Søk i nettsamfunnet

Jeg har lenge vært på jakt etter E38 740d, men har vært veldig fast bestemt på at den skal være svart... Så jeg handla meg en blå Det var egentlig ikke tvil i min sjel, når denne kom ut til salgs. Jeg måtte ha den. Bilen ble importert til Norge i 2006 av han jeg kjøpte den av, den hadde da hatt 2 eiere i Tyskland. Dette skal ifølge selger være den første registrerte E38 740d i Norge, og jeg fikk med en svær konvolutt med papirer fra TÜV og BMW som var nødvendige ved registrering i Norge. Denne har også M-sport pakke, og det var i følge selger et kapittel for seg selv å få den godkjent med originalhjulene, da de er bredere bak enn foran. Det har blitt byttet mye deler i hans eie og bilen er veldig greit vedlikeholdt. Blant annet ble begge turboene byttet til helt nye på 196 000km, grunnet treg styring. Den har nå gått 214 000. Han kjøpte også helt nytt instrumentpanel, grunnet pixelfeil på det gamle. Det nye har ikke hans lokale BMW-verksted klart å kode riktig utstyrsliste på, så bilen klarer ikke å forstå at den har cruisecontrol blant annet. Denne "ødelagte" utstyrslisten har de også greid å kopiere til bilen. Planen her er å sette i det gamle instrumentpanelet, legge over den ekte utstyrslisten derfra til bilen, for så å sette i det nye instrumentpanelet og kopiere utstyrslisten fra bilen og til det. Noe sier meg at det ikke nødvendigvis er så enkelt, men det skader jo ikke å prøve. Den ser ut til å ha blitt vasket en god del i vaskemaskin, så lakken er litt slitt. Tok en kjapp poleringsrunde på panseret, og det ble seriøst 100 ganger bedre. Skal la noen som virkelig kan det få ta hele bilen. Den er helt totalt bulkfri, og av rust har jeg bare funnet en liten dert helt bakerst på venstre hjulbue bak. Det blir tatt i løpet av sommen. Etter en vinter i Rogalands grove saltlake, vil sannsynligvis den lille derten utvikle og spre seg til omtrent halve bakskjermen. Takluken må/bør byttes, da det ene trekket har løsnet og gjør at luken kiler seg om man skal slide den bak. Planen er å bytte den ut med glassluke, om jeg får tak i komplett glasstaklukekassett til en normal pris. Det er også noe merkelig med RDC-systemet. Selger mente det kunne være dårlig batteri i en av sensorene. Etter litt kjøring, kommer det opp "Tyre control inactive" elns i instrumentpanelet. Må forske litt på det, evt. finne ut om det kan bygges om til det nyere systemet som bruker ABS-ringene til å måle rulleomkretsen på hjulene. Det er noe mer pålitelig, enn en sensor i hvert hjul og en antenne i hver hjulbue. Tenker også å bytte ut den kjipe 4:3 navien, med 16:9 skjerm og MKIV systemet som kom i blant annet X3, X5 og E46. MKIV med DVD-kart kom aldri i E38. Husker jeg riktig, kom det i 2002 eller 2003. Hadde 16:9 MKIV med DVD i X5en, og var veldig fornøyd med det. Siden bilen også er utstyrt/forbannet med HiFi Professional DSP, er det fint å ha en original headunit. Oppgradere høyttalere kan man bare glemme med DSP, og jeg er ikke interessert i å fjerne hele DSP-systemet bare for det. Det er kjekt med bra lyd, men det er ganske kjekt å ha bilen tilnærmet original også. E38 740d er i seg selv en relativt sjelden bil, produsert i kun 3450 eksemplarer. 740d utgjør faktisk kun 1,05% av den totale E38 produksjonen (totalt 327 560 biler). Når denne i tillegg er estorilblå, gjør det den enda sjeldnere. Da vil jeg heller ha det nogenlunde originalt. 16:9 navien kom fra 09/2000, så å bytte til den er et "inngrep" som ikke vil gjøre noen skade. Det vil også være reversibelt, om bilen skal bli helt 100% original ved en senere anledning. Planer: *En god runde med lakkpleie *Skinnbehandling *Fikse koding på instrumentpanel *Fjerne rustflekk *Bytte olje og filter på kasse *Bytte ut ståltakluke med glassluke *Bygge om dekktrykkontrollen fra RDC til RPA/DWS (RPA bruker ABS-sensorene til å måle rulleomkrets, i motsetning til RDC med sensorer i hvert hjul) *Ettermontere avtagbart hengerfeste *Konvertere fra telefon til original bluetooth handsfree *Sikkert noe mer jeg finner ut etterhvert. Utført: *Mørke sideblink *Bytte olje og filter på motor *Oransje "kanter" på blinklys foran *DVD-leser til navi MKIV *Nye glass på frontlyktene *Bi-xenon *16:9 skjerm *Snu + og - på steptronic *Byttet parkeringssensorer *K&N Innsatsfilter

Da har jeg endelig fått oppgradert bil, med mer hk og en utrolig fin farge. Har en E90 320i fra før av og syntes at eksteriøret på F30'en er vasset fetere. Bilen er fra 2013, 328i som har gått 43k km og i fargen Estoril Blue. Utstyr som sitter i bilen: 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2PF 19"M LT/ALY WHEELS STAR SP. 403M/MT 2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION 2VF ADAPTIV M SUSPENSION 2VL VARIABLE SPORTS STEERING 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 3AG BACKUP CAMERA 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 4DX HIGH.TRIM FIN. BLUE MET. MATT 4MR INT. TR. FIN. ALUMINIUM HEXAGON 4NE BLOW-BY-HEATER 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 415 SUNBLIND FOR REAR WINDOW 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DA PASSENGER AIRBAG DEACTIVATE 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 5DF ACTIVE CRUISE CTRL+STOP&GO FUNCT. 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 563 LIGHTS PACKAGE 575 ADDITIONAL 12-V-OUTLET 6AL BMW LIVE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6NK CONNECTIVITY BLUETOOTH AND USB DEVI 6NR APPS 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 6UH TRAFFIC INFORMATION 6VA CIC CONTROL 6WA INSTRUMENT CLUSTER W. EXTENDED CONT 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 614 INTERNET PREPARATION 615 EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION 654 DAB TUNER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 698 AREA-CODE 2 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8KA OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS 8SM VIN, VISIBLE FROM OUTSIDE 8TG ANTI-THEFT SYSTEM 8TH SPEED LIMIT INFO 8V2 STICKER NCAP NIED/DEAN/SCHWED 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 888 DANISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 258 RUNFLAT TYRES 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Planer fremover: Grønn = Første prioritet, Gul = Andre prioritet, Rød = Tredje Prioritet. - Spoiler - Frontleppe - Diffuser - Foliering av tak og speilkåper i sort høyglans - Fjering av skiltrammer - Nytt eksosanlegg - LED tåkelys - Nye felger + dekk - Coilover kit - M3 frontfanger uten tåkelys - Kommer ikke på noe mer!

Hei. Jeg har en flott 330i 2003 model som jeg vurderer å selge da jeg har flyttet til hovedstaden og ikke har plass til den her. I utgangspunktet skulle jeg bare bli til våren, men hvis jeg blir lenger så vil jeg nødig at den står seg i hjel på gårdsplassen hjemme. Det er noe småplukk jeg har tenkt til å ta i løpet av vinteren, men svarer gjerne på spørsmål hvis noen er interessert. Har ingen bilder her, for bilen står hjemme og dette ble litt spontant, men legger ved linken til den originale finn-anonsen fra 2014 for å gi en pekepinn. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=47364040 I mitt eie er følgende utført: - FSU byttet, Hella (Januar 2015) - Skiftet samtlige tennplugger, Bosch (Mars 2015) - Bremser og skiver fra GS (Mai 2015) - Radiator fra Hella (Juni 2015) - Likeretter på dynamo fra HUCO (September 2015) - Full service på SMG, med bytte av Relé hos SSP Skien (Desember 2015) - Proff toning av bak- og samtlige sideruter (Juni 2015) Mener å huske at det er 35% bak og 50% på sidene. Ikke "rånesot" altså. - Nye bakdekk, sommer. Pilot Sport 4 (Juni 2016) I tillegg er olje og filter byttet årlig, Castrol 5W-40 og Mobil1 10W-40 med Bosch filter. Ting jeg vet er feil nå: - Airbagsensor i pasasjersete (Har kjøpt sensormatten i Tyskland, men kan også fikses ved å bruke "juksemetoden". Sensoren følger med uansett) - DVD-plate for GPS slitt. Derfor virker ikke GPS som den skal hele tiden (Får beskjed om å sette inn platen av og til) - Varme og styring av speil fungerer ikke. Mistenker defekt kretskort på førerside da jeg har demontert alt og funnet mye korosjon bak glass. Leter for tiden etter speil for å bytte/teste, da nytt koster 6 høvdinger. Har ikke peiling på hva hun er verdt, da det er lite lignende på Finn og hun har noen mangler nå. Kom gjerne med forslag til pris selv om du selv ikke er interessert. Det settes meget stor pris på. Km-stand er cirka 160k. Hun går som en klokke og er utrolig morsom å kjøre.

Hei, Se annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=59643040