Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'chiptuning'.
Fant 33 resultater
-
Halloj! Lite bilder och graf från dynotest igår med ett kunsprojekt där jag har mappat en vass mjukvara men som ska fungera bra som daily driver. Alltså inte enbart racebil. Resultatet blev 328 wHp och 655 wNm. (Vilket är ca 38o Hk och 75o Nm i motorn). Mvh Andreas, Fekzen.se VID_161790703_033900_819.mp4
-
- 1
-
-
- fekzen
- chiptuning
- (og 3 andre)
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på lite fina siffror från ett intressant projekt! De tävlar i drifting I Ukrainas top drifting series och kör en Bmw E30 med Motor från en E60 535d. Och kör med vår performance mjukvara för engine swap projekt med original motorstyrsystem. Allt onödigt är borta så att motorn kan användas fritt i valfri kaross. 😎👍 353,4 wHp och 717,2 wNm. (Vilket betyder att vi ligger runt 4oo Hk och 8oo Nm i motorn). https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODQ0NzE0NzI3ODU3ODcz?igshid=514ndvqaup1h&story_media_id=2201766970429114070_226481387 Mvh Andreas, Fekzen.se
- 3 svar
-
- 3
-
-
- bmwe30
- chiptuning
- (og 5 andre)
-
Tenker å få mer kraft ut av 184hk 320D F31 2013 mod. Automatkasse. Hva anbefales?
-
Hei! Har akkurat solgt min 330e og dermed har jeg en Ventura chip liggende på stuebordet. Jeg har brukt den på min 2016 330e i over ett år og er VELDIG fornøyd med resultatet. Tilkoblingen er en lek, bare å følge vedlagt steg for steg guide. Kjøper må på biltema for å handle en ny borrelås teip. Mer informasjon kan leses her: https://www.venturatuning.nl/chiptuning-bmw-330-e-252-pk-phev.html Jeg betalte 740 euro for den, men ta kontakt, så blir vi enige om pris.
-
Hallå hallå, Tänkte lägga upp lite info om ett spännande projekt vi håller på med just nu! Att utveckla nästa generation engine swap lösnining, så att dessa fina motorer kan användas fristående i valfri kaross framöver. Gäller då N52B30 med en ny generation motorstyrsystem. Motorn vi jobbar med nu kommer från en BMW 1-serie, 130i E87. 258 hk. Den har optimerats för banracing och vi siktar på att nå runt 280 hk. Vi har kommit så långt att allt ser bra ut på "bänken" och håller på att installeras i en banracingbil, BMW E46. I nya karossen har vi börjat provköra alla "funktioner" separat för att säkra att allt fungerar som tänkt innan vi ger oss på att försöka starta motorn. Vi kör med den elektroniska gaspedalen vilket fungerar på samma sätt som med tidigare engineswap projekt. Men en sak som är ny är att vi kör med original EKP modul - "Elektrische Kraftstoffpumpe". Vi kör alltså BMWs EKP modul från 130i och styr bränslepumpen via CAN-bus. Det är ett måste för att följa reglerna i den CUP som denna banracingbilen ska vara med och tävla i. Pumpen får inte gå direkt på tändningen utan pumpen måste ställa ut en startpuls vid start och automatiskt stängas av om motorn stannar. Vi har nu alla förutsättningar för att göra en första uppstart. Vi har bränsle genom att pumpen styrs på rätt sätt och spridarna öppnar, samt att vi har tändning. Förhoppningsvis har vi möjligheten att prova att starta motorn mot slutet av nästa vecka. Mvh// Andreas
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på en Promo video från en kund som tävlar i Drifting i Ukraina. Han har en E30 med M57TUD30 motor från E90 335d med min StandAlone mjukvaru lösning för engine swap projekt med original motorstyrsystem. Mvh Andreas http://bimmers.no/applications/core/interface/file/attachment.php?id=197132
-
Hallå hallå, Bilder från två projekt med motor från E90 325d och E90 335d. De kör med min Standalone engine swap software, med original motorstyrsystem. Och har också fått riktigt vass performance mappning. BMW E82 1 serie coupé med M57TUD30 från E90 325d. BMW E46 med M57D30TU2 från 335d E90. Mvh Andreas, Fekzen.se
-
Er det mulig å chippe en 325i n53? (218hk) Evt noen som har erfaring med dette?
-
Hallå hallå, Ett projekt på gång där kunden har kopplat upp motorn helt fristående på en lastpall! Detta visar hur bra min StandAlone lösning för EngineSwap projekt fungerar, med original styrsystem - även helt utan kaross! Motorn är från en BMW 120d -06 , M47TUD20. Och med optimerad mjukvara når man ca 2oo hk och 4oo Nm! Mvh// Andreas, Fekzen.se Fekzen_M47TUD20.mp4
-
Jeg har en BMW 1 serie 116d f20 som jeg kunne tenkt meg og chiptune, og jeg har lest at man kan få den opp til 170-180 hk er det noen som har en anbefaling til sted eller firma som kan gjøre denne jobben?
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på ett kort filmklipp då jag håller på med ett riktigt brutalt kundprojekt just nu. BMW E34 med M5 E39 V8 (S62B50) som körs med vår StandAlone mjukvara för engineswap byggen med original motorstyrsystem. Dessutom mappad med kompressor! Kommer att köras på Bimmers of Sweden - Mantorp Park i helgen! Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hallå hallå, Tänkte dela med mig av ett häftigt kundprojekt "Sleeper" som jag har mappat mjukvaran till. Det är en kund i Tallin, Estland som har en Opel Omega 2.5 DTI som original har minsta modellen av BMW M57D25 motorn. Han håller nu på med att installera en BMW M57D30TU2 från 535d E60 och kommer köra med min StandAlone lösning för Engine swap projekt med original motorstyrsystem. Original prestanda Opel Omega 2.5 DTI (M57D25) : 150 hk / 300 Nm. Prestanda med M57D30TU2 från E60 535d mappad med performance software och engine swap lösning: Ca 340 hk / 700 Nm.
-
- 6
-
-
- fekzen
- chiptuning
- (og 7 andre)
-
Hallå hallå, Körde en 328i E36 M52B28 i dyno hos en svensk motorbyggare igår och fick ut riktigt fina siffror med förhållandevis enkla hårdvaru uppdateringar och en specialanpassad mjukvara mappad för den setupen. * M50 insug * Extraktorgrenrör * Remhjulskit * Special chip 240,5 hk och 313,5 nm!
-
Jeg har en 116i (3-syl 1.5l 109 hk) som jeg forstår er den samme som 118i. Eller jeg antar at det er en nedtrimmet versjon av 118i ut ifra at alle motorkomponenter har samme varenummer når jeg lister ut varenummerene mot hverandre (http://bmwfans.info/parts-catalog/F21N/Europe/116i-B38/jan2016/browse). Det jeg ønsker er å chiptune den til en 118i (136hk), eller en tilnærmet lik tuning. Har noen her erfaring på dette området?
-
Hallå hallå, Tänkte posta en filmsnutt som en kund har skickat på en M5 V8 från E39 med vår StandAlone mjukvara för original motorstyrsystem till "Engine swap" projekt. Här är motorn igång helt fristående från allt onödigt, inte ens kaross behövs för att starta Har bara videon på instagram så länk kommer här: Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hei! Er i tenkeboksen for å vurdere en ny bil. Kikker litt på en I3, men lurer på om jeg kunne tenkt meg å fått litt mer bil for penga og slippe å tenke på rekkevidde med det første. Jeg har derfor begynt å kikke litt på 1-serien, F20/21 114i-116i-118i, med n13 motoren spesielt siden jeg ser at ESS kan oppgradere ECU til å gi en svært hyggelig effekt på motor (se her) Men har noen her erfaring med denne oppgraderingen? evt. problemer?(ifølge ESS skal det fremdeles være marginer , slik at det ikke skal være problemer) Men hva med kjørbarheten på motoren, hvordan er gassresponsen? turbolag? Har blitt litt skeptisk ,etter at jeg hørte en kompis med en 528i (med n20 motoren) som prøvde ESS sin ECU oppgraderingen på den, jeg ble fortalt at kjørbarheten ikke nødvendigvis var så god, den ble veldig aggresiv, sportknappen funka ikke lenger, bilen gikk i praksis konstant i sportsmodus. Noen erfaringer med disse motorene (spess N13) og tuning?
-
Hallå hallå! Bjuder på en kundvideo från ett riktigt tufft projekt! BMW M5 V8 motor monterad i E36 kaross med vår StandAlone software för EngineSwap projekt. Alla onödiga funktioner som inte längre används i den nya karossen är bortprogrammerade i mjukvaran Vi lyckades även hitta nästan 10% mer effekt! Landade på 437 hk Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hallå hallå, Jag tänkte bjuda på lite bilder från ett tufft projekt som jag har fått äran att vara delaktig i genom att leverera min StandAlone mjukvaru lösning / tuning program för Engine Swap till BMW N62B44 motor. Kunden är ett österrikiskt drifting team och motorn levererar nu ca 350 hk och 480 nm samt fungerar perfekt utan alla övriga styrenheter osv som sitter original i Bmwn. (Original 333 hk och 450 nm). Bilen kommer köras på ett track day event senare i Augusti så ska försöka få upp någon film efter det Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Hei! Har hatt en god del problemer med bimmern og det er problemer som er veldig problematisk. Jeg chiptunet bilen på Vestfold Chiptuning å la inn stage 1 tuning på min 318D. Har hatt det på nå i rundt 5 måneder. Nå har bilen oppført seg veldig merkelig. Bilen er helt død. Det har begynt å skje ofte nå den siste uken. Det er som at alt av strøm har blitt borte fra bilen. Igår satt jeg i bilen i 1 time og 40 min cirka, og plutselig hørte jeg noe i motorrommet. Jeg tok inn nøkkelen og da fungerte det. Men jeg lo merke til at klokka var like mye som da problemet skjedde. Det stod at klokka var 20:20, men klokka var egentlig 22:00. Så bilen har tydligvis mistet alt av strøm elns. Det somhar blitt gjort med bilen er: US Blinker og Welcome Lights Chiptuning Er det noen som har erfart lignende eller vet hva som skjer egentlig? Legger med en liten filmsnutt som viser alt av hva jeg mener med at bilen er "helt død" YOUTUBE VIDEO: https://youtu.be/ku42DFEM1Kw 20170929_002042.mp4
-
Här kommer lite film från österrikiska TeamPowerDrift's Toyota Supra med BMW N62B44 motor. Motorn körs med original styrsystem Bosch Motronic ME9 med vår StandAlone mjukvara för Engine Swap applikationer och funkerar kanonbra utan alla onödiga system. Dessutom lite vässad mappning så ligger nu runt 350 hk och 480 nm. Byggbilder finns här: Mvh// Andreas, Fekzen.se
-
Heisann! Jeg er ny på dette forumet, og er på utkikk etter kunnskap/erfaringer/tips til Chiptuning av en BMW E90 (2011 mod) 318d (M-sport edition). Selv tenker jeg å få bilen min chippet, og startet med å søke på Google Det var noe forskjellige svar og noe var kunnskapsrike, men det var noe som var utydelig for meg. Det er noen spørsmål som jeg gjerne vil ha svar på både angående effekt, pris og lovens lange arm. Jeg har da en BMW 318D 2011 mod med 143HK og 280nm (Wikipedia) og lurer på hva slags effekt jeg kan forestille meg. Har sett at folk klarer å dra ut 25, og helt opp til 40hk mer, samt rundt 50nm økt moment. Er dette sannsynlig? Bilen har rulla 70k, og er det lurt å få chippa den tidligst mulig? (At det er enklere/bedre å chippe en bil som har gått 50k istedenfor 150k?) Og hva med pris, er det forskjellige type tuninger? Det vil vel ikke bli noe særlig økt risiko for skader på motor? Og hva med avgifter, forsikringer, og andre dokumentasjoner for at bilen skal være LOVLIG. Hva er sannsynligheten for å bli tatt med trimmet/chiptunet motor? Og hvordan skal man bli tatt med trimmet motor?
-
Hallå hallå, Hållt på med ett engineswap projekt i veckan då en kund har tagit en M3 E46 motor och byggt en "Sleeper" av ett otvättat och lerigt E46 Touring chassi. Original motorstyrsystem omprogrammerat med min StandAlone Engineswap lösning som gör det möjligt att använda motorn till vad man vill, oberoende av alla övriga system. Jag filmade lite och då ser man att vi inte har en enda felkod men övervakning finns kvar på alla motorrelaterade fel, så om något händer med motorn så kommer felkoder att sättas och motorlampan tändas. Enbart icke nödvändiga felkoder är borttagna.
-
Hej hej, Bjuder på en liten kortfilm från ett tufft projekt i våras. Precis nystartad M5 V8 i E30 kaross med min StandAlone programmering så att motorn är StandAlone oberoende av alla andra system och kan köras i en annan kaross.
- 2 svar
-
- 1
-
-
- fekzen
- chiptuning
- (og 4 andre)
-
Lade upp ett Go Pro klipp från i somras när vi körde genom Norge med en Porsche 987. Trollstigen nedan
-
Hallå hallå, Tänkte bjuda på lite film från ett intressant kundprojekt! Det är kunden själv som filmat med mobiltelefonen så får förvarna om att kvalitén inte är den bästa, men är ett riktigt tufft bygge så väl värt att kolla! M60B40 med StandAlone chip från Fekzen.se Överladdad med Rotrex C38-71 kompressor på 0,6 bar. Runt 450 hk. Dyser: 350 cc Bosch Enligt kunden så har han maxat den i 65 knop. I filmen är han uppe i lite över 60 knop Mvh// A.Fekzen
