F-11
-
Innholdsteller
144 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av F-11
-
Ja, får håpe det ikke er samme kostbare feil. Det opplyses at prisen på denne sensoren ligger mellom 1000-1600 kr. Men kan det være slik at dersom en sensor er kaputt, bør også den andre byttes? Slik som f.eks. både ventilblokk og overtrykksventilen i luftkompressoren? Begge sitter samme sted, utsatt for samme korrosjon og kan ofte ende opp med samme feil...? 🤔 Jeg får legge meg under bilen og prøve å finne denne sensoren og se om jeg kan få målt spenningen.
-
Jada, det har sikkert vært skrevet om før men vær vennlig å heller bidra til emnet. Jeg har de siste årene hatt stigende interesse for å finne ut av og reparere ting selv. Regner meg selv som absolutt ingen mekaniker eller koder, her er det ren AMATØR. (husk det når du leser innholdet...=) Det startet med at jeg ville ha en diagnose på bilen min, selv om den ikke viste noen symptomer. Skaffet meg da ISTA+ og en enet-kabel og fikk kjørt en diagnose med 0 feil. Så ser jeg at det nærmer seg bytte av drivstoff-filter, og tenkte at jeg ville forsøke dette selv. Kloke hoder sa da at man må bruke ISTA til å prime. Filter er kjøpt inn. Så ville jeg sjekke DPF tilstanden og leste av sot-mengde til 23,50 g som er rett før grensen til at bilen prøver å regenerere selv. I og med at jeg har mye småkjøring, tenkte jeg derfor å kjøre en regenerering gjennom ISTA. Startet derfor en ny diagnose, og da dukket det opp feilmelding; 283400 o2 sensor etter katalysator, varmekrets åpen. Jeg har så vidt merket etter start av bilen at den "rister" bitte litte grann, noe som kan indikere at det er denne oksygen-sensoren som må byttes. Det viser seg at når denne feilen er aktiv, kan man ikke kjøre regenerering manuelt eller gjennom ISTA. Dette kan være defekt varmekrets i sensoren, eller brudd i kabel eller kontakt. Da ser det ut til at jeg må ha en ny oksygen-sensor. Feil er forsøkt slettet flere ganger, men dukker opp igjen, noe som tyder på et "reelt" problem. Jeg har sjekket 30 a sikringene i hanskerommet - de var ok, så det er utelukket. Det sies at denne bilen har 2 stk o2-sensorer, en før og en etter katalysator (sistnevnte som gir utslag hos meg) og den skal visstnok under bilen langs eksosanlegget etter DPF. Vedlagt bilde er fra x3.xbimmers.com/forum Gått ca. 133xxx km Spørsmålet er da om noen har gjort dette, og eventuelle tips til what to do next?Spørsmålet er da om noen har gjort dette, og eventuelle tips til what to do next? Litt sånn grundig forklart gjerne med linker både til DIY og verktøy/deler.
.thumb.jpg.9b17037546feaffc8c9743e3bd795545.jpg)
-
Absolutt, alt er relativt. Kan du linke meg til det du havnet på?
-
Blant annet. Vet at man ikke kan sammenligne, men dog
-
Ja ser jo den. Samtidig er det litt utdatert å måtte betale for noe så enkelt, om man f.eks. ser til et visst annet bilmerke der man kan gjøre "alt" gratis via appen din 🥴
-
Var en som kunne sende meg dette på mail, men den har tydeligvis ikke kommer fram...
-
Jeg vil bruke det i begynnelsen til noe så enkelt som å fjerne automatisk start/stopp-funksjonen. Ja, jeg vet det går an å gjøre med.andrw programmer, men det er E-sys jeg fokuserer på her.
-
Ikke bare meg altså... 🤔
-
Er det noen som kan linke til nedlasting av E-sys til en F11 2014 modell? Cgt anbefaler v.3.40.1 eller 3.43.3, Launcher pro v.3.0+ og Pstdzdata v.4.39.25.eller v.4.41.5 Jeg har søkt lenge om mye, men har ikke kommet i mål...
-
Av chat gtp basert på mine ønsker ☺️ takk!
-
✅ Anbefalt ISTA-versjon: ISTA+ versjon 4.39.x eller nyere (for eksempel: ISTA+ 4.39.20, 4.40.30 osv.)
-
Scrolla til den store gullmedaljen men... Er det noen som har link til hvor jeg kan laste ned Ista+? Skal f.eks. prime drivstoffilter og koble bort automatisk start/stopp.. F11N
-
*løst - ventilblokka byttet*
-
Dette ble gjort fra Bavaria; Det som er gjort er at alle lister og dørhandtak er blitt demontert før lakkering, irr er blitt fjernet, dørene har fått ny grunning og lakk på øvre del mot vinduene og ny klarlakk på hele dørflaten. Du kan allerede nå vaske bilen som normalt, også i maskin om du ønsker, men som hvis du vil ha på lakkforsegling, så må du vente 6 uker før du legger på dette.
-
Ja det samme tenkte jeg. Har hatt den inne på de servicer som kommer opp, men det er kanskje ikke noen av disse som sjekker drenering? Står parkert i garasje. Jeg synes ihvertfall det er en idiotisk plassering som ikke gjør det mulig med enkelt renhold i kummene. Og vi skal være glade for å ikke være berørt av engelskmennenes "yellow - danger" pakning gjennom torpedoveggen. Tror man kommer til den ved å fjerne hele klimaboksen, men virker som unødvendig mye skruing for det som bør være en enkel vedlikeholdsjobb.
-
Ja, venter en måned så er jeg godt innafor. Men fornøyd med 4 nylakkerte dører 😃 kanskje mindre sjanse for at boblene dukker opp igjen.
-
- bytte av EGR - knirking førersete. Løst med filt, comfort - nivåregulering (defekte ventiler i kompressoren pga. fukt. Dårlig plassering - sinkslipp på alle dører+luke - drenering motorrom. Pass på her! Tetter seg og kan føre opphopning av vann på begge sider. Dårlig design
-
Ser at alle 4 dørene er hellakkerte. Det er jo topp. Kanskje standard? Er det noe tid man bør vente før man går på med vask av bil?
-
Gjorde det samme. Masse møkk som rant ut her ja. Klarte meg med å demontere halve inneskjerm og fjerne den fra undersiden. Kan bli en skummel fuktfelle dette, om man ikke følger med. På førersiden fikk jeg rensket opp fra toppsiden, så får følge med fremover.
-
Hva har tiden vist?
-
Fjernet helt? Eller satt tilbake igjen?
-
Fant en kjempepost om akkurat dette tema, som også kan føre til vann i fotbrønn både foran og bak. Her må det vedlikeholdes ja; https://www.forum5.co.uk/topic/283-f10-windscreen-drainage-and-yellow-grommet/ Ser ut til at "yellow-danger" gjennomføring bare gjelder høyrestyrte modeller?, men mye bra informasjon her.
-
Ja, det høres jo ut som det enkleste. Hvor går man ikke for å stake opp?
-
Ja se der ja. Håpet å kunne gjøre det fra motorrommet,men ser ut til at man må av med deksel og ta det fra undersiden ja
-
Ja det er vel litt forskjellig fra modeller. Skal skifte grovfilter på klima og skal sjekke nærmere passasjersiden.
.jpg.ae9d430ad379740b7e7ff5c119ace2f2.jpg)
