Hvor langt har din bil gått....

[kongglenn]

Min e36 318is er gått 250 000, men det er ny motor i den da som er gått 170 000 ellers er det ingen problemer med bilen alt virker som det skal:D

[Aguilera]

E36 316i compact`95

Gått 180 000 nå

Har hatt problemer med vinduet på førersiden, det har ramlet ned X- antall ganger.

Ellers har jeg skiftet skiver/klosser noen ganger, og byttet en opphengskule. Også stressa litt med plastikk festene på radiatorslangen.

Har hatt bilen i ca 3 år nå, så synes ikke dette er noe å syte over

Ikke noe rust!

[Arimanni]

Min E34 har gått 246 000 km (ca 20 000 etter overhaldt topp).

ALT for lang liste over kva som er gjort, og ke som bør gjerast!

Men dei "store" tinga som er gjort:

*Alt av bremser skiftet.

*Dempere/fjærer bak skiftet

*Hjulager rundtom skiftet

*MYKJE i motorrommet som er skiftet

*Rør og slager under bilen

"Må" gjerast:

*Ta litt overflate rust.

*Fikse nokre "parkerings" bulker (var der før eg fekk den! )

[Mr.Vaslag]

Min far hadde for ca 2år siden en gammel Opel omega 2.3 td.

Jada, bilen var opprusta og det skarangla noe så jævli her og der.

Men bilen gikk som ei kule den. 470 000km!!! Helt utrulig

Men da sa det stopp, kjørte på en elg.........

[bmw pat]

6'ern er vel rulla ca 190 tusen. Hender jo alltid litt saker og ting på gamle biler. Siste nå er radiator skift og gearkasse bytte. Konebilen, en 96 mod volvo v40 er rulla utrolige 458000 km and still going strong.

[Christopher]

160tusen

Må gjøres:

Knirking i interiør

Rust i hjulbue og underkant av dør

Trommler

Har gjort:

Bremseklosser

Stabstag

Vindusvisker

[thomkleven]

Nåværende: '95 E34 520i 24V Vanos. Gått 243000km.

Må bytte kasterstag og tilhørende foringer. Nye Brembo bremser montert. Motoren tikker, rattler og bærer seg noe fælt. Ble også kjørt meget varm for noen km siden, det gjorde det ikke bedre. Jukser litt på automatkassa, men ikke mye. Ellers god bil.

Bilen venter på 2.8i 24V.

Tidligere: '90 E34 525i 12V, gått 312000, 29000 da jeg kjøpte den.

Byttet lager på mellomakselen, samt "brillene" i hjulopphenget bak, lakk noe fælt med olje, samt en ulyd i girkasse når motor var kald. Ellers en meget bra bil.

'88 E34 520i 12V, gått 293000, 250000 da jeg kjøpte den.

Byttet støtdempere og fjærer, bremser, en god del rust, foringer i bakre bærebro samt litt div småpell.

'86 E30 318i, gått 240000?, 210000 da jeg kjøpte den.

Masse rustsveis, ellers problemer med lys som ikke ville virke, samt dårlig kontakt i ledninger til speedometer...

[ViBe^]

Min 1989 Bmw 325i er nå gått 213000km, men er nå snart ferdig med å sette inn en ny motor, M50B25 fra en 1992 E36 som er gått 147000.

Har hatt bilen siden oktober 2004, og har hittil vært en ganske solid,problemfri og samarbeidsvillig bil. Eneste den gasspjeldbryteren, som i over lengre tid var "cruisekontroll" på eget vis, og som var et rent h***** å finne ut av.

Det jeg har skifta/gjort på gamlemotoren:

- Ny viskosekoblinga (kjent fenomen)

- Lmm

- Gasspjeldbryter (da denne gikk berserk og TRO meg, det var ikke noe særlig å kjøre med denne ute av kontroll)

- Stilt ventiler

- Termostat

På bilen er det skiftet/gjort:

- Hellakkert

- Skiftet traversforinger

- Nye bremserør/slanger

- Nye dempere/fjærer

- Nye baklykter

- Nye forlykter

- Nye griller

- Nye bremseklosser

- Nye forskjermer

- Ny frontplate

- Nytt frontstykke

- Nytt panseremblem

- Nye øyenskygger og nyrer

- Ny olje i diff og girkasse

- Nye blinklys

- Nye tåkelykter

- Nye sommer og vinter felger/dekk

- Nye vindussveiver bak

- Nye spacere

- " Ny " motor M50B25

- Nye lakkerte lister rundbaut

- Nytt eksosanlegg

++

Deler som har blitt skiftet i motorrom og på "nyemotoren" eller som jeg har liggende:

- Ny servooljetank

- Nytt varmeskjold

- Ny spylervesketank

- Ny bremsevesketank

- Ny radiatorkappe

- Nye deksler/skruer/muttere/braketter i motorrom

- Skiftet bunnpanne + ny bunnpannepakning

- Ny viftereim

- Nytt oljefilter

- Ny lamdasonde

- Ny radiator

- Nytt peilerør/peilepinne

- Nytt sentreringslager

- Ny motorolje

- Ny servoolje

- Dot 5 bremseveske

++

Å lenger blir den. Stopper aldri dette her

[RWDF]

Min har snart nådd 270.000, men jeg synes ikke den bærer preg av kjørelengden.

Har eid bilen siden Mai 05, og har hittil skiftet differential (kjørte den gamle i stykker). Ellers har gummibelgen mellom LMM og innsug gått heden. Passasjervinduet har hatt problemer med mekanismen, men dette var relativt lett å fikse.

Hatt lite problemer, igrunn.

Trenger kun å sette det kosmetiske i stand, så skal bilen være i god form.

[Sevenord]

Min er vel rullet litt over 281k nå. Var vel på ca 268k når jeg kjøpte den..

Jeg har byttet registerreim og det som hører til(gjort med en gang jeg kjøpte den) .

Og midt under sverigeferien takket bensinpumpen for seg(vært ulyder fra den leeenge ifølge forrige eier). Det ville var at etter å ha tauet bilen 200m så røk tauet, og da sto vi tilfeldigvis 10m unna en Bosch Servicestasjon! Sykt heldig med den, så da var det bare å "sove" noen timer til svenskene kom seg på jobb, og ja, de hadde faktisk ny pumpe =)

Ellers av ting så har jeg byttet noen foringer i forrstillinga.

Ting som absolutt bør byttes er noe greier i drivverket (hardykoblingene/skivene), eksosanlegg, og muligens bremser..

Egentlig greit for nøyd med bilen de 15k jeg har kjørt den.

Nå må det også nevnes at motoren hadde en saftig overhaling etter ca 200k da forrige eier ikke hadde fulgt intervallene for registerreimen....

[Dr_S]

Min far hadde for ca 2år siden en gammel Opel omega 2.3 td.

Jada, bilen var opprusta og det skarangla noe så jævli her og der.

Men bilen gikk som ei kule den. 470 000km!!! Helt utrulig

Men da sa det stopp, kjørte på en elg.........

les topic......

[///M]

Gamle bimmern min hadde runda litt over 200.000km når jeg var så dum og solgte den, kjøpte en merce etter det, den hadde gått 590.000 når jeg solgte den var hadde den runda litt over 600.000km var i allefall en kul bil, senka max,sort metallic,beige skinn og den jeg har nå er står på 322.581

[|Andreas|]

Min 2001 E46Coupe har gått 53,000 km.

Har problemer med:

PCD

Rust i panseret. Rusten går på garantien.

Tunge dører. Sikkert en vanlig coupe greie...

[Ellingsen B.]

Z3'n, 67.000km hvor 40.000km er kjørt med kompressorkit. Byttet vannpumpe. Ellers vanlig inspektion. Ellers zero problemo.

325'n, rullet 288.000 . Usikker på hva som er tidligere byttet, men jeg har byttet toppakning,vannpumpe,termostat,reimer,rotor etc..

[VillKapping]

2001 E46 Sedan. Akkurat passert 86000 km. Jeg har hatt den i 1 år.

I vinter så frøs veivhusventilasjon. Bmw dekket dette.

Skiftet en xenonlampe.

Skiftet vannpumpe.

Skiftet reimhjul og reimer.

Skal skifte panser snart pga. rust.

Syns dette er nok på 1 år for en bil som har gått så lite!!

Men kanskje ikke unormalt.