Vegard_

Takk! Originale seter ja! Nokia kassen kom fra en E39 M5 som hadde DSP system, BMW klistermerker på denne 😃 den skrus bare på plass under hattehyllen, til og med mulig å skaffe helt ny OEM innkledning fra Koed også.

Ny register strammer, dumt av meg å ikke ta bilde av forskjellen på fjærene, ca 1,5 cm! Hadde en del raklelyder fra når jeg kjøpte bilen. Først var det ny viskosekobling, nå strammeren og begge to har utgjort en forskjell. Jakten på ulydene fortsetter.

Ingen tvil om det 🙂 bare lenge siden jeg har sett en mann ta med seg selv på bilder i bil-annonsen.

Lurer på om turkameraten følger med https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246349012

Har du sjekka nabobil? Mener de er ganske ok på pris, spesielt i forhold til selskap som type hertz og avis

Jeg syns det midterste tallet burde bli fjernet, ekstra mysterium!

Det vekket et minne om sommerjobb jeg hadde når jeg var 18 år, 178kr timen for å male/beise trafoer. På mange dager var det så fuktig og kaldt at første strøk tok laaang tid på å tørke før neste strøk kunne bli påført. Bokstavelig talt så ble jeg betalt for å se på maling tørke 😂

Helt enig med at det er bra stemning her på forumet! Har vært på diverse andre norske forum i mange år og ingen/veldig få av de er like velkomne som Bimmers.no

Takk! Jeg falt pladask for den ved første prøvetur 😁 Har bare kjørt kjedelige rusthauger før denne, stor forskjell på kjøreglede for å si det mildt. Tror jeg har smilt mer med denne på 3 måneder eierskap enn 7 år til sammen med hverdagsbiler, alt fra Renault 7-seter til Opel Astra 1.2l haha Ja, kunne godt tenkt meg en stasjonsvogn en gang, men nå så ville jeg prøve sedan 😛 Er faktisk litt usikker på fangere, heller mot M fanger eller facelift tåkelys og en alpina leppe framme. Det blir i hvertfall M fanger bak en gang.

Ja, garantert 😁 Er helt enig! E39 er nok en av bilene som holder seg pene og gode i mange mange år framover.

Takk! Bilen din (VF registrert diesel) var en av grunnene til at jeg startet søket etter E39 😃 den videoen på youtube ga en del inspirasjon faktisk, med retrofit av div elektrisk som solskjermingen og el-seter samt bytte av mye interiør. Jeg elsker sånn type arbeid.

Fikk gjort litt i dag også. Vet ikke om det legger til noe for tråden eller ikke, men det her blir åpenbart ikke et prosjekt med veldig høyt budsjett. Hovedsaklig pga dårlig helse og "lønn" deretter... Godt å si ifra føler jeg, så kanskje det forklarer noen av valgene jeg tar. Gjort klar basskasse og bilen til lydutstyret blir bestilt. Prøver å finne ut av hvilken liten/ kompakt forsterker og hvilke 6,5" elementer jeg burde gå for nå. For å gjøre livet lettere så skal jeg lage en kontakt av plata til det gamle systemet. Bare så det blir et punkt i mellom forsterker og elementer som lett kan frakobles uten å rive fra hverandre halve baggasjerommet hvis noe av det må ut. BMW kvalitet. Ny kabel inn med strømpe og isolering. Det ble laget som lukket system så da beholder jeg det lukket. Hullene var her allerede, bare ikke helt hull. Måtte også ta bilde av delehaugen, nye fremre støtdempere, fjærtårnlagere, fjærer, mansjetter, støtstoppere, swaybar bushings, vannpumpe og register kjedestrammer.

Ja! Burde ha vært standard på disse bilene 😃

Facelift lykter og nyrer Xenon kommer når jeg finner delebil i nærheten eller et fullt sett med alt inkludert til brukbar pris. Nå er det i hvertfall lagt opp til riktige kontakter for parklys og blinklys. Euro spec biler er bare å matche farge til farge, heldigvis. Skulle gjerne ha gjort en grundig vask her, men det får vente til våren. Garasjen er ikke 100% ferdig enda, vil ha avløpsrenne før jeg vasker biler her inne 😅 Facelift brakett. Har jeg nevnt hvor mye jeg hater å lodde i trange plasser? Park kontakten var ikke så ille, men blinklyset derimot... Å fy Tesa teip er fantastisk. Skal røske fra hverandre alt her til sommeren og pakke det inn ordentlig i stoffteip bare for at det skal bli seende likt ut på alle ledningene. Da får jeg også gått over eventuelle brudd i isolasjonen på ledningene. Har visst vært noen her og ødelagt før jeg hadde sjansen til å ødelegge selv... Ferdig for nå, tåkelys kommer. Fikk også tak i slepering for multifunksjonsratt, subwoofer og et m-ratt skjitbillig. Mangler selvfølgelig læret på det?(!) og rattet stinker noe grusomt, ikke en gang 2 wunderbaum drukner ut lukta. Hvis bildene blir for mange eller for dårlige, bare si ifra!

Veldig synd at den har så lite utstyr og lite ettertraktet motor. Hadde nok gått for utrolig mye mer hvis det var rekkesekser og m sport.

Det var jo synd! Du får nok skaffet deg en bmw igjen raskere enn du tror 😁 Nå er jeg ganske fersk her på forumet, men vil tro at det er helt ok at du fortsatt er aktiv selv om du ikke eier en bmw lenger

Hvor lenge stod hun der? Nesten utrolig at folk ikke kan tenke på noen andre enn seg selv en sjelden gang

Ble bra den hattehylla! Brukte du noe spesielt lim for alcantara'en eller funker "vanlig" lim på sprayboks?

Da var det på tide å lage egen tråd over min 1998 E39 523i! I tråden legger jeg bare ut oppgraderinger, retrofit og glansbilder, vanlig vedlikehold er litt kjedelig 😛 Bilen hadde vært i samme familie siden den ble importert fra Tyskland i 1999 etter å ha vært utstillingsbil hos BMW. Nå er den min og det forblir den til jeg stryker med 😁 bilen er greit utstyrt når det gjelder sportlighet, men veldig kort liste generelt. Verdt å nevne at den kom med S704 msport, manuell girkasse og sportsseter. Nå er det min jobb å ettermontere drømmeutstyret! Det meste jeg monterer skal være OEM så klart 👌 Drømmeutstyr Gul = Har delene/påbegynt Grønn = ferdig Facelift xenon lykter -> Gikk tilbake til preface Full shadowline -> semi-shadowline, chrome rundt vinduer og shadowline dørlister Svart taktrekk Full m sport Multifunksjonsratt OEM Nokia basskasse Elektriske seter E38 opplyste indre dørhåndtak Takluke med tilt Solskjerm i bakrute Individual Anthrazit birch interiør lister Gardiner i bakdører Flere og bedre bilder kommer!

Vannpolering er så genialt, alt av metall ser nytt ut etter en runde. Blir steike bra denne M3'en 😁

13 eiere på 7 år? 4 av de er jo forhandlere, og på 3 uker gikk den mellom 3 av de! Er det normalt på E92 M3? 🤔 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=238804741

Hvor slitesterkt er det for en daily driver egentlig? Hvis det holder seg i et tiår med uregelmessig rens så ser jeg ikke noe grunn til å ikke gå for det 😛

Hadde det vært en M5 bil det skal på så kanskje 😛 Passer ikke helt på en daily driver med bare 2.5l motor syns jeg. Taktrekket og stolpene derimot kunne jeg gjort i alcantara.

Noen her inne som har brukt dittratt.no? For en eller annen grunn så fikk jeg ikke med lær/skinnet på E39 M-sport rattet jeg kjøpte 😅 Klarer heller ikke helt å bestemme meg over hvilke skinntyper... Glatt på glatt? Tekstur rundt hele? Ventilert skinn på sidene? OEM er vel teksturert sammen med airbag og plastikk

Den øverste var jo faktisk ikke gæren, får vente til den kommer på salg igjen. Mener jeg så den rundt 50% avslag en gang 🤔