Søk i nettsamfunnet

God ettermiddag Vi er 2stk (meg og @Skare1) som en stund har planlagt å handle inn en BMW e39 som vi i hovedsak skal bruke til Europatur vi har planlagt til våren. Da vi kom over et særdeles pent eksemplar av BMW 540i som var godt holdt kasta vi oss på toget til Stavanger, og vipps hadde vi handlet oss 540i. Da vi var fremme ble vi veldig positivt overraska. Bilen er tight og fin å kjøre, servicer fulgt hele veien og det lå ved en bunke kvittering på utført vedlikehold og litt oppgraderinger. Litt fakta om bilen: - 1997mod med m60b44 motor - M5 differensial - Greit utstyrt. - Godkjent senket - Supersprint eksos med 4 utløp. - 187 000km på telleren. Planer: - Service på motor - Teknisk gjennomgang - Nye hjul (sommer) - Svart taktrekk - Nye innstegslister (M) - M5 lippe på bagasjelokket - Oppgradere stereo - Bygge om til shadowline - Bytte lister på siden av bilen til samme farge som bilen - Matt chrome ringer i speedometer - Kanskje intriørbytte, i hovedsak comfortframseter. - Fjerne swirls og polere opp lakken. Legge coating. Turen vi har planlagt skal gå nedover i Europa. Vi har satt opp noen punkt hvor ruta skal gå, men det vil sikkert skje forandringer. Planen er å ta det litt på sparke så vi ikke er bindt opp til en plan. V En ganske fersk og grov plan: Først kielferja og videre til Nederland, Belgia og Louxembourg. Deretter Geneve og/eller Zematt. Fra Zematt til Marsielle og videre til Nice. Har hørt mye fint om Napoleonsruta så vil kjøre den. Mot Genova og deretter Venezia. Gardarsjøen og Stelviopasset. Stort mer enn det har vi ikke. Her vil vi legge ut når vi gjør ting med bilen og mer om turen som kommer. Tar gjerne imot innspill på alt og ingenting. Tips om ting vi burde sjekke før en slik langtur og eventuelle svakheter på denne motoren som burde gjøres noe med. Om noen av dere har erfaring med å kjøre nedover i Europa, hva man burde se og ikke se så bare kom med innspill Når det kommer til å bytte stereo i bilen er planen i hovedsak å bytte høyttallere, forsterker, spiller og montere en subwoofer. Har ikke veldig peiling på stereo noen av oss så her tas all tips imot! Legger ved et par enkle bilder, flere bilder kommer etterhvert som ting blir gjort

Hei jeg driver å prøver å få med en gjeng til nurburgring, vi har vært der 2 år på rad med sykkel men i år er jeg den eneste som drar med bil resten drar med sykkel, lurer da på om det er noen andre som har lyst til å hive seg med i bil egen bil? vi driver å prøver å spikre 02/05-08/05-2016 det blir da tirsdag-søndag. vi tar båt fra gøteborg til kiel kjører de resterene 65milene så da skal selvfølgelig min nye bil over 300 torsdag er også sør sløyfa oppe det koster da 29eu for 15 min pass, vi kjører da sammen med gutta på r-sykler, blir mye filming å show. bare skriv hvis du lurer på no har et stor mål om å slå min egen pers på biken som er 8.33. og selvfølgelig resten av gjengen på sykkel som blir med

Andreas (andreaskarm her inne) begynte for en stund siden å tenke på en tur til Nürburgring. Det endte med at han og to andre (Mathias og Jens) bestilte ferje og hotell, mens jeg og en annen (som forøvrig heter Magne/Magneten) ikke helt klarte å bestemme oss av flere grunner. Deriblandt hvordan vi skulle komme oss ned. Vi lurte en stund på om vi skulle fly ned for og så leie bil, men etterhvert som turen nærmet seg, klarte jeg å lure konen til at hun fint klarte seg uten bil en uke. To dager før avreise ble det derfor to stk. til med på turen. Destinasjon Nürburg! Når vi endelig klarte å bestemme oss var ferjen fra Stavanger som de andre hadde bestilt på naturligvis full, så jeg og Magne tok turen til Kristiansand litt tidligere på dagen, hev oss på Color Lines Superspeed til Hirtshals, hvor vi overnattet og ventet på at de andre skulle ankomme neste morgen. Ombord i SuperSpeed 1 Farvel Norge ...og hello Denmark! Magne speider etter vindmøller, havfruer og denslags Hirtshals en pen augustkveld, med det "fantastiske" hotellet midt i bildet Undertegnede raner en av 37 minibanker i den samme gaten ...og etter en røff telefonsamtale (hvorfor er det to håndtak i telefonkioskene i Danmark?) ...går solen ned over Hirtshals Plutselig blir kveld til natt og natt til dag, og da ankommer ferjen med resten av reisefølget Så jeg og Magne gjør oss klar før turen nedover den danske delen av e39 tar fatt Det er vel igrunn heller lite spennende med motorvei, men noe kan ma se en gang iblandt Zzzz Andreas lurer i bakgrunnen i en kø utenfor Hannover Etter en god stund ble det et lite stopp i ville vesten Hvor vi testet ut F1-bensin Samt tok en titt på de pene vannkannene Bilen til Andreas omgitt av spøkelser Etter nesten 12 timer på veien ankom vi endelig Nürburg, hvor dette ventet oss på rommet Forøvrig et pent rom Ettersom vi liksom ikke er helt der, forsvant hjertet fort og dobbelseng ble til enkeltsenger En eller annen Toyota-event foregikk mens vi var der. Umulig å se, men en hel haug med GT86-er på bildet her ...og det obligatoriske stein-racerbil-bildet Kvelden kom nok engang fort, og etter at hanen hadde gjort sitt, var det opp og ut Jaguar F-Type Toyota-infisert Ring Boulevard Bilde uten mening F10 M5 er veldig spennende å ta bilde av... Litt mer Toyota. Dessverre så var ikke vi viktige nok til å få komme inn, selv om Mathias har en Avensis Så ble det en liten tur innom RingWerk, noe jeg ikke vil anbefale til noen overhodet. Kanskje under tvil om dere får det gratis. ...når det er sagt var det jo noe å hvile øynene på der også Undertegnede vurderer en karriere innen oldschool racing ...men etter at jeg fant ut at bilen kun hadde hjul foran ble ikke det helt den store sukséssen. Mathias og Andreas prøver derfor en karriere innen F1, noe som går langt bedre Ut på gaten igjen, Jaguar av noe slag F10 M5 i taxi-klær M6 Gran Coupé (F06) (som forøvrig ikke er blitt lansert) i lett kamuflasje Aston Neste generasjon X5 (F15) Taxi X5 M Videre gikk turen til Adenau hvor det ble pizza-lunch Der var det også litt å se i gatene Mathias og Jens hadde tenkt å leie seg bil til å kjøre rundt ringen med. Selv om de hadde bestemt seg for både hvor og hva tok vi en tur innom RSR for å se (trodde jeg hadde flere bilder herfra, men det hadde jeg ikke. Lotusene får vi se mer til) Klokken nærmet seg tid for turistkjøring, som forøvrig åpnet 50 minutt før den egentlig skulle. Undertegnede klar ...og ut med oss! ...og plutselig var vi rundt, med både bil og fører i behold Etter endt runde måtte det obligatoriske merket på ...noe som ble totalt mislykket, så merket forsvant neste dag Det hadde seg slik at vi hadde et lite GoPro-kamera i bilen, som vi glemte å fjerne før vi kjørte inn, med det resultatet at vi fikk beskjeden "you are done for the day!" Ganske idiotisk igrunn, men ikke så mye å gjøre med det, så da ble vi litt publikum Undertegnede Ettersom vi barre stod der likevel skulle jeg ta bilde når Andreas kom rundt, etter et bilde kom teksten "full" opp på kameratet, og nederlaget var et faktum. Med 32gb minnekort trodde jeg det skulle gå litt tid, men nei, det gjør ikke det. Heldigvis hadde Magne litt mer byte ledig Mathias i Swiften sin Andreas med Mathias som passasjer Plutselig kom vi på at GP-banen også var åpen denne kvelden, så vi ruslet oss bort dit. Der traff jeg på disse €40 senere hadde jeg plutselig handlet billett til GP-banen, uten at jeg helt vet hvorfor. Fant fort ut at hverken bil eller fører (mest fører) ikke hadde noe som helst der ute å gjøre, men betalt er betalt (her var det låv å filme) Vi kom oss faktisk helberget fra dette også, men det der gjør jeg aldri igjen. Neste dag var det tidlig opp, da han ene fyren hos RSR hadde lokket oss til å leie et par Lotus Exige-er til å kjøre rundt i området med. Magne klar som et egg Kjørte litt rundtom og så forskjellige steder av banen hmm.. Litt banebilder fra Adenau; neste S-klasse Neste generasjon M3 (F80) GT3 Opel Astra cab Neste generasjon C-klasse Neste generasjon GL ...eller kanskje dette var GT3? F10 M5 og F06 M6 Gran Coupé M135i F15 X5 igjen B-klasse AMG? Hadde ihvertfall fire potter Tid for litt mer Lotus-kjøring ...før vi stoppet og kom over disse Med en småkjent dame som sjåfør Mer Lotus! Dessverre har alt en slutt Neste stopp var lunch, og da kom vi over noe veldig spennende, nemlig en Opel Astra sedan! ...før vi følte for å være litt kulturelle, og tok turen opp i borgen SLS black series, spottet fra borgen Etter en kort stund ble vi innvadert av humler ...så vi måtte rømme borgen Tøff boble Toyotaene i dagslys Det var ikke alle som var fornøyde med gocart-resultatene fra dagen før, så da ble det litt revansje På kvelden ble alt av kameraer gjemt godt bort, for å så gjøre t nytt forsøk på ringen. Mathias ble satt av ved Brünnchen som fotograf. Andreas klar for nok en runde Meg Kjøpebilder Sabine på tur med skiboksen sin ...og dett var dett Morgenen etter startet vi på hjemturen. Etter planen skulle vi ta ferje neste dag med en overnatting nord i Danmark et sted, men endte istede opp med å ta ferje kvelden før, og kjøre helt hjem. Vi var hjemme 23,5 timer etter at vi forlot Nürburg, med noe venting på ferjer og slikt. Har også en god del film fra turen som jeg håper kan bli redigert til noe brukende, men får se hva som skjer.

Jeg og en kamerat er på en liten roadtrip for tiden. Har tatt noen bilder som jeg legger ut her. Miljøvennlige som vi er kjører vi selvfølgelig hver vår bil, min 320Ci og kameraten min sin Mini Cooper S: Ferden over til Danmark ble med Fjord Line sin skute Bergensfjord, der lugaren vår var overbooket. Som kompensasjon for dette fikk vi hver vår middag og 5000,- tilsammens. I tillegg fikk vi overnatte i de helt fantastiske liggestolene ombord der tyskerne snorket om kapp. Vel fremme i Danmark gikk turen nedover mot Tyskland. Så endel tøffe biler på vei nordover mellom Hirtshals og Ålborg, men av praktiske årsaker ble det lite med bilder av de. Fikk bilde av denne uheldige bilisten eneste: Ble lite bilder videre også, da det egentlig ikke var så veldig mye å ta bilde av. Vi hadde et bensinstopp i Danmark og et i Hamburg, Tyskland. Dagens etappe skulle ende i Amsterdam, her noen bilder fra den lange diken som gjør at Nederland ikke heter Nederhav: Liten stopp på det obligatoriske stedet: Litt langt strekk, tatt på broen over veien ved diken. I Amsterdam var det noen fine biler, men det ble ikke så mye bilrelaterte bilder. Traff på denne da: Etter to overnattinger i Amsterdam gikk turen opp mot en naboby til Nürburgring for å parkere Minien der noen dager. Vi hadde egentlig ingen planer om å kjøre til Nürburgring ettersom vi skal dit senere på turen, men tok en liten tur innom siden vi var i nærheten. Ganske stor byggeaktivitet på Nürburgring: Noen bilder fra inngangen: Nye 7-serie hybrid: Så også en 5-serie GT på vei fra Nürburgring, men fikk dessverre ikke noe bilde av denne. På Nürburgring var det visst noe Ferrari-greier denne dagen, og uten å helt vite hva det innebar betalte vi oss inn. Fra parkeringen ved formel-1-banen: Det som viste seg å være her denne dagen var et slags utstilling/banekjøring-treff med ganske så heftige biler. Vi fikk gå helt oppi alle bilene uten å bli jaget vekk, og de aller fleste bilene kjørte rundt på banen klassevis. Det var bl.a. 5 stk Ferrari F40 her, Ferrari FXX, Macerati MC-12, McLaren F1, 2 stk Mercedes CLK-GTR osv. Formel-1-bilene bråkte og gikk noe helt sinnsykt. Den ene passerte noen få meter fra oss, og det piper enda i ørene. Etter Nürburgring ble Minien parkert og vi kjørte ned til Calais i Frankrike. Her overnattet vi og tok ferjen til Dover England neste dag. Ettersom det nå var onsdag (den dagen i uken Top Gear blir filmet) kjørte vi dit, men vi kom ikke lenger enn til inngangsporten. Her ble vi hyggelig avvist av en vakt som kunne fortelle at det var 5-års ventetid på å få slippe inn. Hadde aldri regnet med å komme inn uansett, men det var nå verdt forsøket. Nå befinner vi oss i Brighton i sør-England som overrasket stort. Dette er en skikkelig syden-by, men uten alt det negative. Her kryr det også av ganske heftige biler, så det virker som om dette er feriebyen til rike briter.