Michaelw's 1990 BMW 535i

[Michaelw]

Jeg har pleid å lakke fjærbein/dempere og fjærer med kalipterlakk eller hammerslagslakk

Dette har funket for meg i alle fall

Solgte en bil i vinter med ett KW senkesett som fikk det montert for fire år siden da jeg satte fra meg bilen på jordet til en kompis rett etter montering. Hadde kun klarlakket dette og det så nesten nytt ut da jeg solgte bilen.

Jeg har forresten ikke like god erfaring med Bilstein og Sachs nå som før.

Også et par forhandlere jeg har snakket med sier kvaliteten/levetiden på Bilstein har gått ned de senere årene

Greit og vite Takk for tipset, får se om jeg lakkerer med klarlakk eller hva jeg gjør. Blir det KW så tror jeg ikke jeg gjør noe

Du får vell ikkje papirer på kw? eg har fk og er fornøygd me de

Som bd sier, så er det papirer på KW. Null rust på dine FK?

[S.Hafsmo]

Har hørt at FK coiloverene ruster, for det meste. Og at folk har div problemer med de. Men, skal sies at jeg ikke har hørt fra noen som har de selv!

Når jeg begynte og lese litt mer på div forumer, så ser det ut til at det ikke er såå stor forskjeld på de, med tanke på hvilke dempere de bruker osv. Men er jo innimellom de som klager på rust på FK. Det har jeg ikke hørt om på KW, eller sett på de bilene vi får inn på jobben som kjører KW.

Du har ikke hatt noen problemer med dine? Hvor mye betalte du for dine, og hvor kjøpte du de?

KW har jeg litt mer troa på, er jo et annerkjent merke, og ville tro at det er det lille hakket bedre en FK.. Mulig det bare er inni hodet mitt.

Jeg får KW til nesten samme pris som FK så da tror jeg at jeg velger KW De skal stå på sommer og vinter, så greit om de holder seg rustfri

KW er nok bedre ja, og om du har et budsjett så tillater det, er det jo bare å kjøre på. Man får somregel det man betaler for.

Når det kommer til rust, bruker jo FK (Og KW?) det originale fjærbeinet fremme, som på ingen måte er rustfritt. Derfor blir heller ikke senkesettet rustfritt. Har ikke sett rust på mine enda.

Tar man vare på gjengene ved regenmessig rengjøring (f.eks ved dekkskift) eller setter dem inn med densotape eller tilsvarende, kan jeg ikke se for meg at man skal få nevneverdige problemer.

[Michaelw]

Har hørt at FK coiloverene ruster, for det meste. Og at folk har div problemer med de. Men, skal sies at jeg ikke har hørt fra noen som har de selv!

Når jeg begynte og lese litt mer på div forumer, så ser det ut til at det ikke er såå stor forskjeld på de, med tanke på hvilke dempere de bruker osv. Men er jo innimellom de som klager på rust på FK. Det har jeg ikke hørt om på KW, eller sett på de bilene vi får inn på jobben som kjører KW.

Du har ikke hatt noen problemer med dine? Hvor mye betalte du for dine, og hvor kjøpte du de?

KW har jeg litt mer troa på, er jo et annerkjent merke, og ville tro at det er det lille hakket bedre en FK.. Mulig det bare er inni hodet mitt.

Jeg får KW til nesten samme pris som FK så da tror jeg at jeg velger KW De skal stå på sommer og vinter, så greit om de holder seg rustfri

KW er nok bedre ja, og om du har et budsjett så tillater det, er det jo bare å kjøre på. Man får somregel det man betaler for.

Når det kommer til rust, bruker jo FK (Og KW?) det originale fjærbeinet fremme, som på ingen måte er rustfritt. Derfor blir heller ikke senkesettet rustfritt. Har ikke sett rust på mine enda.

Tar man vare på gjengene ved regenmessig rengjøring (f.eks ved dekkskift) eller setter dem inn med densotape eller tilsvarende, kan jeg ikke se for meg at man skal få nevneverdige problemer.

Skjønner skjønner. Men, vet at KW V2 basic er galvaniserte. Vet ikke hvordan det er med FK sine da.. burde ikke ruste noe da

[S.Hafsmo]

Skjønner skjønner. Men, vet at KW V2 basic er galvaniserte. Vet ikke hvordan det er med FK sine da.. burde ikke ruste noe da

Galvanisert ja, ikke rustfritt. Mener FK Konigsport og Highsport er galvanisert.

[hanskr]

Jeg har pleid å lakke fjærbein/dempere og fjærer med kalipterlakk eller hammerslagslakk

Dette har funket for meg i alle fall

Solgte en bil i vinter med ett KW senkesett som fikk det montert for fire år siden da jeg satte fra meg bilen på jordet til en kompis rett etter montering. Hadde kun klarlakket dette og det så nesten nytt ut da jeg solgte bilen.

Jeg har forresten ikke like god erfaring med Bilstein og Sachs nå som før.

Også et par forhandlere jeg har snakket med sier kvaliteten/levetiden på Bilstein har gått ned de senere årene

Greit og vite Takk for tipset, får se om jeg lakkerer med klarlakk eller hva jeg gjør. Blir det KW så tror jeg ikke jeg gjør noe

Du får vell ikkje papirer på kw? eg har fk og er fornøygd me de

Som bd sier, så er det papirer på KW. Null rust på dine FK?

mitt er so godt som nytt so ikkje nåkke rust der enda verfall

[Michaelw]

Jeg har pleid å lakke fjærbein/dempere og fjærer med kalipterlakk eller hammerslagslakk

Dette har funket for meg i alle fall

Solgte en bil i vinter med ett KW senkesett som fikk det montert for fire år siden da jeg satte fra meg bilen på jordet til en kompis rett etter montering. Hadde kun klarlakket dette og det så nesten nytt ut da jeg solgte bilen.

Jeg har forresten ikke like god erfaring med Bilstein og Sachs nå som før.

Også et par forhandlere jeg har snakket med sier kvaliteten/levetiden på Bilstein har gått ned de senere årene

Greit og vite Takk for tipset, får se om jeg lakkerer med klarlakk eller hva jeg gjør. Blir det KW så tror jeg ikke jeg gjør noe

Du får vell ikkje papirer på kw? eg har fk og er fornøygd me de

Som bd sier, så er det papirer på KW. Null rust på dine FK?

mitt er so godt som nytt so ikkje nåkke rust der enda verfall

Bruker du bilen på saltede veier om vinteren? Jeg bruker jo min i oslo.. Salt helvelte

[Turbo-HF]

Artig lesning! Fin bil

[S.Hafsmo]

Hvor mye betalte du for dine, og hvor kjøpte du de?

Glemte å svare på denne. Ga vel rundt 10k for dem hos Polardego her på forumet.

[Michaelw]

Hvor mye betalte du for dine, og hvor kjøpte du de?

Glemte å svare på denne. Ga vel rundt 10k for dem hos Polardego her på forumet.

Okok, jeg har bestilt KW Inox Line V2 nå

Har også kjøpt manuell kasse, letta M30 svinghjul, AC spjeld motor så jeg endelig kan justere tempen i kupèn og en ny diff med 25% sperre. Da blir den jeg har nå sveisa, og satt på når jeg skal leke litt ekstra

Gleder meg til og få delene )))

[Tzunami]

Leke litt ekstra? Sånn du gjorde bak meg forleden dag ved ulvensplitten? satt på i en a4

[Michaelw]

Leke litt ekstra? Sånn du gjorde bak meg forleden dag ved ulvensplitten? satt på i en a4

Aah, tror jeg husker bilen! Var i lekehumør Hadde akkurat vært og kjørt grand prix løp på Huysman

Så du effekten av og ha 0% sperre på diffen?

Fått litt mer lyd på bilen også Men ikke for mye.. Har også åpnet bakerste lyddemper og fjærnet rørene i 3dje etasje

Snakket med en på jobben om lyden, han syns det hørtes ut som en E46 M3

[Michaelw]

V8 Front i hus Skal sandblåses, og sendes til lakk sammen med forskjermene etter valsing

[Michaelw]

Da har jeg fått hjem kasse, fjærbein, bremsekraftforsterker, diff med 25% sperre og spjeldmotor

Mangler bare pedalsett, svinghjul og clutchpakke nå!

Tar med delene på jobben for og vaske de helt reine. Fjærbeina plukker jeg helt reine, så blir de sendt til KW så jeg får coiloverene hjem

Så skal jeg bestille nye pakninger og simringer til motoren til uka, så jeg får pakka om den når jeg bytter girkassa, da den ikke ble tett når vi satte den sammen..

Bestiller simring til girkasse og diff i samme slengen Greit og få det tørt!

[S. Gunstad]

Må bli en helt annen bil når alt dette er på plass!

Kan anbefale å oppgradere skruene på medbringerflensene. Fra Innvendig umbrako, til utvendig torx (M10X50). Runda en slik umbrakoskrue en gang, og den skapte litt brydderi ...

[Michaelw]

Må bli en helt annen bil når alt dette er på plass!

Kan anbefale å oppgradere skruene på medbringerflensene. Fra Innvendig umbrako, til utvendig torx (M10X50). Runda en slik umbrakoskrue en gang, og den skapte litt brydderi ...

Hehe, ja jeg er veldig spent på hvordan forskjelden blir

De skruene på diffen kødda jeg også med første gang jeg bytta diff på bilen, så de er utvendig torx allerede Skruene sitter også med alupasta, så de setter seg ikke heelt fast på en stund