sende bilen til Tyskland?

[kalleberg]

Hei!

Har en e30 1986 320i m-technic, som motoren er gåen på, lakken er ikke så pen lenger, og det elektriske fusker en del...

Lurer på om noen vet om noe sted i Tyskland som kan være stedet å sende den til for å bytte motor og elektrisk anlegg og lakkere hele bilen?

Hva vil det koste sånn ca med deler og arbeid? forskjell i Norge og Tyskland?

Takk!

[jonr]

Ville sendt den på høggern og kjøpt en ny om det ikke er en M3 men men sorry for useriøst svar

[Z1]

Ville sendt den på høggern og kjøpt en ny om det ikke er en M3

En god idee

Finnes mange verksteder i polen/LitauenLatvia men er en STOR fordel om du har noen kjenta der fra så du ikke blir lurt .

Vet du får hel lakering for ca 7 lapper på BMW i litauen.

[Mexos]

Tror ikke det er lønnsomt å fikse sånt når man ikke har mulighet til å gjøre noe selv.

[Fredrik]

Jeg ville nok også sendt bilen til høggern, men jeg har faktisk sendt en bil til Tyskland for motorbytte og oppgradering. Det var i 1987 med en Porsche 924. Bilen ble sendt med Kielfergen (til Kiel selvfølgelig) og hentet der av en representant for Porscheverkstedet i Kiel. 2-3 uker senere tok jeg og en kompis toget ned til Lübeck og deretter bussen til Kiel for å hente Porschen som var oppgradert etter alle kunstens regler. Ny motor, ny clutch, oljetemperaturmåler istedenfor klokke i midtkonsollen... og et par nye originale sportstoler. Det var dyrt, men absloutt verdt det hele. Vi kjørte deretter Kiel-Trondheim direkte via Østerdalen og Røros... og tilbragte et par dager på Samfunnet i samvær med bl.a E.C Dahls og Iggy Pop...

[Fredrik 90]

Jeg ville nå ikke kasta bilen, man må jo ta vare på de få gjenlevene E30! Men å fått tak i en heller strøken delebil i fra Tyskland kunne jo vært en måte å starte på, og heller satt lakkering osv til Sverige eller noe

[Sjøbuse]

Jeg ville nå ikke kasta bilen, man må jo ta vare på de få gjenlevene E30! Men å fått tak i en heller strøken delebil i fra Tyskland kunne jo vært en måte å starte på, og heller satt lakkering osv til Sverige eller noe

du ville ikke kasta en røten norsk E30 men kjøpt en strøken fra tyskland og "vraka" den istede?

[Fredrik 90]

Jeg ville nå ikke kasta bilen, man må jo ta vare på de få gjenlevene E30! Men å fått tak i en heller strøken delebil i fra Tyskland kunne jo vært en måte å starte på, og heller satt lakkering osv til Sverige eller noe

du ville ikke kasta en røten norsk E30 men kjøpt en strøken fra tyskland og "vraka" den istede?

Hvis lakken er gåen på den Norske så er det jo bare å flytte over motor, elektrisk og interiør fra den Tyske. For så å koste på den Norske en lakk og mulig rustbehandling! Tror det kan bli noe dyrt å importere en E30 320 for å registrere den på Norske skilt, uten at jeg har undersøkt noe som helst

[Tuttifrutti]

Kjøp en m20 motor for 1000kr her i norge, sleng den i å tut og kjør

Rub og poler, dyrt for lakkering i norge.

Å sende en 320 til polen el lignende er nok bortkastet penger

[kalleberg]

Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt ny(brukt) motor her i Norge?

[Hawkon88]

På tilsalgs delen her inne, og på bmwccn sine sider.. Du kan jo kanskje oppgradere til 325motoren når du først er i gang?

Motoren du har i dag heter m20b20 og 325motoren heter m20b25

[kalleberg]

Er det lov å bytte til 325 uten å gjøre noe med bremsene?

[Lars89]

Du må ha 51mm fjørbein foran og skivebremser bak for å få det godkjent.

Det må kunne dokumenteres hvilken bil delene kommer fra.

[///Robin]

Er det lov å bytte til 325 uten å gjøre noe med bremsene?

Er ikke lov til en dritt uten å søke først i dette landet her. Kjører du på med for store felger skal det også godkjennes, så det sier vel litt