Der Barockengels BMWen på ferge-tråden hengt ut på vgdebatt

[Galro]

Dette er sannsynligvis en gammel faen som synes fiksing av gamle biler er idioti, og kjører rundt i en Opel Kadett med syrefarge.

Dette stemmer ikke. Ingen Kadett overlever uten fiksing.

[Superbeetle]

superbeetle:

våre er jo like lave, sliter du med unødvendig mte subbing? er jo bare å ta fartshumper med ro...

Nei, har nesten ingen problemer noen steder. Aldri problem over humper og slikt iallefall.. Har vel litt med at jeg har ganske god bakkeklaring under fronten(sånn egentlig).. Kjører forøvrig innpå ferger uten problem

Det subber litt bak av og til pga dekkene men det må jeg bare leve med.. Laveste punkt under bilen tror jeg er rammebjelkene(eller hva man skal kalle det. Der tar den nedi av og til ca der med fremre jekkfeste..

[///Mysild]

ja, min også... samt x-bracen under og splitterne (men de er jo forbruksvare)

kjører jeg mot formodning på grus, subber den under uansett...

[A1eks]

Dette er sannsynligvis en gammel faen som synes fiksing av gamle biler er idioti, og kjører rundt i en Opel Kadett med syrefarge.

Dette stemmer ikke. Ingen Kadett overlever uten fiksing.

Fiksing, as in styling, my bad

///Mysild,

uaktuelt at jeg gidder å regge meg på vg for å diskutere med denne idioten. Mulig jeg gjør det på vei mellom russekro og sengen i natt, får se

[///Mysild]

hahaah... jeg MÅTTE inn å diskutere litt

[øystein andre]

sånn blir det når folk ikke har bedre å ta seg til men det tenker vel dem på andre forumet om oss som sitter her inne dag inn å dag ut også hver sin interesse sier jeg bare, noen liker å henge ut folk, mens andre liker å se på biler å komentere

[Olelink]

Jeg er enig i at slik senking, spoilere m.m er fullstendig ubrukelig og ukjørbart. I det øyeblikket man må ta spesielle hensyn for å komme frem på vanlige veier så har galskapen gått for langt. Da er bruksverdien redusert til null slik jeg ser det.

Hm, å kalle det galskap er vel å ta i, GT'n er ikke på noen måte senket, å GT-spoilern står i midtstilling altså stikker ikke all verden ut, likevel må jeg kjøre sakte over fartsdumper for ikke å skrape nedi. Selv om GT'n på ingen måte er ment som en praktisk bil

Ellers syns jeg ikke det gjør noe i det heletatt at man kjører sakte over fartsdumper, gjør det med mutterns gamle sjarmedes 250d som har metersvis med bakkeklaring også, syns det er mye mer behagelig enn de som kjører rally så alle i bilen fyker i taket

[Odd-M]

Jeg er enig i at slik senking, spoilere m.m er fullstendig ubrukelig og ukjørbart. I det øyeblikket man må ta spesielle hensyn for å komme frem på vanlige veier så har galskapen gått for langt. Da er bruksverdien redusert til null slik jeg ser det.

Det kommer an på hva man er på jakt etter i en bil.

Jeg foretrekker sportslige kjøreegenskaper, og pent utsende.

Så lenge bilen kan brukes til det den er ment for, kjøre fort på asfaltert underlag, oppfyller den mine krav.

Om jeg ikke kan drive uaktsom kjøring på grusveier og i bygater pga bakkeklaring, gjør meg ingenting.

Jeg setter ned farten og svinger utenom hull i veien, og tar aldri nedi på vestlandsveiene her.

Det er kanskje verdt å merke seg her i ditt tilfelle at du har TO biler, hvorav jeg vil tro den ene er en relativt original hverdagssliter og den andre lekebil med diverse senk og mod?

Jeg har kjørt en vinter med en Prelude som var senket 60-80mm. Når man må kjøre utenom hjulsporene for at bilen ikke skal slå nedi så forstår jeg ikke poenget lengre. Det har jeg i allefall aldri tenkt å gjøre igjen. Jeg har i ettertid har to biler med normal senking, dvs 30-40mm. Det synes jeg er greit og hemmer ikke fremkommeligheten noe vesentlig.

For endel år siden så jeg en E30 nedi sentrum her som knakk frontfangeren på et kumlokk...!

Jeg har sett en 240 hvor det plutselig kom hoppende ut masse folk da bilen hang fast på en vanlig asfaltkant.

[A1eks]

For endel år siden så jeg en E30 nedi sentrum her som knakk frontfangeren på et kumlokk...!

Jeg har sett en 240 hvor det plutselig kom hoppende ut masse folk da bilen hang fast på en vanlig asfaltkant.

Haha, dette skulle du ha filmet!

[///Mysild]

min tantes astra stv subber goså godt på diverse veier... den er 100 % orginal...

min mors nye civic finner også på å subbe her og der...

men min bil er sikkert upraktis, både i det at den er lav og har 2 dører... men nå har jeg bare en annen person i mitt liv... og hunden da, men ho er ikke store dyret... 14 kilo eller noe... og jeg er ikke off-road eller noe... har vel kanksje bare et par 50 km/t humper som jeg kjører normalt over....

men skjønner jo ståstedet ditt hvis veiene er stygge og humpete... her er veiene fine og lite med hjulspor egentlig... sliter litt inni krsand by, da det er endel arbeid slik at jeg må kanskje kjøre rundt et kvartal, men er jo ikke noe stress... men hvor normalt er det med 8 cm høye kumlokk og asfaltkanter? det er jo ikke noe man ser hver dag helelr... i hvertfall ikke her nede...

[Yngvejos]

Jeg er enig i at slik senking, spoilere m.m er fullstendig ubrukelig og ukjørbart. I det øyeblikket man må ta spesielle hensyn for å komme frem på vanlige veier så har galskapen gått for langt. Da er bruksverdien redusert til null slik jeg ser det.

Det kommer an på hva man er på jakt etter i en bil.

Jeg foretrekker sportslige kjøreegenskaper, og pent utsende.

Så lenge bilen kan brukes til det den er ment for, kjøre fort på asfaltert underlag, oppfyller den mine krav.

Om jeg ikke kan drive uaktsom kjøring på grusveier og i bygater pga bakkeklaring, gjør meg ingenting.

Jeg setter ned farten og svinger utenom hull i veien, og tar aldri nedi på vestlandsveiene her.

Det er kanskje verdt å merke seg her i ditt tilfelle at du har TO biler, hvorav jeg vil tro den ene er en relativt original hverdagssliter og den andre lekebil med diverse senk og mod?

Jeg har kjørt en vinter med en Prelude som var senket 60-80mm. Når man må kjøre utenom hjulsporene for at bilen ikke skal slå nedi så forstår jeg ikke poenget lengre. Det har jeg i allefall aldri tenkt å gjøre igjen. Jeg har i ettertid har to biler med normal senking, dvs 30-40mm. Det synes jeg er greit og hemmer ikke fremkommeligheten noe vesentlig.

For endel år siden så jeg en E30 nedi sentrum her som knakk frontfangeren på et kumlokk...!

Jeg har sett en 240 hvor det plutselig kom hoppende ut masse folk da bilen hang fast på en vanlig asfaltkant.

Hverdagsliteren ble nettop senket 50/35.

Sånn som den var tidligere, var den for understyrt og gyngete i forhold til hva jeg forbinder med comfort.

De som slår nedi, er ofte dem som kjører på originale dempere, kappede fjærer etc.

Og som Olelink sier er det er utrolig ubehagelig å kjøre over humper og hull i høyere hastighet enn man er nødt til å gjøre med senket bil.

[Superbeetle]

Jeg måtte inn å diskutere litt jeg og

Når det gjelder senking så vil jeg si at stive dempere har ALT å si når det gjelder kjøreegenskapene til en lav bil..

Kjører forvøvrig en del i mammas land rover og kjøre like sakte over humper med den som jeg gjør i bmwen..

[Der Barockengel]

Ja, i kveld er jeg virkelig lei meg.

[Galro]

Kjører forvøvrig en del i mammas land rover og kjøre like sakte over humper med den som jeg gjør i bmwen..

Jeg kjører også sakte over dumper. Det er liksom litt mer staselig enn å ture over i full fart.

Og jeg har absolutt ingen lav bil. Den er såpass høy at jeg fint kan ligge under den uten å bruke jekk, dette har jeg nemlig testet da jeg måtte feste potta etter at den hadde blitt ekstern grunnet litt vilter kjøring på grus. Ifølge et par av debatantene har jeg suv - jeg håper bare jeg slipper straffeavgift eller noe nå!

[///Mysild]

lol! hvem er det osm kaller seg for Spartanababy