bimmersmakkverk Skrevet Januar 8, 2009 Skrevet Januar 8, 2009 kjøp deg heller e34 m5;) mye bedre en 3,5;P hehehe, har 520i e34 å m5 e 34 selv jeg;)
hauken Skrevet Januar 8, 2009 Skrevet Januar 8, 2009 en 520 er håpløst treg i mellomregisteret,kjører du foreks. i 60 og gir flat pedal i 4de bruker du en liten evighet til 100...
LianLi Skrevet Januar 8, 2009 Skrevet Januar 8, 2009 Hmm, 60, da har man jo netopp gira om til 2. giret
hauken Skrevet Januar 8, 2009 Skrevet Januar 8, 2009 ja,på høyt turtall går de bra,men en moderne bil skal akselrere bra fra 60 på 4de gir...
bimmersmakkverk Skrevet Januar 8, 2009 Skrevet Januar 8, 2009 derfor må du fikse deg med lavt giret girkasse....sprek da...kommer fort fra 60 til 100 i 5 og da med flat pedal...eneste negaive er att toppfarta blir ikke mer en 180 med meg da...men artig leketøy...men kjp m5 istede, slipper å clutche den ut hele tiden;)
Captain Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Med den utvekslingen vil turtallet ligge på 3500-4000 rpm i motorveihastighet...
Yngvejos Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Med den utvekslingen vil turtallet ligge på 3500-4000 rpm i motorveihastighet... Det gjør den med standard utveksling. Rundt 4000 rpm i 120.
Netlandet Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Da må E39 ha annen utveksling, for den gjør nærmere 100 på 2.giret Og da har den ikke 4k i 120. Men jeg er enig i at den har lite power i mellomregisteret, blir mye giring og mye flat pedal for å utnytte de få kreftene som ligger over 4k
Yngvejos Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Da må E39 ha annen utveksling, for den gjør nærmere 100 på 2.giret Og da har den ikke 4k i 120. Men jeg er enig i at den har lite power i mellomregisteret, blir mye giring og mye flat pedal for å utnytte de få kreftene som ligger over 4k E39 har en annen motor også.
Netlandet Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Selvfølgelig, er jo M52. Høl i huet Men den er vel rimelig lik bortsett fra dobbel vanos og alublokk med nicasil belegg?
Yngvejos Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Selvfølgelig, er jo M52. Høl i huet Men den er vel rimelig lik bortsett fra dobbel vanos og alublokk med nicasil belegg? Dobbel vanos hjelper litt på det. E39 520i føles ikke like undermotorisert som e34 520i med enkel vanos.
Netlandet Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Okey, har ikke prøvd eller sittet på i E34 med den motoren så det skal jeg ikke uttale meg om
hauken Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 skulle vært interessant å vite hva en 520 klarer 60-100 i 4de gir på,tipper ca 12 sek...
Hoem Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Selvfølgelig, er jo M52. Høl i huet Men den er vel rimelig lik bortsett fra dobbel vanos og alublokk med nicasil belegg? Er enkelvanos og på tidlig m52;]
Hoem Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 kjøp deg heller e34 m5;) mye bedre en 3,5;P hehehe, har 520i e34 å m5 e 34 selv jeg;) Tja, spørs hvilken 3,5L det.. Sier bare Alpina B10 bi-turbo jeg... Noe som lett gjør at en e34 m5 både 3,6 og 3,8 blir skjelven og får prestasjonsangst til de grader !
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå