Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Har ikke skiftet map sensor nei, men har hatt den ute for rens. Har sjekket på INPA at den leser omtrent (såvidt jeg kunne se) samme verdi som analog måler. Har sjekket for rifter i trykkrør/slanger ja, men skal ta ut cooler og trykkteste den. Samtidig skal den renses.
Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Kan man plugge ut MAP sensor slik at den går i nødprogram, for å teste om den kan være feilen?
TRF Skrevet Juni 17, 2015 Forfatter Skrevet Juni 17, 2015 Du har ikke tatt en ordentlig diagnose, for da ville du ha funnet problemet. Å lese feilminnet har ingeting med å "ta diagnose" å gjøre. Har ikke vi diskutert denne før? Er du sikker på at software er original?
Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Lest av med BMW scanner av en kyndig kar. Han fant iallefall ikke noen feil, annet enn feilkode på EGR, da denne er blendet. Ja denne har vært oppe før, men da med hybrid turbo. Nå er den standard, og problemet finnes fortsatt, men mye mindre voldsomt. Det er original sw på første filmen, men oppgradert sw på film nr 2. Med oppgradert sw får jeg ikke feilmelding på EGR. Har vært hos autoelektro og spurt etter live logging og feilsøking, men de rynker bare på nesa, det virket ikke som de hadde så god greie på det, og har snakket med flere som har lagt igjen store summer der for resultatløs feilsøking.
TRF Skrevet Juni 17, 2015 Forfatter Skrevet Juni 17, 2015 Men jeg spør igjen jeg, siden du ikke kan se inn i software, hvordan vet du at den er original? Det er nemlig ganske vesentlig i en sånn sak.
Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Det er noe jeg tror siden forrige eier og eier før det sier den er original. Og den går som en original, og lader originalt trykk. Ellers har jeg ingen anelse. Hvordan kan jeg sjekke dette?
Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Jeg har forresten fila som jeg leste ut på pcen. Jeg kan sende den til deg, så kan du ta en titt. Jeg skal selvsagt betale for tiden du bruker.
TRF Skrevet Juni 17, 2015 Forfatter Skrevet Juni 17, 2015 Er fila du har på pcen ei åpen fil? Iåstilfelle send den så kan jeg ta en titt (pris kan vi ta på pm). Det spørs litt hvor nøyaktig den måleren din er, men den later til å lade litt mye ja, og det er grunnen til at jeg maser litt om programvaren. For om alt fungerer som det skal, og softare er original, og du fortsatt lader mye så er det enten styring av vnt, eller feiljustert vnt. Om dette er ok, så peker det på programvare.
togga Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Lufter en liten idé som streifet meg: Hva med å feste en Gopro eller mobil og film aktuator mens trykket jager? Hvis du ser staget "jobber" tilsvarende så må vel feil ligge på vnt reguleringsventil, vakuum eller software, og hvis ikke på trykksiden eller manometeret
TRF Skrevet Juni 17, 2015 Forfatter Skrevet Juni 17, 2015 Men, den gjør nok det skal du se Måten trykket oppfører seg på er helt i tråd med biler som lader for mye, enten pga software eller andre feil. togga reagerte på dette 1
Frode_E30 Skrevet Juni 17, 2015 Skrevet Juni 17, 2015 Har hatt trykk manometer på vakumet til aktuator, og den oppfører seg som forventet i forhold til ladetrykk ja. TRF: Jeg tror den viser litt for mye ja, er en billig sak fra biltema. Sender deg en mail med fila. Aner ikke om det er en åpen fil.
x25Touring Skrevet Juni 18, 2015 Skrevet Juni 18, 2015 Tok ut noen feilkoder på min 2004 530d her om dagen. Fikk opp 4298 Oxygen sensor, og 4185 Exhaust-gas temperature sensor before cat. conv. signal. Noen som vet hva typiske symptomer som kan komme av dette? Jeg har lagt merke til at den blåser ganske svart ved godt pådrag, men sliter litt med lugging av og til. Vet at luggingen også kan være girkassen.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå