Gjett bilen

[Fredrik]

Jeg tipper det har noe med en viss nasjons "hemmelig våpen" å gjøre.

Hehehe... historien tjener iallefall ikke en meget berømt ingeniør mye ære...

[Larsinnj]

Er ikke den bobla Ferdinand Porsche tegnet, før hitler gjorde om på den?

[Fredrik]

Er ikke den bobla Ferdinand Porsche tegnet, før hitler gjorde om på den?

Nei... det er en misforståelse, men du er på en måte ikke så langt unna svaret...

[316]

Wolseley?

[Fredrik]

Wolseley?

Nei... bilen kommer fra Mähren og var indirekte viktig for utviklingen av bl.a Porsche 911...

[Galro]

Henger det et bilde med kryss over bilen i foajeen hos Vw?

[Fredrik]

Henger det et bilde med kryss over bilen i foajeen hos Vw?

Hehehe... jeg ville bli veldig overrasket hvis de har et bilde av akkurat denne bilen i kontorlokalene hos VW...

[Fredrik]

Galro vet svaret, men til dere andre... Mähren (alt. Morovia) er en region i dagens Tsjekkia.

[Fredrik]

Var oppgaven for vanskelig ?... Bilen er en Tatra T97 fra 1936 og minner mye om Volkswagen Type 1 (Boblen). Dette er ikke så merkelig fordi Ferdinand Porsche (som konstrurte Boblen) mer eller mindre stjal konseptet fra den geniale tjekkiske bilkonstruktøren Hans Ledwinka. Historien forteller at Porsche senere erkjente å ha kikket Ledwinka litt vel mye over skulderen og Tatra saksøkte deretter Volkswagen for plagiat av deres T97. Søksmålet ble imidlertid effektivt forhindret ved at Nazityskland invaderte Tjekkoslovakia i 1939. Etter krigen ble saken gjenopprettet og i 1960 måtte Volkswagen betale Tatra 3 millioner Deutsche Mark i kompensasjon for plagiatet av T97. Uten T97 ville det ikke ha blitt utviklet en Volkswagen Type 1... og dermed heller ikke en Porsche 356... og ultimativt heller ingen 911.

[Galro]

Ta en ny, men velg en som faller bedre i smak hos publikum her.

For øvrig kan det nevens at Tatra-biler ble kjent som tsjekkerens hemmelige våpen under krigen. En del tyske oberster og lignende likte bilenes mulighet til å komme opp i høy fart grunnet sitt aerodynamiske karroseri, men siden bilen hadde rumpemontert motor, var den vanskelig å kjøre for tyskere som var vant til konvensjonelle sedaner og kupeer. Det døde såpass mange i slike ulykker pg.a det, at Tyskland sendte ut et offisielt skriv med beskjed om at ingen tyskere fikk lov til å kjøre Tatra-biler.

[Fredrik]

Akkurat denne BMW modellen med et karosseri fra karosserimakeren Ihle kan jeg nesten kappe av meg en lillefinger for å få tak i, men er bilen egentlig en BMW... eller ?

[Superbeetle]

For de med litt mer interesse enn gjennomsnittet eller litt færre venner enn gjennomsnittet så ligger det en film om Tatra på www.jaylenosgarage.com.

Forøvrig så er ALLE filmene der verdt å se

[Galro]

Her er en annen Tatra-film:

Det er reklame-/skryte-filmen fra når bilen var ny. Første link er del 1, mens andre link er da naturlig nok del 2.

[Fredrik]

For de med litt mer interesse enn gjennomsnittet eller litt færre venner enn gjennomsnittet så ligger det en film om Tatra på www.jaylenosgarage.com.

Forøvrig så er ALLE filmene der verdt å se

Dæven... disse filmene har jeg ikke fått med meg og de er jo seriøst laget. Lange er filmene også... så det er nok best at man er litt mer interessert i bilhistorie enn normalt... takk for linken...

[Galro]

Jeg tror bilen du la ut (Fredrik), er en lisensprodusert Austin 7. Kan det stemme? Google påstår at modellen heter Dixie Roadster eller 315, så om det feil, ikke skyld på meg.