Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

E34 TDSA, gått 143000.

av dokumentasjonen ser jeg følgende bytta:

Dieselpumpe, støtdempere foran 2 ganger, kabelsettet i bakluke 3ganger,microbryter bakluke, si kretskort, styrestag h side, bakre eksosp, vindusspylermotor, alarm reparert 1 gang og så skiftet ut, sentrallåsmotor høyre bakdør, termostaten

Av det som må gjøres noe med nå: lyktespylere defekt, bakrutespyler defekt, speilvarme defekt

Skrevet

e36 320 coupe. gått 172000

Har skiftet alle foringer, lmm, slavesylindere, bremseskiver, fjører, dempere og en hel haug med andre ting... mye måtte ikke skiftes, men gjorde det fordi jeg sannsynligvis måtte etterhvert :)

Skrevet

Gått snart 240.000. Har ikke hatt noe problemer med motor bortsett fra en løst termostat som fort ble fikset med småslag av en hammer.. :D

Problemer med litt for mange usannheter med kjørekomp. og har i tillegg fått feil på forstillingen og dempere forran. Fjær på venstre siden bak var brukket og er byttet. Slitedeler som bremseklosser osv er selvfølgelig byttet... Men som sagt, motoren går veldig bra enda.... :)

Skrevet

gått 2hundre!

m40 318 e36 byttet kamaksling og topp pakning! oh termostat!

ellers litt små dill her å der :P

Skrevet

Min E34 har gått 248.000 , og jeg har siden 200.000km måtte bytte hjerne (etter en selvpåført feil :oops: ), bremseklosser, bremseskive, thermostat og lambda. Bortsett fra disse slitedelene, har jeg sålangt ikke hatt noen problemer med bilen, å den fungerer som bare det ;) Sjeldent finner man så mye kjøreglede i en så gammel bil! :lol:

Planer framover er å bytte til nye konidempere og senkefjærer, samt skifte hjelpe/styre snekke, da jeg har mere dødgang på rattet en de fleste busser! :shock:

Alt i alt, knallgod bil!! 8)

Skrevet

BMW 87 E30 318i (nå midlertidig omdøpt til 316)

KM: 203 500km

Motor: 163 000km

Problemer: Bytta motor + alt annet.

Kan nevne røft: Sprekt topp, ny kam, nytt kjølerør, ny termostat og hus, fordelerlokk og innslag, dynamo, starter, motorfester og fullt overhalt drivverk og understell. + Alle slitedeler som plugger, olje, vannpumpe osv osv...

Kunne faktisk kjøpt meg en S50 motor for samme sum som jeg har kosta på motor(ene)! ... :roll:

Konklusjon: Styr unna M40 motoren. LANGT unna!

Venter engentlig bare på at bensinpumpa skal gå.

Skrevet

e46 gått 255tkm(skolebil) og har utover vanlige slitedeler byttet servopumpe. Når det blir regn igjen sender jeg toppen inn for overhaling.

e36 gått 240tkm. den har jeg skiftet diesepumpe og matepumpe på.

e30 gått 161tkm og har vel skiftet det meste(farge, understell, interiør osv)

Skrevet

1988 e34 520i

233 000km

har bare hatt den i 4-5mnd.

har byttet bærearmer foran, styresnekke og batteri.

har også byttet alle væsker, olje, kjøleveæske, girolje, diffolje, servoolje.

skal bytte endeledd, noen foringer og andre småting etterhvert..

og har en dårlig ventil/løfter.

Skrevet

1995 mod 318i sedan M43 (heldigvis)

ca 203000km

Har hatt bilen snart 2 år

Byttet:

Forige eier har skifet termostat

Bremseklosser

Bremseslanger forran

Støtdempere bak

Lyker (forige eier hadde svidd reflektorene)

Dekk og div andre småting.

Bør byttes/fikses

Bakre eksospotte

Noe steinsprangskader i fronten

noe rust på bagasjelokk

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...