Michaelw's 1990 BMW 535i

[Michaelw]

Må ikke "tucke" bakhjulene da. Det er aldri pent. Samme høyde mellom felg/hjulbue er tingen.

Det er det jeg vil ja, skal ikke være lavere bak en forran Men i går hadde den noe så sinsykt stuk, og det vil jeg heller ikke ha Har satt seg litt mer i dag, så nå begynner det og hjelpe

Med mindre bilen din er stiv som en stokk, så får den bunnpanna de et fint liv

Hvilken bunnpanne ?!? hehe

Dette blir bra!

Bunnpanna er vel utsatt uansett. Har bare 60 senk på min forran, men syns panna ligger langt nok nede allikevel

Etter og ha kjørt litt i går, og heist den opp på jobben i dag igjen, så så jeg at bunpanna har kost litt med bakken allerede Så skliplate blir lagd!

Et par bilder

Blir vel bedre når 18" kommer på De fyller kanskje litt bedre ut i hjulbuene!

Måtte ta ut innerskjermene, og ta en liten kjapp valsing forran da det subber noe j*velig når man svinger.. Må finne på noe bedre så det går an og kjøre rundkjøringer og kryss uten at det skal lukte svidd gummi etterpå

[Michaelw]

kan jeg spørre om hvor mye du måtte punge ut med for KW coiloversene?

Hehe, fikk "guttepris" men ordinær pris hos Norsk Bildelesenter som er hovedimportøren til KW så havnet det på 14500,- ink moms mener jeg Så må man levere fjærbein selv, og hvis KW ikke kan bruke de må man eventuelt betale for at de skal kjøpe speller nye fjærbein og bygge på Heldigvis var mine fine!

[NBCustom]

Aha, var du som var på Notodden i går ja:)

Tøff bil og fin lyd

[Michaelw]

Aha, var du som var på Notodden i går ja:)

Tøff bil og fin lyd

Takktakk Ja, måtte kjøre meg en tur så jeg fikk testa understellet litt Ja, syns lyden var fin over 3500rmp, men litt i overkant bråkete til vanlig kjøring, så blir vel til og sette på en lyddemper ettervært!

[scoot]

Fanken den ble lav ja, den hadde kledd noen bøse felger

[mekkern92]

Fin høyde forran:) og fin bil:) så den på notodden i går:) kjørte en calyposrot e34 touring:)

[///FredriK.S]

Morro å se bilen live Michael.

Bra høyde, og bra lyd må jeg si

[Michaelw]

Fanken den ble lav ja, den hadde kledd noen bøse felger

Hehe, snart får jeg på M-Counter II felgene, så da blir det 8,5 17" forran og 10 17" bak. Ettervært kommer det vel 18" rondell d58 tenker jeg

Fin høyde forran:) og fin bil:) så den på notodden i går:) kjørte en calyposrot e34 touring:)

Takktakk Så ikke så dum ut bilen din heller

Morro å se bilen live Michael.

Bra høyde, og bra lyd må jeg si

Dumt jeg ikke fikk sett din!

Lyden er morsom på høyt turtal, men ubruklig og kjøre normaldt med

[Michaelw]

Dårlig ny het: Har justert bilen litt opp.

God nyhet: Det subber ikke så mye når jeg svinger + jeg har en fungerende fjæring!

Hehe, hadde justert den helt ned først, og syns bilen var latterlig stutt og kjøre på uansett hvordan jeg justerte rebounden. Så heiste den opp i dag, og justerte den opp 4 cm ca! Viste seg at den kunn har fjæra på bump stoppen tidligere Om det nå er litt høyere, så er det værtfal fungerende Jeg kjøper ikke så dyrt understell (for lærling og være) for at det skal være likt og kjøre på som kappa fjærer!

[Michaelw]

Måtte ta av forskjermen for og ta 4 hjuls kontroll på bilen i går

Ble GS Performance topplagere på bilen, så nå har jeg da muligheten til og få fin stance på bilen når jeg får noen skikkelig felger Nå har jeg -2*21' Negativ camber på begge forhjul og -2*26' på begge bakhjul. Skal kjøpe inn braketter så jeg kan få justert vinkler bak også, så kan jeg sette opp bilen med et skikkelig oppsett

Så tror jeg kanskje jeg bytter diff etterpå i dag, så jeg får lamell diff

M5 bakplate er bestilt

[Michaelw]

Et stort øyeblikk: Da har jeg problem nummer 2 med bilen på de snart 2 årene jeg har kjørt den

Noen som vet om ladelampa på E34'n fungerer som en slags sikring til dynamoen? Har hørt om det før. Min har slutta og lade, og ladelampa lyser ikke. Skal prøve og bytte børster og pære til ladelampa så se om det gjør susen

[S.Hafsmo]

Har hørt om at kaputt pære i ladelampa er nok til at dynamo slutter å virke, men om det er slik på E34, vet jeg ikke. Er det lys i ladelampa når du starter bilen (på lampetesten altså)?

[Michaelw]

Har hørt om at kaputt pære i ladelampa er nok til at dynamo slutter å virke, men om det er slik på E34, vet jeg ikke. Er det lys i ladelampa når du starter bilen (på lampetesten altså)?

Da kan jeg konstantere at kaputt ladelampe i E34 ikke har noe og si for om dynamo virker eller ei

Nei, ladelampa mi lyser ikke når man skrur på tenninga, og heller ikke under kjøring med defekt dynamo.

Bytta børstene nå, var så heldig at en kolega hadde liggende, så nå lader den 14,4V igjen!

Tut og kjør! Ah, jeg elsker bilen min

[tordah]

[Michaelw]

Som Tordahl aka Torjus har lagt ut bilde av, så driver vi med litt felgpussing til bilen min

Her kommer litt bilder, og uheldigvis har jeg ikke bedre bilder av hvor jæævelig noen av felga så ut før vi begynte på de.. De var kantkjørte og jævelig irra!

Transformers på anlegget fra Corvetten, MASSE is og Cola. Vi har det så koselig

Cruisecontrol til felgbane slipinga

80km/t på bakhjula.

Begynte på 40 papir, så gikk vi til 80, 120, 180, 240, 400 også 800 til slutt

Her er de slipt ned til 240

Så etter 800 papir økta gikk vi over til autosol på ene felgen og POL på andre. POL viste seg og være MYE mer effektivt og bedre finish messigt en Autosol!

Fornøyde for nå

Da gjenstår bare bakfelga, så lakkering!

Edit: Så at bilder er borte så bare legger allt inn her!

Felgene mine begynte som dette. Dette er ikke det værste heller. Men fant aldri bilder av hvor ille de var før vi hadde slipt bort:

Felgene var veldig kantkjørte også, det vi gjorde med det var og rettogslett slipe ned kantkjøringen med en vinkelsliper så det ble penere. Deretter pusset vi over centeret på felgen for hånd for og matte ned dette.

Når det var gjort på alle felgene så lagde vi en litt alternativ cruise controll

Med denne cruise controllen gikk bakhjula i 80km/t

Felga sto på bilen, og bilen var jekket opp. Vi begynte pussingen med 40 papir for og få vekk laget med klarlakk og irr som var på felgen, og for og få bort de værste "ripene" etter og ha slipt med vinkelsliperen. Dette var ikke våtslipepapir, men vi brukte litt vann for og kjøle ned litt. for ja, vi brant oss et par ganger!

Heretter slipte vi bare med finere og finere papir. vi gikk fra 40 til 80 papir, 120, 180, 240, 400 og til slutt 800 papir. 120 og opp er våtslipepapir. Dette blir best. Du kan velge og pusse med enda finere papir også, men nå skal det sies at det blir satan så blankt uansett! + når det er så fint papir som 800 papir, er det vanskelig og få det finere pga av når sandkornene fra papiret løsner så er det noen ganger at de lager riper når felgene går så fort rundt..

Slik så de ut etter og ha slipt opp til 180 papir:

Etter og ha gått helt opp til 800 papir, begynte vi og polere. Jeg og torjus begynte likt på vær vår side. Jeg brukte et middel som heter "pol" og han brukte Autosol. Det viste seg at Pol var myyye mer effektivt. Det ble blankere, og det ble fortere blankere en med autosol! Det var bare og polere til man ikke gadd mer. Det tok litt tid, men det ble Porno!

Når alle 4 var ferdig rettet, slipt & polert så maskerte vi de opp, og gjorde de klare til lakkering.

Før lakk:

Under lakkering

etter Lakkering