lyd å hente, så det er selvsagt også en liten smilefaktor alene.

Spørsmål til dere I4-eiere der ute 😊 Vurderer vagt å bytte 2021 545e i en supercharged M50. Er superfornøyd med 5'eren, men det var I4 som egentlig skulle bestilles den gang 5'eren ble bestilt. I4 kom ikke til bestilling før tidligere leasingbil måtte leveres tilbake, og landet derfor på en ny hybrid. Fikk tilbud og var på nippet til å bestille I4 da det ble åpnet for bestilling i fjor, men da var 545e'en bare 3 måneder gammel. Det ble feil på mange måter. Valgte derfor å si at man var happy med valget, og er jo egentlig fremdeles det. I mellomtiden har jo imidlertid prisene på bruktbil gått litt bananas, og 5'eren har dermed lagt godt an i markedet dersom den skulle byttes inn. I4 er eg. en billigere bil, men vurderer nå et likt bytte i tilfelle. Det gir et tap, men til gjengjeld byttes jo da en bil på halvannet år i en ny i tilfelle. Det blir da første rene elbil, og kjenner at lysten er der, men lurer jo også på om det har rablet helt siden jeg er sykt fornøyd med 5'eren også. Noen råd for/i mot herfra?

Deilig med lørdag og ren bil 🥰

Ferdig etter oppfriskning av keramisk behandling. Deilig med nyshinet bil 😍

Rett og slett nydelig ❤️

Spadag når det ikke var båtvær 🥰

Med kjørelengde på såpass mye, vil du nok få mest økonomi for pengene med diesel. Det må jeg nok dessverre innrømme Etter et drøyt år med 545e kan jeg imidlertid raskt skissere forbruk for deg. Jeg kjører 6-7 mil til og fra jobb. Der er det noe landevei og noe motorvei. På sommeren kan jeg nesten kjøre el hele veien, men om vinteren bør jeg lade på jobb om jeg vil få til det. Realistisk, om jeg ikke lader på jobb, ligger jeg på forbruk mellom 0,2 og 0,4, avhengig av årstid på akkurat den kjøringen. Hybrid er derfor helt ypperlig for meg i dagliglivet. På langkjøring kommer det selvsagt an på hvordan du kjører. Kjørte tur/retur sørlandet i helga som var, og da flatet forbruk ut på nøyaktig 0,7. Inkludert i det var jevnt over rundt 130 på motorvei, samt litt i overkant aktiv kjøring på noen småveier i en periode der. Tidligere har forbruket lagt på mellom 0,6 og 0,7 på langkjøring. Bilen er nydelig, bedre enn jeg tenker på i hverdagen når den kun loffer på el til og fra jobb. Ikke den største bagasjeplassen, men kan du leve med det og ev. forbruk, er det få biler som matcher. Har selv Bernina Grey og digger den fargen. Om du ønsker å gå for litt vill farge, ville jeg definitivt gjort det med begge de to bilene du har valget mellom Ønsker deg lykke til med valg, og kan i alle fall bekrefte at 545e er en helt nydelig bil!

Må lade litt i soloppgangen 😊

Latterlig pris på finn ja 😎😁 Får håpe de holder seg ok i pris en stund til. Det blir vel aldri noen volummodell, så kanskje den kan være litt spesiell i ettermarkedet om et par år også. Her er det kun 99% to voksne personer (eller stort sett bare undertegnede i hverdagen) som bruker bilen, så I4 M50 hadde fungert konge her. Var jo strengt talt hos forhandler for å bestille M2 da 545e'n ble bestilt, men det viste seg jo at den gikk ut av Norge noen måneder for tidlig. Angrer ikke på det egentlig, for da hadde det kun vært "galskap" og ingen fornuft. Når jeg ser på forbruket til og fra jobb nå (ligger mellom 2,5 til 3,2, avhengig av hvor mye jeg lader på jobb og om jeg kjører til andre kontor lenger unna), er jeg i alle fall ikke i tvil om at det var det mest fornuftige valget Når den i tillegg er ganske så moro den også, er det kun vinnvinn Når det er sagt, her hadde ikke kona havnet i baksetet da, all den tid at hun selv kjører bilen 99,9% av tiden 🤣

Har vært inne på tanken å selge til fordel for I4 M50, som var en del av den opprinnelige planen, men akkurat nå er jeg veldig glad for at det ikke ble noe av. Både fordi jeg er veldig fornøyd med bilen, samt at det ser ut for at de som har bestilt dessverre må vente ekstra i tillegg til den allerede lange leveringstiden. Blir nok derfor å beholde denne til den uansett skulle byttes inn (3-4år). Frem til det skal jeg bare kose meg videre 😎 Fikk omsider testet den med litt uvettig kjøring her forleden også på svingete veier ❤️ *hysj*

Artig å lese 😊 Det nærmer seg ett år med 545e her, og fremdeles strålende fornøyd ❤️

Lite shogg her, men godt å få av saltlaken 🤩

Alltid kjekt det Den connected services lå under apper og så måtte man klikke med Optionsknappen for å få frem funksjonen for å oppdatere tjenestevilkår. Den hadde jeg ærlig talt ikke funnet uten hjelp av forhandler, for det falt meg ikke inn at det lå noe mer under den knappen, hehe.

Har pratet med forhandler og de anbefalte å oppdatere tjenestevilkår/connected services på nytt. Det lå godt gjemt inne i en meny, men fant det med assistanse fra forhandler Bootet/resatte også infotainment med volumknapp, og en eller begge av dette løste problemet for denne gang, heldigvis. Appen er tilbake i godlune.

Resett/boot av infotainment og oppdatering av tjenestevilkår(connected services) fikset problemstillingen Takk uansett for tips. Ser ut for at jeg slipper verkstedbesøk i denne runden.

Takk! Har hikket en gang tidligere, men da kom den til fornuft ganske raskt. Nå ser det dårligere ut. Får høre med forhandler 😊

Takk for svar! Altså, du mener som i verkstedbesøk? Ingen tilgjengelige oppdateringer ellers OTA for bilen her 😊

Usikker på om dette er rette tråd å bruke, men er det noen andre som sliter med manglende oppdatering av ladestatus og drivstoffnivå bla i My Bmw appen? Den har ikke oppdatert lading siden 26.12 her og det hjelper ikke å logge ut, inn, avinstallere eller noe 🤔 2021 545e.

Godt å få spylt av bilen før kulda kommer 😊

Agreed 🥰

545e med sine første vinterhjul 😊

Knallstilig bilde! Skjønner at jeg må ta min på en liten luftetur snart her også. Har blitt alt for mye "snill tante" kjøring på el, og veldig lite brummelyder i det siste.

Kjenner meg igjen i mye her 😁 Fremdeles litt misunnelig på laserlyktene, men det er veldig bra lys i de ordinære også, så jeg får leve med å mangle den fine UP-stripa. Strålende fornøyd her også med doningen enn så lenge.

Takk, takk Ja, greit å være forberedt nå fremover. Var spent på om felgene var litt for åpne, men syns det ble bra 🙂

Takk! Ble fornøyd selv også 😍