Uoriginale deler på BMW - sjokkerende dårlig

[TRF]

jeg mente ikke deg Fredrik i mitt innlegg!

jeg er fult klar over at diskusjonen går på den sjokkerende dårlige kvaliteten på en del uoriginale deler, og jeg har bøtter og lass med eksempler. min konklusjon er at spesielt bremser og sensorer er lure å kjøpe originale.

Disse brembo skivene er helt "vanlige" skiver, ikke noe dårligere, og tilsynelatende ikke noe bedre enn noen andre ettermarkedsskiver. Jeg mener (og nok en gang, var ikke tiltenkt deg!) at man ikke skal sammenligne disse med resten av brembo sine produkter. Det virker som noen tror at disse billig skivene er en litt mindre versjon av GT kittene.

Ditt tilfelle blir jo et helt annet, du ser etter normalt gode skiver som varer lenge. Jeg har vært borti biler hvor slike har vart lenge, og andre som har klaga på kast rimelig kjapt.

På "nyere bmw" (e39 og nyere) er ikke skjeve skiver noe problem egentlig, noe jeg så og si aldri har vært borti, med unntak av 330d med 325mm skiver. Det er en grunn til at BMW Performance for så mange år siden la inn alternative originale skiver til denne.

På eldre bmw har det vært noen tilfeller, spesielt de massive skivene (ikke ventilerte).

[Fredrik]

OK... vi er på bølgelengde...

[TRF]

hehe.. jeg tror vi ofte er det ser du

[LarsBMW]

Innkjøring av bremser gjøres ved at de første 2-3 milene kjøres rolig uten for harde oppbremsinger som fører til overoppheting. Dette for å herde skivene. Det samme gjøres ved innkjøring av en kamaksel. Må opprettholde god smøreevne under innkjøring da stålet tåler vesentlig mindre før det har vært igjennom en herdeprosess.

Under montering av nye bremseskiver skal navene gjøres HELT rene for rust og fett. Skivene vaskes og settes rett på det blanke stålet. Får du noe imellom kan dette gi kast da skiven ikke får flatt anlegg, rimelig logisk. Kobberfett osv. er fy fy.

Brembo kan jeg skrive under på at er solide saker. På min tidligere E36 coupe kjørte jeg såpass friskt på en lokal morrovei at skivene foran gløda og det røyk ut av felga både foran og bak. Skivene fikk blåskimmer i seg.(ja, det er sant.) Fikk ikke problemer med skjevhet. Senere kjørte jeg bilen på bane (rudskogen) med fading som resultat. Lot bremsene, inkl. væska roe seg litt før jeg kjørte utpå igjen og var ikke tegn til vibrasjon.

Jeg har også vært på Brembo fabrikken og sett hele produksjonslinjen, fra støperiet til dreierobotene og lakkeringen. MÅ jo bare bli bra så gjenomført som ting blir gjort der. De lager bla. komplette bærearmer bak til utvalgte Porscher hvor svingarm, hjulnav, bremser ++ kommer fra Brembo.

Andre uorginale deler kan ofte være av tvilsom kvalitet. Noen multilink stag til VW går fort i stykker. Slitasje på kuler, foringer sklir ut osv.

Har opplevd hjullager uten fett foran til E39 fra Vaico. Var slakk og ulyd ved montering..

Febi derimot har jeg hittil god erfaring med, i motsetning til flere andre her ser jeg.