Vegard_

Ble bra den hattehylla! Brukte du noe spesielt lim for alcantara'en eller funker "vanlig" lim på sprayboks?

Da var det på tide å lage egen tråd over min 1998 E39 523i! I tråden legger jeg bare ut oppgraderinger, retrofit og glansbilder, vanlig vedlikehold er litt kjedelig 😛 Bilen hadde vært i samme familie siden den ble importert fra Tyskland i 1999 etter å ha vært utstillingsbil hos BMW. Nå er den min og det forblir den til jeg stryker med 😁 bilen er greit utstyrt når det gjelder sportlighet, men veldig kort liste generelt. Verdt å nevne at den kom med S704 msport, manuell girkasse og sportsseter. Nå er det min jobb å ettermontere drømmeutstyret! Det meste jeg monterer skal være OEM så klart 👌 Drømmeutstyr Gul = Har delene/påbegynt Grønn = ferdig Facelift xenon lykter -> Gikk tilbake til preface Full shadowline -> semi-shadowline, chrome rundt vinduer og shadowline dørlister Svart taktrekk Full m sport Multifunksjonsratt OEM Nokia basskasse Elektriske seter E38 opplyste indre dørhåndtak Takluke med tilt Solskjerm i bakrute Individual Anthrazit birch interiør lister Gardiner i bakdører Flere og bedre bilder kommer!

Vannpolering er så genialt, alt av metall ser nytt ut etter en runde. Blir steike bra denne M3'en 😁

13 eiere på 7 år? 4 av de er jo forhandlere, og på 3 uker gikk den mellom 3 av de! Er det normalt på E92 M3? 🤔 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=238804741

Hvor slitesterkt er det for en daily driver egentlig? Hvis det holder seg i et tiår med uregelmessig rens så ser jeg ikke noe grunn til å ikke gå for det 😛

Hadde det vært en M5 bil det skal på så kanskje 😛 Passer ikke helt på en daily driver med bare 2.5l motor syns jeg. Taktrekket og stolpene derimot kunne jeg gjort i alcantara.

Noen her inne som har brukt dittratt.no? For en eller annen grunn så fikk jeg ikke med lær/skinnet på E39 M-sport rattet jeg kjøpte 😅 Klarer heller ikke helt å bestemme meg over hvilke skinntyper... Glatt på glatt? Tekstur rundt hele? Ventilert skinn på sidene? OEM er vel teksturert sammen med airbag og plastikk

Den øverste var jo faktisk ikke gæren, får vente til den kommer på salg igjen. Mener jeg så den rundt 50% avslag en gang 🤔

Har du bilder av riggen? Hadde planer om å lage noe selv, men veit ikke hvilken løsning man burde ha for skjerm(er) hvis det er laget av treverk. Fant også en DIY greie fra england av aluminiumsprofiler, men det blir veldig dyrt hvis man skal ha fester og braketter til 3 skjermer, tastatur, håndbrekk, girspak osv https://www.motedis.co.uk/shop/DIY-Kits/Sim-Racing/Simracing-Rig-US-Dream-085656::999999091.html

Joda, klar over det, men jeg måtte bare spøke litt 😛 Det er jo litt grovt å vrake bilen for å ikke kjøre over en rev også da, nå veit ikke jeg hvordan eller hvor det skjedde så det kan ha vært en ganske jumpscare-aktig situasjon som har skremt sjåfør.

Litt av en rev eieren av denne E60 vogna har kjørt på, revet opp halve bilen den gitt 😮 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=239680337

Takk for svar folkens, da prøver jeg Sachs i første omgang 👍

Får jeg riktig lengde på de gjennom siden der når jeg søker opp på skiltnummer? Prisen var mye mer spislig enn BMW i hvertfall. Hvordan syns du Sachs var i forhold til bilstein? Glemte å nevne at det er sedan, om det har noe å si

1998 E39 523i manuell med S704 m sports suspension. Pris på nye OEM støtdempere er nesten 9000,- framme for paret så jeg tenkter jeg skulle sjekke hvilke andre alternativer som eksisterer. Jeg veit rett og slett ikke hva jeg burde gå for. Vil jo helst ikke at det går for mye utover kjørekomforten, men det gjør ikke så mye hvis det blir hardere og litt mer sprettent heller. Bilstein støtdempere og H&R fjærer? Coilovers? Setter pris på alle innspill 😃

Brukes det ikke mye lanolinolje? Min E39 ble i hvertfall dynket i det når forrige eier sendte den på behandling. Trengs "påfyll" jevnlig også, spesielt i hulrom med dårlig drenering.