BMW dieselmotorer

[evovrs]

Hei, tenkte på å spørre deg da jeg står bom fast..

Har en 92 525 TDS, går fint og drar bra, lader ca 1, peaker på1.1.

men spesielt når den er kald(har skjedd når den er varm også)

, hvis jeg kjører i motbakke og ligger i ca 50 km, 2500 omd, så skjer det ikke noe når jeg trår inn gassen, selv når jeg klikker inn kikkdrive så er den helt død, kan til og med slakke ned på fart, målte turbotrykk når dette skjer og får ikke mer en 0.4 i ladetrykk, når det kommer en slette igjen kommer den seg sakte opp til ca 3200, og da får den fullt ladetrykk og drar igjen, kan da senke den ned til 50 km og gi på, så funker den fint....

Kan det være noen føler som svikter eller kan det ligge på automatsiden??

Alle råd tas imot med stor takk

[TRF]

330dtouring:

Kjekt å høre at du er fornøyd med oppgraderingen!! Du har EDC16 i din bil.

Ang autkasse så er jeg litt usikker hvordan det blir med styreenheten til denne oppimot motorstyring hvis du skal ha nyere kasse?

evovrs: helt ærlig så har jeg ikke vært borti dette, det første jeg tenkte var om den kanskje kutter pga høyt ladetrykk (dette skjer normalt ved ca 1,2), men resten av symptomene stemmer ikke helt med det.

[evovrs]

330dtouring:

Kjekt å høre at du er fornøyd med oppgraderingen!! Du har EDC16 i din bil.

Ang autkasse så er jeg litt usikker hvordan det blir med styreenheten til denne oppimot motorstyring hvis du skal ha nyere kasse?

evovrs: helt ærlig så har jeg ikke vært borti dette, det første jeg tenkte var om den kanskje kutter pga høyt ladetrykk (dette skjer normalt ved ca 1,2), men resten av symptomene stemmer ikke helt med det.

Det er ikke at den kutter, for den klarer aldri å bygge opp trykket, men tenkte også på om det kunne lagre seg noe feil i minne for tilsvarende, det satt en gammel boks i den fra GIK, den er nå koblet ut, men lader fortsatt mer en org, kan det være justert på turbo, eller er denne kun styrt med vacum?

[TRF]

denne er styrt med trykk, god gammel teknologi. Se om de kan ha justert på staget.

Lese feilminnet kan være lurt ja om du har tilgang på slikt utstyr.

[evovrs]

Vet du sånn ca når turbo skal slå inn å starte å lade på disse?

[TRF]

litt før 2000 mener jeg det er , 1800 ish..

sikkert noen som har en slik bil som kan bekrefte eller avkrefte?

[evovrs]

da tror jeg det kan ligge noe der, for ved fullt pådrag, kommer ikke fullt ladetrykk før ca 3000, vet du hva som styrer dette, eller kan være feil`?

[TRF]

dette er for seint.

da a)mangler du diesel eller feil med styring av turbo

dersom a kan dette være en følgefeil, eller "hovedfeil". Altså at den enten får styrt ned mengden (nødprog/erstatningsprog) eller at den faktisk ikke får tak i diesel.

[evovrs]

Har byttet dieselfilter, da det slo meg at den kunne få for lite diesel, men ikke noen forskjell,

skal få kjørt tester på den, men hva er det som styrer turboen, eller blir den bare styrt av eksos?

[Aroid]

evovrs:

Turboen blir styr av ladde trykk. vist du ser ved turboen så går det en slange fra trykk siden inn på turboen.

[evovrs]

evovrs:

Turboen blir styr av ladde trykk. vist du ser ved turboen så går det en slange fra trykk siden inn på turboen.

vacum mener du vel, ??

[Aroid]

evovrs:

Turboen blir styr av ladde trykk. vist du ser ved turboen så går det en slange fra trykk siden inn på turboen.

vacum mener du vel, ??

nei. av turbo trykk.

ikke noe vacum eller magnet ventil som CR motorene har

[evovrs]

Ok, takk, får sjekke litt på slanger der, kan jo være en lekasje eller noe tull

[E36power]

Kan du å "chippe" diesel biler TRF-Racing?

[TRF]

som aorid sier ang turbo på tds. Når man får slike merkelige symptom er det egenltig bare å begynne å "logge" med det utstyret en måtte ha. (trykk måler eks, følge med på røyk, respons, osv)

Remmen93, jeg driver med dette ja, men kun bmw. (jeg kan naturligvis ta andre biler også om det skulle stå på det). Send meg gjerne en pm med info om din bil.