|Andreas| Skrevet Juni 19, 2006 Share Skrevet Juni 19, 2006 særlig de Amerikanske lastebilene er tøffe.. hehe De amerikanske er tøffe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Saltkjelen Skrevet Juni 19, 2006 Share Skrevet Juni 19, 2006 Ja, de Amerikanske vognene er virkelig kule. Selv de nye er også inspirerende. De er ikke bare inspirerende, men plassen i hyttene deres er jo sjokkerende.. Er ikke hverdagssyn disse doningene.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Andreas| Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 De nye er også ganske tøffe Noen spesiell grunn til at de Amerikanske truckene har lenger panser enn andre? Eller går det sånne trucks her i Europa også? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viko Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 At den ikke velter er et under! Korfor tror du det egentleg?? Lastebilene har lavt tyngdepunkt, en personbil krenger også når den drifter. Det som gjør at lastebilen krenger mer (som det ser ut som) er nok pga fjøringen i hytten.. Har vert "cowboy" <- Lastebilsjåfør sjølv så dette vet eg.. Helt ok yrke, men kan være mye press kjøring, utider (pga last) og stressa yrke. Holder personleg en "knapp" på Scania. MAN er en meget god og retnings-stabil bil og, Volvo FH med høg hytte har en tendens til å være litt vinglete og ustabil, dette gjelder litt eldre som f.eks 2000-2004 synst eg, men Scania R580 er ikkje å forakte (Opticruise er den eneste autolat eg liker) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viko Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 I Europa er det for det meste 2 aksla biler det går på pga kontinent kjøring, og mangen plasser er det ikkje tillatt å være mer en 40-44t med lastebil, og da er det mye billigare å kjøpe 2 aksla enn 3 aksla.. Det går nok noen US Trucks i Europa og norge med det er veldig få pga. egenvekten på dei er høyare, og så er det mer beregna på langkjøring og rette veier, enn lange bakker, mye svinger. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viko Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 Denne er TØFF, eit møre firma Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viko Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 Denne er også TØFF Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///Thomas Skrevet Juni 20, 2006 Forfatter Share Skrevet Juni 20, 2006 Håååååååy!!!! Utvikla seg til reine lunsjstoppet på shell dette her, mangler bare ei drivers dog.... Syntes bare det va kult å se litt drifting med lastebil, Snakker vi om kule kjøretøy her, snakker vi ......... Og BMW har vel ennå ikke laget lastebil, har de det?????? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gunnar Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 Det må være amerikanske semitrailere før det virkelig blir tøft! Må ha panser! Smokey & the bandit/Convoy! (noen som har de på divx eller? ) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Saltkjelen Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 Bilder fjernet! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sdfdsfds Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 He-he. Når trekkvognene ikke drar på en henger er disse relativt raske. Jeg gleder meg virkelig til Volvo lanserer det som skal bli verdens raskeste lastebil til høsten. Denne skal ta Scania's versting som idag har en V8 på 620hk og 3000Nm. Volvoen skal ha en R6 på 660hk og 3100Nm, uten noen form for momentbegrensninger!!! Denne har vi på jobben nå Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haakon Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 kjørte volvo FH (?) 16 på glattkjøringa i forsvaret,men den ivra ikke etter noe særlig drifting... kumfy kjerre da. god plass og det meste man trenger tilgjengelig. at de amerikanske lastebilene har større plass kommer vel av at amerikanske truck drivers er feitere? for å sitere Homer Simpson fra en episode hvor han kjørte lastebil: sit back and watch your ass grow Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Steffan C Skrevet Juni 20, 2006 Share Skrevet Juni 20, 2006 Homer Simpson fra en episode hvor han kjørte lastebil: sit back and watch your ass grow \:D/ , Simpsons må jo være verdens beste tegneserie. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Saltkjelen Skrevet Juni 21, 2006 Share Skrevet Juni 21, 2006 He-he. Når trekkvognene ikke drar på en henger er disse relativt raske. Jeg gleder meg virkelig til Volvo lanserer det som skal bli verdens raskeste lastebil til høsten. Denne skal ta Scania's versting som idag har en V8 på 620hk og 3000Nm. Volvoen skal ha en R6 på 660hk og 3100Nm, uten noen form for momentbegrensninger!!! Denne har vi på jobben nå Har du kjørt den? Hvordan er den? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet Juni 21, 2006 Share Skrevet Juni 21, 2006 I Europa er det for det meste 2 aksla biler det går på pga kontinent kjøring, og mangen plasser er det ikkje tillatt å være mer en 40-44t med lastebil, og da er det mye billigare å kjøpe 2 aksla enn 3 aksla..Det går nok noen US Trucks i Europa og norge med det er veldig få pga. egenvekten på dei er høyare, og så er det mer beregna på langkjøring og rette veier, enn lange bakker, mye svinger. Den viktigste årsaken til at det er få trucker med motoren foran i Europa er at det gir en dårligere plassutnyttelse når det er regulerte makslengder på vogntogene. Amerikanske Peterbilt trucker er rimelig store, men i forhold til de australske Mack "Roadtrains" blir selv de smågutter... "Aussie" Roadtrain Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå