haybimmsen Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Jeg hadde en 323, altså strupet 2,5 med 170hk Denne skal det sitte ca 250 i nå, ble benket til 248,8 Hva er gjort med den?
Kjetil^^ Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Den er nylakket i oktober 2013plugger, olje filtre og genere service er tatt for 25mil siden 3"eksos hks bensinpumpe hks chip Justerbart turbotrykk (lader bare 0,6 nå) Svart skinn interiør Sinter clutch Sr20det motor såklart, og ferdig tectylert under. Tusen takk Litt planer er coilovers og Rota GTR-D som sommerfelger, hvert fall en så lenge Åja noenlunde det samme som var gjort med min da, + att eg lada ca 1 bar og hadde en apex fmic Her er ett bilde av min gamle med apex Coilovers!
wicky124 Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Bimmers` japsetråd? Miataen er TREIG...iallefall sammenlignet med C/E klassen med 204hk og 170nm... Men den går greit faktisk.holder seg bra på veien, gir en større fartsfølelse enn enn speedoen viser, sitter klistra på veien.. prøvde meg på en del svingete veier igår og det er faen meg artig når rumpa slipper og man bare trenger å korrigere litt... samme med i alle rundkjøringer...slædde litt
Kattlikzm Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Hva er standard hestekrefter på disse s14 motorene? Har alltid hatt lyst på s14.helt siden jeg var et barn faktisk! . Hvordan er holdbarheten på motorene og girkasse? Er det umulig å finne en i god stand?
Kattlikzm Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Hva er standard hestekrefter på disse s14 motorene? Har alltid hatt lyst på s14.helt siden jeg var et barn faktisk! . Hvordan er holdbarheten på motorene og girkasse? Er det umulig å finne en i god stand?
Kjetil^^ Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 S14 og s14a har 200hk originalt. Eg kjøpte min dønn orginal,med 118000km på telleren, det eneste som var uorginalt var 3" eksos, og oppgraderte den sjølv med litt forskjellig snacks. Hadde aldri noen problemer med min iallefall, sett vekk ifra att det gikk mange bildekk iløpet av en sommer
Kattlikzm Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 S14 og s14a har 200hk originalt. Eg kjøpte min dønn orginal,med 118000km på telleren, det eneste som var uorginalt var 3" eksos, og oppgraderte den sjølv med litt forskjellig snacks. Hadde aldri noen problemer med min iallefall, sett vekk ifra att det gikk mange bildekk iløpet av en sommer Hva er forskjellen på s14 og s14a? . Tror 3" eksos blir alt for støyete for min del .
Kjetil^^ Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Fronten, baklykter, interiør og ratt er forskjellig iallefall. S14a kom i 1997 og ble levert i litt forskjellige utgaver som: Z edition, racing edition( den typen som eg hadde), sportline og vanlig utgave
316 Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Jeg sier som ungdommen i dag; u jelly? Så du kjente ikke igjen storyen?
Stenbakken Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Kanskje mulig å se denne i nærområdet en gang? Det skal du absolutt får gjøre Blir nok noen Elverumsturer nå ja Hva er gjort med den? Den er nylakket i oktober 2013 plugger, olje filtre og genere service er tatt for 25mil siden 3"eksos hks bensinpumpe hks chip Justerbart turbotrykk (lader bare 0,6 nå) Svart skinn interiør Sinter clutch Sr20det motor såklart, og ferdig tectylert under.
Diiesel Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Noen spesielle problemer en bør se etter på E34?
wicky124 Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Første bmw med forhjulstrekk: http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10122152 Og jeg trodde forresten at i3 var RWD?
Haukefer Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Neidu,, i3 er nok fwd ja.. Sent from my iPad using Tapatalk HD
awt Skrevet Februar 14, 2014 Skrevet Februar 14, 2014 Neidu,, i3 er nok fwd ja..Nei, den er ikke det. Fredrik reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg