BMW E30 m20b25 ombyggning til 2,7

[Koffer]

Hvordan bygge om en 325 til 2,7? hva må til?

[Yngvejos]

Diesel/ETA-veiv og 130mm råder.

[KalMar]

og 88- kat stempler så får du va 8:8 i comp

[Dirty]

en 2.7 er vel en lavkompversjon med 130 hester knapt?

er det noe å bygge om til ?

finnes vel alpina som har bygd om denne modellen muligens ?

[jallaask]

til turbo bygging er vell det ganske idielt med 2,7 lavkomp motor.

[Harald e30R]

en 2.7 er vel en lavkompversjon med 130 hester knapt?

er det noe å bygge om til ?

finnes vel alpina som har bygd om denne modellen muligens ?

bruke 2,5 topp så har du grommm motor nærmer deg 200hk da hvis ikke du går over...

[joris]

Da må du isåfall gjøre noe for å øke kompresjonen. Det billigste er å bruke m20b20 råder og høvle blokka 2-2,1 mm.

[Harald e30R]

Da må du isåfall gjøre noe for å øke kompresjonen. Det billigste er å bruke m20b20 råder og høvle blokka 2-2,1 mm.

sikker? vet om flere som har org 2,7 eta motor som det bare er satt 2,5 topp of innsug på.. går BRA

[Frode D]

en 2.7 er vel en lavkompversjon med 130 hester knapt?

er det noe å bygge om til ?

finnes vel alpina som har bygd om denne modellen muligens ?

De fleste som bytter til 2.7 og skal ha sugemotor gjør det "Alpina-veien" eller hva jeg skal si, vertfall den måten Yngvejos sier.. En kompis av meg har gjort det med sin, og han tar min bil LETT (jeg kjører 328)

[Koffer]

til turbo bygging er vell det ganske idielt med 2,7 lavkomp motor.

Hvor mye tror du jeg får ut av 2,7 lavkomp med turbo da? Sånn ca?

[Koffer]

en 2.7 er vel en lavkompversjon med 130 hester knapt?

er det noe å bygge om til ?

finnes vel alpina som har bygd om denne modellen muligens ?

bruke 2,5 topp så har du grommm motor nærmer deg 200hk da hvis ikke du går over...

Så du det du sier er at jeg hvis jeg bruker en m20b25 og bare bytter veiv, råder, stempler og beholder 2,5 toppen, så har jeg 200 hp??

[Koffer]

en 2.7 er vel en lavkompversjon med 130 hester knapt?

er det noe å bygge om til ?

finnes vel alpina som har bygd om denne modellen muligens ?

De fleste som bytter til 2.7 og skal ha sugemotor gjør det "Alpina-veien" eller hva jeg skal si, vertfall den måten Yngvejos sier.. En kompis av meg har gjort det med sin, og han tar min bil LETT (jeg kjører 328)

Alpina veien sier du? hvordan er den? hva har har de gjort? sugemotor hadde jo vært det beste

[bmw*327*]

jeg brukte b20 råder, eta/disel veiv, kjøpte nye org 2,5 stempler i 2,5 blokk seff.. fresa 2mm av blokka....... thats it

kan ogsp kjøre eta bunndel og 2,5 topp.... blir vel omtrent det samme.....

[Koffer]

Da må du isåfall gjøre noe for å øke kompresjonen. Det billigste er å bruke m20b20 råder og høvle blokka 2-2,1 mm.

sikker? vet om flere som har org 2,7 eta motor som det bare er satt 2,5 topp of innsug på.. går BRA

eta motor? hva vil det si?

[bmw*327*]

får nok en gog del ut av org 2.7 me turbo... mye mer enn 2,7 " høytrykk"......