Søk i nettsamfunnet

Bil: E46 320dat (2002-modell) Diagnoseverktøy gir følgende melding (avhengig av type verktøy): "Communication error" "Hardware not found" Ingen respons på denne i den store diagnosetråden, så legger inn en egen tråd her i håp om at noen har vært borti feilsøking på dette området før. Ingen diagnostiske verktøy får kontakt med bilens styreenhet. Furubakken BMW med sitt avanserte diagnoseverktøy får ikke koblet seg opp, BMW code reader 1.4.0 fungerer ikke og i910 fungerer heller ikke. Jeg begynner å mistenke at det kan være en jordingsfeil, men har ikke oversikt over alle jordingspunkter på min E46 320dat 2002-modell. Jordingspunkt fra bilens styreenhet ser perfekt ut. Det er 12V på pin 16 på OBD2-porten, dessuten har pin 7 (K-line som er koblet til ECU) rundt 10V når nøkkelen står i posisjon 2. Har hørt at feil på ABS/DSC-modul kan gjøre at hele diagnosesystemet feiler. Det ser ut som denne er plassert under bremsevæskebeholderen og er svært vanskelig å komme til for å koble fra elkontakten, noen som har tips i denne forbindelsen? Det er noe irr (?) i sikringsboksen, bittelitt fint "bøss" renner ut i varierende grad når man drar ut enkelte sikringer. Vet ikke om dette kan skape feilen, kanskje sikringsboksen må byttes (DIY?). Har litt angst for tusenlapper som flakser av gårde hvis jeg setter den på et verksted som ikke har spesielt mye erfaring på feilsøking i denne forbindelsen. Alle tips mottas med stor takk

Har problemer med dårlig kontakt/ kommunikasjonsproblemer med diagnoseverktøy. Virker som kontakten ikke går helt inn og at "hun" kontakten i bilen er skadet. Er det noen som har erfaring med bytte av kontakten i bilen, eventuelt bytte av hylsen i kontakten? (https://www.electrokit.com/obd2-crimphylsa-awg2220.54554) Hvem kan fikse dette i Oslo/Asker området?

Heisann Har en E61 hvor jeg ikke får kontakt med obd porten. Har prøvd med Bosch ESI Tronic og Carly. Har aldri vært noe problem tidligere med Bmw og disse. Har 12v på stikk 16, tenningsstrøm på stikk 1 og jord på stikk 4 og 5. Bilen ble kjøpt med defekte styreenheter til luftfjæring, PDC og tilhengerfeste etter reservehjulsbrønn var fylt med vann. Disse er byttet og helt ok. Forøvrig mangler den motorkraft også. Akkurat som den er i nødmodus frem til 3000rpm. Da drar den mere normalt. Ingen ulyder eller røyk osv... Noen tips?

Hei! Kjøpt meg E39 520i med M54B22 motor. Har kjørt nå en måneds tid med bilen, og det har etterhvert dukket opp litt problemer med ABS og ACS. Begynte rolig med at lampene til abs og acs dukket opp i ny og ne, og jeg tenkte da dette var dårlig sensor en plass. Fikk nettopp tatt en diagnose på bilen hos et bosch verksted. Der klarte vi altså ikke å få kontakt med hverken ABS eller ACS. Fikk lest feilkoder på motorstyring, der jeg hadde feil på en lambdasonde. Men fikk ikke lest noe annet, ikke abs og heller ikke "instrumentstyring"(elns). Vi kom fram til at det må være en sikring eller rele eller noe i den dur. Fant ikke noe gåen sikring noe plass, men jeg lurer da på hvor abs rele'a sitter, og om det er en abs modul før selve abs styreenheten? Takker for svar!

Kjekt å ha...

Noen som vet hvilken spenning pin 7 (K-line) og pin 8 på OBD2-porten har? Regner med at det er samme spenning uavhengig av modell (E46, E90 osv). Hvis noen tar seg bryet verdt å måle spenningen på sin bil blir jeg veeeeeeeldig takknemlig!! ...diagnoseverktøy får ikke kontakt med bilen

Hei. Jeg lurte på om det er noen i Oslo området som kan hjelpe meg med å få kodet om et par ting på min X3 (F25)? Ønsker å ender setting for blant annet lyktespyler og AutoStartStop...