BMW dieselmotorer, nyttig info

[as.]

Noen som kan hjelpe meg med å finne gløderelet i min 1998 318tds E-36 touring?

Har søkt på forumet men ikke funnet nøyaktig plassering, har sjekket att glødeplugger skal være i orden (disse er byttet for 20000km siden), tenkte da å bytte tempføler men fikk tips om att det burde kommet feilmelding i dash om denne var syk.

Ble "forsikret" om att det er gløderelet som må byttes, har kjøpt nytt å glana i "timesvis" etter et rele som ligner det jeg har kjøpt men finner ikke.

Skulle å gjerne fått tak i mekkebok på denne bilen, så om noen har tips om hvor jeg kan få tak i det blir jeg glad.

[Otis]

http://jump.fm/QJBIO

[as.]

Takk.

[bmwJon]

skal ligge ved siden av hjerna på bilen..h.s der så batteriet står:)

[Gjest]

Da er første tråden oppdatert med litt grunnleggende trimmingsinfo

[Otis]

Veldig bra info du kommer med her inne. Setter stor pris på det, ingen tvil om det.

Ang. det som kommer til å skje til neste år...

Kommer du med noe til M47 eller går det stort sett på de "ordentlig" motorene, R6 diesel?

[Gjest]

har et bra oppsett på til m47 for første gang har jeg tenkt "denne bilen er faktisk ganske sprek" etter å ha kjørt en slik en med det aktuell oppsettet.

Men det viktigste er at motoren "føles helt original".. altså ikke som typisk tuning.. ikke noe røyk, ikke noe hard gange, ikke noe ketchup, osv..

Mer og utfyllende info vil komme når det nærmer seg.. håper folk motstår fristelsen å spørre om all slags tuning her inne, da jeg ikke liker å kommentere på hva hver enkelt spesifikt leverer. Jeg har ikke tenkt å markedsføre meg på å mene noe om alle andre, kun på at mine produkter er bedre, og det vet de som til nå har fått jobben gjort av meg (fikk nylig en telefon fra en meget fornøyd kunde som benka sin e46 330cd til ca 650nm).

ellers takk for fine kommentarer!

[bmwmann24]

megabra info! Har selv en m41d17! Som jeg har havarert toppen på (bøyde innsugsventil til H.. (strekt kjede mest sannsynlig ja) hoff som jeg bannes over denne shiten.

[Otis]

Ja, altså jeg er jo i "mood" for chipping, det må jeg si.

Den har jo bare rullet 250000 km og da er det jo på tide, mener jeg.

Hadde egentlig tenkt å chippe før jul, med 166hk/335nm, men jeg aner ikke så mye mer enn det. Bare det at det i nedre del av de fleste andre kan tilby.

Men jeg litt betenkt mht kat og mottrykk, så jeg vet ikke.

Kan ikke få et oppsett fra deg før de andre da?

[Gjest]

pm sendt Otis

bmwmann, sånt skjer med disse synd å si det, men dette er en motor jeg ville styrt unna. spesielt mtp hvot høyt priset den er.. hadde den nå endelig vært billig så hadde saken vært en annen.

er vel bare å lempe inn en 2,5tds istedetfor da

[badsha]

e34_525tds så d betyr du er her frmedeles slik at jeg kan få chipp og fjerne dpf og stopep egr? eller må jeg vente til du er tilbake fra Afghaani:)?

[Gjest]

jeg er her fremdeles ja, men får ikke tatt din bil av tidl nevnte grunner.

Jeg må lage et helt nytt dpf bypass til deg, og det er litt jobb. har ikke tid til det før jeg drar.

Når jeg kommer tilbake står du derimot først i køen

[Morbus]

Melder min interesse for å få min e39 530D klådd på

Men pga automat så setter det vel stopper for hvor langt vi kan gå? Større vifte og remapping bør vel gå?

[Gjest]

Tuningen min ivaretar original girkassebeskyttelse..

Min bil var tidl (samme bil som din) mappet til 240/510 av et annet firma. Bilen var ganske brutal på lavt turtall, den føltes faktisk sprekere enn med mitt eget map som er gir enda mer. Dette er fordi i 1,2 og 3 er det beskyttelse av kassen.

Når det gamle mappet ble kontrollert litt mer så jeg at denne beskyttelsen var tukla med, den var der, men referasneverdiene var endret, noe som betyr at i virkeligheten var den ikke der.

Og bilen går bedre med mitt map, og mye "renere". Den føles bare ikke så idiotisk brutal i 2 gir og i skiftene.

Men, for å bevise at det ikke er noe problem med kassen har jeg fått endra litt på beskyttelsen, og tatt ut enda mer i min bil en på kundemappet.

Bilen har gått 240 000, ingen problemer med kasse. siste 70 000 har den vært trimma. Da blir bilen min også en grei bil å prøve for dem som er nysgjerrige.

Men det er klart det er noe å være obs på, spesielt om du vil ha større turbo. Dette blir jo da ganske dyrt, rett og slett fordi turbo er dyrt.Men dette er du sikkert klar over.

Får desverre ikke hjulpet deg i år, men sommeren neste år kommer jeg sterkt tilbake. Om du kan vente så lenge?

[Reset]

Min e46 320dat, CR motor har en gnikselyd ved start og stopp, er det den vibrasjonsdemperen som du nevnte? Hørt flere 320d som har samme "problemet"

utrolig irriterende :/