Søk i nettsamfunnet

Heisann! Har fått opp rattlås symbolet i rødt i displayet. Og "steering lock faulty" melding på skjermen. Bilen starter ikke, og har testet det meste. Venter nå på en kompis som kan ta diagnose på bilen. Testet det også tidligere, men det var da lite strøm på batteriet. Tror dette kom når det var skikkelig kaldt ute, og samboeren ikke fikk opp/igjen bakluken. Og neste morgen var bilen tom for strøm. Vil tro at bakluken har trukket strøm over natten, kanskje pga at det ikke kom ordentlig opp, eller ikke ble lukket ordentlig igjen. Har lest endel på nettet, og flere har fått denne feilen på bakgrunn av lav spenning. Har også lest at flere har måttet ut med ca 10 tusen kroner for å rette opp feilen, og andre ingenting. Pga at BMW har stått for reperasjonen, pga en produksjonsfeil på rattlåsen på noen modeller. Men så. Kan virkelig rattlåsen bli ødelagt av lav spenning og lite strøm på batteriet? Eller tror dere at dette kommer av noe elektroniske feil? Så også en youtube video hvor en person sletter rattlåsfeilen med diagnose. Mitt nærmeste BMW verksted er i tromsø, og jeg befinner meg 5 timer unna.. i Alta. Så er litt rådløs for øyblikket. Takker for svar!

Hei. Jeg kjøpte en Bmw E91 facelift men noen små feil. Da jeg kjøpte den lyste antispinn lampen, dekktrykk lampa (som du ikke får vekk) og gul bremse lampe. Sjekket feilkodene med iCarly, og der kom det opp Steering Angel Sensor. Har prøvd å kalibrere den på Meca, men uten hell. Så endte opp med at jeg måtte kjøpe ny sensor... Nå har jeg byttet sensoren, men med en gang jeg tar på tenningen, begynner viskerene å gå, og ingen av spakene fungerer? Noen som har vært borti dette før? Må den kodes igjen? Har en kompis som han Inpa, så vi skal prøve å se om vi kan kode det i kveld, men lurer på om noen har vært borti dette før?

Heisann, For litt over en mnd siden bestemte min E90 for å ikke ville løse opp rattlåsen. Fikk orange lys i dashen med ratt og hengelås. Leser litt rundt og finner fort ut at dette er ett kjent fenomen på E90. Til tross for at det er kjent så er det ikke utvidet garanti og bmw tar det ikke på godwill, det har vært tilfeller hvor det er gjort i statene og andre plasser i verden. Men ikke i norge. Først trodde verkstedet at det var nøkkelene som måtte kodes på nytt, greit nok så blir bilen sendt til bavaria. Der finner de ut at ELV modulen feiler, låsen vil ikke opp. Men det lyser ikke rødt! De tar en software oppdatering på bilen for å se om det funker ( har funket for noen). Det funket ikke så da er svaret fra bavaria at hele styrekolonna må skiftes ut, uten garanti for at det kan skje igjen. Delenummeret på styrekolonna har vært skiftet mange ganger så jeg tipper det er forsøk på og rette feilen fra fabrikk. Så til spørsmålet mitt, noen som vet om jeg kan fjerne modulen og kode vekk sjekk ? Evt. så har jeg sett at det finnes en ELV emulator som kan fikse dette, men der er det noen steg i montering som ikke kan utføres som beskrevet på min bil, bla. Snu rattet for å komme til noen bolter. (Rattet er meget låst.) Eller om det finnes en styre kolonne uten rattlås, da jeg strengt tatt driter i hele låsen. Eller om noen vet om flere løsninger som kan spare meg for de 14 tusen det koster å få denne feilen fikset hos Bavaria.