Blinklys

Dette skal det bli bra å se og bli misunnelig på Mulig du har skrevet det tidligere, men hvilken farge er det på det?

Du er nå en ener på lakkering da

Det er veldig sant, er egentlig ikke lange turen sånn sett, men det er litt lenger enn feks til Rige (Ringte Varodd først, men de tar visst ikke på seg slike oppdrag nå pga mye annet de har å gjøre og det er jo greit nok) Men egentlig er det jo bare greit de hadde fullt opp på Varodd, siden jeg da får luftet bilen en tur på fine veier til Grimstad. Det skal bli veldig bra, en stund siden jeg var den veien (hentet caben i Vestfold mener jeg det var, 7. desember.. Var snøkaos den dagen) Ja sant det må nok tørke, men jeg trodde eller har fått inntrykk av på TV, at de bare setter noe strøm (?) gjennom felgen, har på farge og baker felgen i ovn.. Og da blir det vel til et solid "skall" det vel underveis? Men problemet oppstår vel når jeg evt skal ha på klarlakk da, så du har vel egentlig rett i at det må tørke Og forarbeid, jeg vet at et par av de aktuelle felgene er rimelig heftig kantkjørt (ja altså ikke sånn veldig men sammenliknet med ikke kantkjørt er de litt likevel), og dette er jo noe de evt skal rett opp i før de kan gjøre noe.. Også er det jo å sandblåse og få av gammel lakk osv. Dette tar nok også litt tid ja, regner med felgene mine blir satt i "kø" egentlig Ok men da er det iallfall ikke noe stress, jeg tenkte mer sånn da blir jeg den slitsomme kunden som bare vil ha dem tilbake uten noe på.. Har altså handlet inn nye senterkopper, M-emblemer og ventiler, og drøyer nye dekk til april/mai, tenker jeg kanskje Men da er det normalt å spørre etter pappesker til ny(pulver)lakkerte felger, så da satser jeg på at de har fire som passer når de er ferdig med dem

Bytte av tema, nå til pulverlakkering Jeg har jo vært rimelig gira på å få pulverlakkert et av felgsettene mine (muligens flere etterhvert), også begynte jeg å tenke på.. Jeg har et lite stykke å kjøre til plassen der pulverlakkering antakeligvis vil finne sted.. Men er det slik at man leverer dem inn på morgen/ formiddag og kan hente dem samme ettermiddag? Eller går det flere dager fra levering til henting? Og er det mulig å få felgene tilbake feks i fire pappesker om man har skaffet nye deler som skal på dem og ønsker å skaffe dekk senere en gang? Det virker jo egentlig som den greieste løsningen

"Så hva jobber du med da?" "Jeg gikk 3 år i lære. For å rotere hjul på en reol.." Nei men da kan man vel konkludere med at reol er rimelig trygt.. Jeg tenker at når man avogtil har litt dyre dekk på også så er jo ekstra surt om det blir usymmetri i dekkene

Og de roterer ikke disse da? Det er ikke evt noe på tverrbjelkene som gjør at hjulene roteres av seg selv jevnlig eller noe? Jeg har aldri vært innom noe dekkhotell og er ikke lett å se på bilder via nettet Men så er det jo reoler med "skarpe" kanter mot hjulene, og andre med "flate" kanter mot hjulene.. om det gir mening. Kan jo tenke meg at de med "flate" kanter er bedre for hjulene men så lenge det er luft i hjulene bør det vel gå bra uansett? Jeg synes dette er et litt festlig tema og noe som jeg ikke har sett diskutert særlig ofte da de fleste virker å ha sin måte å lagre hjul på og thats it.. Men det kan jo være litt viktig å få andres meninger om dette, slik som brukeren tidligere som hadde fått skader på dekk etter oppbevaring i reol

Er det ikke slik at når en bil har stått parkert (leenge), med luft i hjulene så blir de flate på bunnen da? Selvom det er riktig dekktrykk og slikt så resulterer lagring over tid i at dekkene blir flate slik st man må kjøre litt for å få dem "runde" igjen? Løse hjul uten luft og felg heter dekk og er vel ikke hjul per definisjon da kombinasjonen felg+dekk=hjul.. Men da er iallfall antakeligvis hjul med et visst antall psi trykk trygge på reolen da? Også er det vel sjelden man har kun dekk på reolen? Er vel som regel hjul, med luft i?

Jeg tenker for min del, når jeg får utvidet felgsamlingen min litt mer, så vil det jo være noen hjul som blir stående på reolen opptil et år (eller mer) uten å bli brukt.. Den store skrekken er jo når jeg skal ha tak i disse at det er to tydelige hakk der de har ligget lagret mot de to kantene på reolen Men som du sier, og jeg legger til, når det er såpass mange som bruker hjul (jaja) og mange som bruker reol så vil vel noen, før eller siden, få problemer med feks deformering av dekk som følge av reolen Jeg vet iallfall at etter jeg fikk satt den reolen i garasjen og fikk hjulene opp i den så føltes det meget ryddig. Så det å ha slike reoler gir jo en slags glede også, og om det går bra med dekkene så er det helt topp

Kan vel si at det er (h)jul hele året der? Men mer seriøst, da tror jeg at jeg går for å ha mine hjul i dekkreol og håper på det beste.. Den jeg kjøpte kunne vært litt lengre for å ha plass til bredere dekk men det går egentlig bra likevel 👍

Altså det er jo litt kleint at det skal være såpass vanskelig å oppbevare hjulene riktig, mtp at de "riktige" måtene også kan gi skader på dekk/ felg --- Henge opp Når det gjelder denne versjonen, så er det første jeg tenker at felgen kan få slitasje når den henger med hele vekten på ett punkt, om det er litt bevegelse blir det som når en bekk graver seg lenger og lenger ned i jord eller sand.. Og det er jo ikke så bra. Men det er ikke noen vekt på dekket siden det er i lufta og det er vel positivt. Men jeg vil nok ikke benytte meg av dette --- Dekkreol Som sagt skulle det egentlig dette het hjulreol, da det tydeligvis ikke rådes til å oppbevare kun dekk i dem. Men ettersom @ahj sa at han aldri har hatt noen problemer med å bruke disse, og @awt kontret og sa at han fikk skader på sine dekk når de (på felg, ikke sant?) hvilte på to rør istedenfor "skarpe kanter" så ble det litt skummelt likevel Men personlig tenker jeg at når det er et hjul, og om det har riktig trykk iallfall så bør da det hjelpe.. Jeg aner ikke siden det er min første dekkreol som sagt, men jeg satser på at jeg får like positive erfaringer med disse reolene som @ahj --- Stabling Altså, stabling er jo absolutt en mulighet. Jeg tviler på at jeg vil benytte meg av denne muligheten.. Dvs hadde Style 13 hjulene på et stabel-stativ med hjul fra Biltema noen uker frem til jeg fikk tak i dekkreolen og det fungerte jo det også.. Men tviler på at jeg vil bruke det igjen Man kan altså ha hjulene enten med hjulene helt tett feks på en palle, eller med litt luft mellom på et stativ, men mener som sagt å ha lest iallfall om det ikke er luft mellom hjulene at man bør veksle litt på rekkefølgen på dem? Ser ut til at @Ampera sine hjul er bra lagret der da

Hmmm.. Så da ble man nesten litt skeptisk På den jeg har er det vel "skarpe kanter".. Men satser på at det går bra Også tenkt jeg på, når det gjelder dekkhotell da, så har de dem jo på noe tilsvarende slags reoler.. Og jeg tviler på at de går rundt og roterer på alle hjulene der?

Det er nå en rimelig flott E36 det der Men hvordan føltes det å kjøre bilen ut i snøslapset?

Jeg mener å huske å ha lest at om du skal ha dekk med felg lagret stablet så bør du rokkere på rekkefølgen på dem innimellom, men om det stemmer vet jeg heller ikke.. Å ha felg med dekk stående i dekkreol (som egentlig skulle het hjulreol) virker å være den beste måten å lagre dem på egentlig da, iallfall om man ikke særlig gira på å henge dem opp heller

Ok men da er det ikke noe stress med at dekkene kan få "hakk" som følge av at de egentlig legger all vekten på to punkter der Men iallfall takk for bekreftelse på alt er ok med å ha hjulene på en slik reol.. Jeg har ikke hatt det før selv så var litt i tvil

Jeg har endelig fått skaffet meg noe annet jeg har tenkt på en stund, nemlig en dekkreol.. Bredden på den jeg kjøpte passer egentlig ikke til mer enn 3 dekk om de er litt brede, men det fungerer jo det også Det jeg tenkte å spørre om, siden jeg ikke finner noe om det på nett og vet at dekk fort kan få "skader" om de står stille for lenge; Er det slik at man bør rotere hjulene på en slik stand? Eller kan de bare være i fred og man trenger ikke gjøre noe? Vedlagt er bilde av samme som jeg kjøpte.. Når man først fikk satt den sammen ordentlig så virker den solid

Ok så nå som jeg har hele 3 sett felger til E36en så kjenner jeg litt at det kan bli avhengighetsskapende å samle på felger (hjul) --- Style 6 Er det vel, står på bilen og er greie vinterfelger egentlig.. Så de vil nok, selvom jeg egentlig ikke liker dem, bli værende til bruk om vinteren --- Style 13 Disse var de som fulgte med som sommerhjul, eller som jeg iallfall tenker er et av settene som kan ende opp med å bli brukt som sommerhjul. Ifølge internett litt spesielle felger, og jeg liker dem --- Style 68 Dette er jo E46-felger men de er et av settene som passer best til E36.. synes jeg. I dim 17×7,5 +41 og 17×8,5 +50 så er det jo nesten som om, iallfall framfelgene, ble laget for E36 --- Også har jeg jo en del andre felgsett på ønskelista da, hadde heller ikke gjort noe feks å ha dobbelt opp av noen av dem. Også få noen pulverlakkert iallfall. Nei felger/hjul er gøy, dere!

Altså egentlig er jo Global Shipping beste alternativ om det er en mulighet siden man da er sikker på at man betaler alt ved utsjekking (stemmer ikke det?) og får pakken tilsendt til lokalt hentepunkt med PostNord (iallfall PostNord her i sør).. Det koster litt mer men da får man ingen overraskelser

Jeg blir så glad når jeg ser rene lykter

Nei jeg tror ikke jeg gidder å drive å skal ha refundert noe, syntes bare det var rart at det ble krevd inn en ekstra sum. Også har jeg fått forståelsen av at det er både utenlandsk MVA og norsk MVA.. Også kalles MVA for VAT også ja.. Bra det ikke er særlig forvirrende Jo altså når jeg får en pakke sendt via feks Royal Mail, om det er noe å betale på den så holdes den igjen av Posten på det lokale postkontoret til jeg betaler gebyret så får jeg den når jeg har betalt Men feks FedEx og også DHL har en annen praksis, de leverer ut pakkene og krever inn gebyrer (via tredjepart), eller staten krever inn er vel kanskje mer riktig, i ettertid. Så det er iallfall to shippingfirmaer som gjør det slik Forresten.. om man nekter mottak av pakke så blir den vel returnert til avsender? Eller er det bare med sendinger innenfor Norges grenser?

Det var en bildel, på eBay som kostet litt penger. Avtalte egentlig ikke noe med selger ang dette, som jeg regnet med hadde kontroll på hva som skulle gjøres. Mulig selger har gjort det riktig da, så jeg skal ikke snakke ned den personen. Delen var godt pakket og passet greit Det jeg reagerte på var som sagt at FedEx-personen forsikret at jeg hadde betalt ekstra via noe som kalles VOEC, som jeg regnet med var en slags internasjonal MVA ordning eller noe..? Også er det jo ekstra proft at fakturaen er såpass forsinket at forfall er dagen etter den er mottatt og det er umulig å få tak i noen på det nummeret som står på fakturaen.. Men den er betalt nå, så da er det ute av verden Syntes bare det var veldig rart men ok da skal jeg huske at slikt kan skje.. Altså det var Posten som leverte for dem her i Norge også, trodde de holdt igjen pakker det var gebyr på. Men da har jeg lært

Ok så jeg mottok en pakke sendt via FedEx for en ukes tid siden. Det var ingen faktura i pakken. Så jeg ringer FedEx da, som mente jeg hadde betalt evt avgifter pga VOEC eller noe.. Så nå i dag, får jeg en faktura fra Svea på vegne av FedEx, med forfallsdato i morgen på den pakken som FedEx egentlig sa det ikke var noe avgifter på?? Altså hva er greia med dette surret? FedEx burde da ha kontroll på om det er avgifter eller ikke når man ringer? Det virker da ekstremt useriøst?

Konge jobb igjen, sveigis Jeg må dog si at jeg foretrekker matte kanter på felgene fremfor polerte slik som det er på hjulene du har der Men de TS felgene er jo noe av det fineste som er til E34 da.. Også koster de jo litt også nå så det er nok en del folk som liker dem

En ting jeg tenkte på når det gjelder å ødelegge biler for views.. Hadde det ikke egentlig gitt mer mening om det er biler som har blitt "donert" for en slags "eksponering" eller "reklame"? Altså det jeg skrev om at det stod en M5 og ikke spesifikt hans M5.. Det er jo på en måte både noe han med de brennende pilene og den som "gir bort" bilen vil tjene på kanskje.. Han får views og opprinnelig eier får nye kunder om hab er bilselger eller noe pga et helt vilt PR-stunt Men å ødelegge egen bil, for å få cred og tjene penger, det er jo litt.. unødvendig. Særlig om det er en veldig sjelden bil da, det gjør det jo ikke noe bedre

Jeg har ikke gått inn på artikkelen/ videoen for å se hva som skjer, men det står bare han setter fyr på en M5 med brennende piler, ikke sin M5

Noen som har lyst på en BMW E38 328ia? Det må jo være en veldig sjelden bil https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=246459847