Andreas1 Skrevet August 27, 2009 Skrevet August 27, 2009 Noen flere gamle, - og ikke minst billige, småraske biler som ser forholdsvis standard ut og som lett kan skremmes opp ytterligere uten den store investeringen er Kadett GSi, Golf GTi, Escort RS Turbo, Volvo og Saab turbobiler samt diverse spagettiracere (Lancia, Fiat Abarth m.fl). Flere av bilene her høres kanskje ikke så imponerende ut, men med tanke på at dette er forholdsvis lette biler sett i dagens vektskala blir de allikevel ganske raske ved kun små modifikasjoner. I min ungdomstid var Ascona B et yndet trimobjekt som ved litt god gammeldags trimming (skifte av gasser, høvling av topp osv) enkelt parkerte de fleste bilene i gata. -Men om jeg ville kjøpt en idag etter 25 år med komfort- og sikkerhetsutvikling? Nope, nix og nei.
CS Skrevet August 27, 2009 Skrevet August 27, 2009 Gammle Masseratier var ulv i fåre klær. Koster fort vekk litt mer en 100k, men alikevel biler som kjørte fra det meste på 80 tallet. Her er en f.eks, kanskje ikke verdens fineste bil, men morsom å kjøre og en vannvittig lyd. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null Ellers har du den gamle biturboen fra 80-tallet, den kan sikkert skremmes opp litt.
Larsinnj Skrevet August 27, 2009 Skrevet August 27, 2009 Ascona B med 2,0 16v DOHC turbo fra calibra.
Werther Skrevet August 27, 2009 Skrevet August 27, 2009 Ascona B med 2,0 16v DOHC turbo fra calibra. Ascona B med C20let hadde vært en knall sladdebil. De har faktisk et meget pent design for alderen, og spesielt med 400-styling er Ascona B rimelig brutal utseendemessig. Prisnivået på dem er jo levelig, men det er neppe rusten...
Tore Diesel Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 En Audi 200 Turbo Quattro 20v fra 89-90, er jo en grei sleeper da. Er ikke så mange som forventer prestasjonene til en slik bil. Rekkefemmeren på 2226 cm3 ytet 219 HK ved ved 5700 rpm og 309 Nm ved 1950 rpm. Dette var nok til å klare 0-100 Km/t på 6,6 sekunder og en topphastighet på 242 Km/t. Denne er i tillegg lett å skremme og, og forbedrer tallene som fra før er ganske brukbare! En slik en får en under 100 lapper, men ikke mange av de på markedet nå.
Just-turbodiesel Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Ascona B med 2,0 16v DOHC turbo fra calibra. har kjørt en slik med 350hk, den river seg løs på tørt i fjerde gir i sving
Chris_325iM Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 http://www.finn.no/finn/viewimage?finnk ... 587093.jpg Ser ikke ut og går bra!
knut e Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Ascona B med 2,0 16v DOHC turbo fra calibra. har kjørt en slik med 350hk, den river seg løs på tørt i fjerde gir i sving men nå er det mange år siden ascona va en sleeper. i valdres er vel 90% av alle gamle opeler så de har de tallene der innabords.
Thomaz Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Min å er jo egentlig en sleeper mtp at jeg har helt emblemfri hekk.. Kan fort bli tatt for å være en 320 men m styling Har vært en del som har fått seg en overraskelse
FTE Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Liten vits å kjøpe seg en original Cossie for så å montere standardfangere osv. på bilen.Da er det vel bedre og billigere å kjøpe seg en standardbil og sette Cosworth motor i den(?) Så slipper man hvertfall å ødelegge en originalbil Sant, men fangerne kan lett monteres tilbake Dessuten er det mindre pes enn å godkjenne vanlig sierra til Cossie, hvis man ikke kjøper en som er ferdig godkjent da.
noekult Skrevet August 28, 2009 Forfatter Skrevet August 28, 2009 Min å er jo egentlig en sleeper mtp at jeg har helt emblemfri hekk.. Kan fort bli tatt for å være en 320 men m styling Har vært en del som har fått seg en overraskelse Sett på 318i merke og, så blir det morsommere
Thomaz Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Hehe sant nok .. Men har ikke no av den grunn at det er mer cleant med ingenting
Tommy91 Skrevet August 28, 2009 Skrevet August 28, 2009 Citroen BX Gti 16v bilen er ikke særlig pen men, den gjør 0-100 på 7 sec den veier bare 1000kg og har 160 hester og disse for fu for alt fra 10-30 tusen hvis du er heldig og kommer over en skal vist bare være 10-15 av dem i norge
Sjøbuse Skrevet August 29, 2009 Skrevet August 29, 2009 opel astra GSI 2,0 dohc 16V. Ascona B med 2,0 16v DOHC turbo fra calibra. har kjørt en slik med 350hk, den river seg løs på tørt i fjerde gir i sving denne har samme motor. men uten turbo. den ser egentlig ut som en ganske standard astra. den er orginal med spoiler, sideskjørt, hull i panser og litt anderledes fangere. men ser ikke veldig hissig ut. denne har 160 hk og går meget bra. og den er til salgs her er den helt orginal bortsett fra lyktsenkerne
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå