Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'automatkasse'.
Fant 16 resultater
-
Etter å ha tømt ut den gamle oljen av kassa skrudde jeg av bunnlokket og tok så ned ventilhuset. Skiftet de 5 gummipakningene der og skrudde på plass igjen ventilhuset (koblet til kontakten). På med nytt bunnlokk og så fylte jeg på ca 3 liter olje til det begynte å sile ut olje, da skrudde jeg igjen fylleskruen. Startet bilen og lot den bli varm for så og gå igjennom alle gir og når temperaturen på oljen i kassa nærmet seg 40 grader, krøp jeg under bilen igjen å fylte på rundt 3.8 liter før det begynte å sile ut olje og jeg skrudde igjen påfyllingskruen. Jeg hadde da fulgt alle instruksjoner jeg hadde sett på en youtube film. Men, til min store opplevelse dukker det opp "transmission error" når jeg starter bilen igjen. Prøvde å slette kodene med min x-tool a30m kodeleser, men til ingen nytte. Prøvde samme prosedyre igjen med oljen og klarte å fylle på 2,5 liter til, da mens bilen sto i gir mens jeg fylte på. men koden er dr åkke som. Noen som har tips eller triks til å få det ordnet igjen? Bilen går i limpmode.
-
Hei, kjøpte meg en bmw f11 2011 mod. Nå i helga, merker at når bilen står i park og jeg skal sette den i drive eller revers så er det et slags "nøkk" i bilen (litt vanskelig å beskrive egentlig) Men merker ingenting under kjøring. Er det noen som har noe peiling på hva det kan være? På forhånd takk
-
Hei! Jeg har en e39 523i 96mod, som kommer seg treigt i D og R ved avgang og etter stopp generelt etter nedbremsing. * når jeg starter opp bilen hjemme og setter den i D for å kjøre så slurer den opp til rundt 2000 før den tar tak i ett lite rykk, det samme skjer i revers og når jeg skal kjøre videre etter stopp i lyskryss, overgangsfelt osv. Om jeg er i fart så girer den helt normalt og man merker ingen problemer. *Har tatt diagnose og eneste feilkoder som kommer opp er oksygensensor sylinder 1-3 og sylinder 4-6, disse er nå bestilt men det skal vel ikke ha noen innvirkning på avgang, avgang etter stopp og revers??
-
Heihei Jeg har en 2007mod 320D(163hk) e91 Jeg tenkte på å bytte filter og olje på girkassa, kikket i ETK hos GS for å se hvilken girkasse det er, for å finne ut hvilket filter etc. jeg skal bestille til girkassa, løst filter, eller det som er fastmontert i bunnpanna etc. Men i ETK er det 2 forskjellige kasser til "min" bil. Hvordan vet jeg hvilken av dwm jeg har? Er det noe standard zf kasse til 320d e91 07mod? Jeg har allerede bestilt dette filteret(delenr V20-0586 hos autodeler.co.no) , og det er jo på vei allerede, men så jo ikke før nå at det var flere forskjellige filtere man kunne bestille der
-
Hei, Noen som vet om det vill by på problemer om jeg kombinere gammel orginal olje mot ny uorginal olje (alternativ leverandør) på automatkassen?
-
Jeg har i løpet av vinteren oppdaget en finurlig sak med automatkassa på bilen min, en 318d 09modell e91. Når jeg setter den i "S" er den fortsatt merket i displayet som at den står i "D", og manuell funksjonen funker ikke annet enn til å gire oppover (eks 5 -> 6). Dytter jeg spaken fremover for å gire ned så skjer intet. Den slår seg dog inn på manuell modus når jeg girer opp, men da kan jeg altså kun gire oppover. For å få den ut av manuelkl modus må jeg da sette den i "N" før den vil slå seg over på "D". Noen som vet hva som kan være årsaken til dette?
-
Lnsker å kjøpe komplett ombyggingssett fra automat til manuell på en 530Dat på modell. Noen som har komplett der ute? Ring/Sms på 45475908
-
Hei! Har 2 spørsmål! Spørsmål 1 Har en bmw e39 528ia med en m52b28 motor, det har seg slik at når jeg ruser motoren opp til ca 5000rpm, og turtallet er på vei ned igjen på ca 2000-2500rpm så dimmer lysene inne i kupeen og kjørelysene, antispinn å abs blinker også. Når bilen står på tomgang dimmer lysene men det er ikke mye, men det er mye når turtallet er på vei ned. Har ikke noe anlegg i bilen, batteri er helt nytt, og ladespenning på dynamo er 14,4 volt. Noen som har vært borti det samme? Evt tips på hva jeg kan gjøre? Spørsmål 2 Bilen har stått mye i ro siden juni iår, pga ny bil, en dag da jeg skulle flytte bilen var det utrolig mye ¨motstand¨for og dra girspaken fra Park til Drive, det var ikke mykt som det pleier, men hardt og ikke bra. kan det være noe med at bilen har stått i ro såpass lenge? For den ble sånn etter en stund uten og bli kjørt... (gjelder samme bil som i spm 1) Takk for svar! -
Etter at jeg byttet olje på automatkassen har bilen begynt å slure på konverteren, den lager en hefti ulyd og bilen går ikke som den skal. det er ikke for lite olje på girkassa, men kan det være for mye ? -
Kjøpte en brukt automatkasse til min 523 ia 1997. Da jeg skulle bytte denne, var desverre ikke converteren satt helt inn i girkassen, og da jeg prøvde å skru kassen sammen med motoren, begynte plutselig olje fra kassen å renne ut. Noen som vet hva som er ødelagt da? Kassen fungerer fint, men kan ikke bruke den, siden olja lekker ut i skjøt mellom girkasse og motor.
-
Ønsker og kjøpe automat kasse til 530DAT 2000 modell.. Er det noen som har panser,front lykter,bakluke m glass, v.kanal og girkasse?? Lettest å ringe/sms meg på 45475908. Mvh
-
Fungerte perfekt når den ble tatt ut av bil pga manuell konvertering, nytt filter og jevne oljeskift, kjørt ca 175K. Illustrasjonsbilde må bort bud
-
Holder til på Orre, Rogaland. 934 60 866 5hp18 m52b25/28 steptronic kasse, kjørt 189K, nytt filter, topp stand! Styreboks til 5hp18 steptronic, tilhørende oven girkasse. girstyring steptronic girstyring steptronic Business RDS radio til navi biler, topp stand! Kontrollpanel til vindusstyring E39 og E38, med speilfold modul, liten kosmetisk skade i plastikk. 1Farad kompensator, kun prøvemontert Z3 1.9 shifter, den perfekte shortshift til femtrinns kasser, brukt ca et halvt år OEM BMW nypris 650kr Veivhusventilasjons enhet, brukt en måned, som ny! OEM BMW nypris 850kr gi BUD
-
Hei Automatkassa på min 2004-modell 320 DAT (E46) har antagelig tatt kvelden. Converter ble skiftet i fjor (men kun den uten at kassa ble åpnet), det oppsto kjapt etterpå en ulyd fra motor (sterk knatring), for ca en måned siden hørtes det ut som at noe røk av da ulyden kom tilbake, og nå trekker den ikke på drivlinja, går ikke på tomgang, men kan startes (stopper momentant om det ikke får turtall, men kommer noen lite pene ulyder (på vedlagte lydklipp høres oppstart og minst 2 ulike ulyder, tolker dem til at dette har med kassa å gjøre, antagelig, tipper ett eller annet med startkrans/flexplate å gjøre?) IMG_2974.MOV Full overhaling er rimelig dyrt ift bilens verdi (ca 100') så jeg lurer på å få tak i en brukt kasse som har stått i en kollisjonsskadd bil eller lignende. 1. Noen anbefalinger rundt å sette inn brukte (dog ikke overhalte) kasser? Noen som har prøvd? (Altså sette inn en brukt som ikke har vært åpnet) 2. Noen (på Østlandet) som har en slik kasse liggende (ink converter) og som vet at det ikke er kjente feil på den? Dette er vel GMs 5L40E (?) 3. Uansett overnevnte, noen som har lyst til ta inn/ut kasse/byttekasse?
-
Automatkasse fra 325ia Zf 5Hp-18 Fungerte bra til den ble plukket ut, motor er brukt i annen bil med manuell kasse. Ca 230tusen km ifølge instrumentpanel. fra 325ia m50b25 Girkasse Konverter Startkrans Radiator/oljekjøler med oljerør Har også styreenhet til girkassa. 1500,- for alt, eller BUD =)
-
Hei. Jeg har en 320dM47N E46 '04mod. Det er en diesel automat. Mulig converter er gåen, så vil se etter ei brukt kasse. Men er det noe spesiell spec på disse kassene? Kan jeg ta ei fra en bensin bil, eller er det forskjellige kjølesystemer på de? Kan jeg ta fra en bil med mindre eller større motor? GW kasser i disse?
