Søk i nettsamfunnet

Hei, tenkte å bare legge ut litt her for gøy egentlig. Litt info om meg. Jeg er en gutt på 19 år. Og jeg liker nå å dille med biler. Jeg er lærling som elektriker, fikk endelig læreplass etter å ha søkt i nesten 1 år. Mitt skift er 12 dagen 2 uker, deretter 2 uker fri. Så får bare mulighet til å holde på når jeg har fri. Kjøpte meg min første E34 for nesten nøyaktig 1 år siden nå. Dette var en original 525i NV 1990 modell med 338k på telleren. Den hadde skilter på, men avskiltingsbejær. På mangellappen var det igrunn bare rust og kjøreforbud pga kappa fjører. Bilen var bulkfri og kjørte. Så jeg tok sjansen å henta den. Jeg hadde ikke noe sveiseapparat og lite penger, så fikk skaffa meg et gammelt Telvin 150 med ødelagt slangepakke og pistol for 1300kr (fulgte med flaske). Jeg fikk kjøpt en ny slangepakke til en tusenlapp, men den puttra bare når man sveise, så er noe galt i elektronikken. Så det ødela litt for meg der. Deretter ble bilen bare stående. Plutselig kom jeg over en Calypsorot rød 525i med 170k på telleren. Denne så strøken ut utvendig ihvertfall. Denne. Uken hadde stått siden 2005 (utendørs). Så ga 20k for denne. I denne bilen var det mtech 2 ratt (strøkent), reserve kanne i reservehjul, ett slags senkesett (dempere og fjøre) og det fulgte med m5 fangere (kopi og glassfiber). Jeg hadde litt store forhåpninger til denne bilen, men når jeg fikk jekka den opp hjemme så ble det litt skuffelse. Det var igrunn enda mer rust på denne enn den første jeg kjøpte. Jeg har selvfølgelig valgt å fikse opp den røde. Jeg hadde den på eu, og det som var feil var bare rust i kanaler og gulv. Og litt småting. I slutten av november 2017 så fikk jeg med bilen ned til tt der en kompis jobber. Så vi kunne ha bilen der og sveise på den av og til. Men jeg ble litt lei av at det gikk så tregt dette. For jeg kunne være der kanskje 1 gang i uka. Så fant ut at det nytta bare ikke. Litt som ble gjort på tt. Etter at jeg ble litt lei av å bare holde på 1 gang i uka så bestemte jeg meg for å få den hjem. Jeg fikk med meg et par kompiser og spadde ut e34’n, deretter trakk vi den hjem til meg. Jeg bor opp verdens styggeste bakke, så jeg var å hakka dypfryst grus på ett steinbrudd i 4 timer for å kunne strø i bakken, men kom ikke opp da heller, så jeg fikk tak i kjettinger, og da klarte jeg å komme opp på 3. Forsøk. Jeg klarte å få lånt meg et kempi 180 apparat av min onkel nå. Så holder jeg på i min uisolerte garasje med verdens minst tette port her hjemme. så nå har jeg holdt på i noen dager. Så er er hva jeg har fått gjort til nå. Jeg vet det ikke er de peneste sveisene her, men dette er min første gang jeg sveiser i det hele tatt. Men det blir bedre etterhvert. Nå er det bare å sveise på utvendig kanal, og delen av indre bakskjerm som er vekk i bunn nå. Mens jeg lot kanalen tørke etter lakkering av grunning og lakk. Så begynte jeg litt å kutte i venstre side bak og skrudde av framskjermen på høyre side framme og så litt. Jeg ble igrunn litt glad for at det var så lite å gjøre her. Såe ser ikke så mørkt på dette. Begynte på dem verste siden bak, så skal mye til at det er noe som er verre så. Det som skal gjøres, kommer jeg med litt senere.

Hei! Jeg planlegger å selge bmw min, skal søke bachelor bygg til høsten. Det er en 520i fra 1991 som nå har gått 180000 km Bilen er svært godt tatt vare på av alle eiere, og den tradisjoen førte jeg vidre i mars i fjord. Innvendig ser bilen ut som en reise tilbake i tid, ingen slitespor i ratt, girspake og ellers interiør. Utvendig er bilen en nytelse i lakken bortsett i fra noe sprikker i lakk på ene kanal, samme kanal har forøvrig en liten bulk som sist eier påførte ved hjelp av den orgianel jekken(Se bilde,). Bilen har fult utfyltt service hefte, hvor jeg senest i fjord sommer tok inspks 2("Jette frehs" var det svenske mekonomen verkstedets tilbakemelding) Hær følger med en rekke papirer og regninger på det meste av det som har skjedd med bilen opp igjennom som forøvrig ble importert til Stavanger i 1995 fra Tyskland. Før jeg kjøpte bilen ringte jeg to-tre tidliger eiere for å forhøre meg om den og alle savnet en god bil, jeg pratet med div verksteder som hadde noe med den og gjøre Inkl det som importerte, forhørte meg med statens vegvesen om eu.kntrl med tanke på kmstand. Alt i skjønneste ordre. Avtagbar krok, tilsynelatende ubrukt reservehjul. Manuell gir 3 sett hjul, 17" org bmw sommer, 2 sett 15" Vinter( ett sett org bmw, men ene felgen har en skade som var da jeg hentet bilen) Har over hodet ikke lyst å selge men det er ingen vei utenom, så får jeg et godt bud så går den i morgen. Når jeg kjøpte tok jeg et kaskofritt lån, så vist du søker i Brønnøysundsregistret så finner du en sak på bilen, dette fikses før evt kjøp. Bilen er eu ok til februar neste år. Bilen fikk forøvrig full motor overhaling i sommer, med fresing av topp og ventiler, mye nytt i motorrom. Gjort at Mekonomen verksted i sverige. Gi meg gjerne tilbakemeldinger selv om det bare er tanker rundt salget!! Bilen har gått fra 162000 til 180000 km i mitt eie mye pga hjem kjøring fra narvik til tromsø. Takk Reg nr er Rh26122 alt over 30000kr kommer til å bli vurdert Tor Einar Johansen Tlf.nr 92687877, ring for full info og en hyggelig prat.

Hei. Ønsker å kjøpe motornett til e36 320/325 1991 non vanos.. Har noen dette? Dette haster!! Send meg meld: 940 56 004

Har en Alpinhvit E36 sedan 320iA. Mangler EU godkjenning og er egentlig klar for vraking. Mye deler som kan bruker samt 2 sett dekk og m-tech styling kit. + orginale deler og 15" BMW felger. Denne skal vekk i løpet av jula og havner på dynga rundt nyttår. Byttes mot Kajakk eller noe annet gøy ellers selges for vrakpant+. Ring meg for mer info og bilder tlf: "47 31 17 53" Bilen står i Haugesund og kan prøvekjøres.... Ja den starter og går =)

Legger nå ut min første bil til salgs før den eventuelt havner på dynga Bilen er en BMW 320iA 1991 Sedan. Bilen er avskiltet men startet og gikk fint da jeg testet den sist uke (21.07.14) Bilen har 2 sett dekk begge Alufelger med greie dekk. Vinterdekkene står på orginale BMW felger 15" som sees på bildet. Veldig fine! sommerfelgene står på noen slitte felger som er krom med svart i midten bilder kan skaffes. Bilen har et bra anlegg i seg nå som følger med hvis prisen blir grei. Følger med 1 fullt sett M-tech styling kit ABS. der frontfanger er lakkert og montert. Det er mye rust på bilen som du ser på bildet noe av dette er grunnen til at den ikke ble EU godkjent. Understellet ble sveiset i 2012 og skal være bra. Tar imot alle bud da bilen ellers havner på dynga før sommeren er over. kan frakte bilen til kjøper rundt Haugesund.

Heisann! Første innlegget mitt her Lurer på om det er noen her inne som kanskje kan hjelpe meg litt? Har en BMW 735ia, 1991 modell der varmeapparatet kødder en del. Kjøpte bilen for snart ei måned siden nå og først nå har dette skjedd. Problemet er at det virker som om det har "hengt" seg helt opp, ingen av knappene som fungerer bortsett fra varme justering og defrost, når du stiller vifta på max i bunn. Fungerer en kort stund hvis jeg kobler batteriet av og på. Da virker det som om det re-setter seg ei kort periode. Verdt å nevne er at forrige eier byttet ut hele klimakontroll enheten i dashbordet da han hadde noe ala dette problemet. Noen her som veit noe? Blir veldig takknemlig hvis noen veit noe.

Hei! Jeg har et problem med min 91 modell e36 318i sedan. Sentrallåsen funker ikke. Når jeg prøver å låse den så låser den seg opp igjen av seg selv. For å låse bilen må jeg trykke ned låsen til førersiden, og dytte den ned igjen med en gang den kommer opp, så kan jeg låse resten av dørene manuelt. Har gått greit lenge, men begynner å bli veldig slitsomt. Noen som veit hva det kan være?