knut_olestad Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Du må ut med 120+ for en virkelig strøken M535i, fine biler ligger oppunder den prisen. Og da prater jeg ekte vare, ikke ombygd 518..
Fredrik Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Apropos supermagneter (neodymium og samarium magneter). Jamie Hyneman i Mythbusters har brukt slike magneter i et par episoder... bl.a en der han skal klatre opp en vegg/sjakt ved hjelp av supermagneter. Han forklarer også kort hvordan de virker (bl.a fenomenet med Curietemperaturen og faseovergang). En av de tingene med magneter som fascinerer ham mest utover styrken, er at masse påvirker graden av magnetisme...
wicky124 Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Om jeg skal på tur nedover Europa i ferien.. Fra Oslo til Nice... Burde jeg kjøre volvoen eller merca?
Kjexx Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 250-500k thomashm5 har en.. Er du gal? Spurte ikke om M5 nå... Ser at enkelte halvveis greie (bruksbilstand) på mobile.de ligger på ca. 4000-7500 Euro = tja, 75.000 kr. inkludert moms + 60-70.000 kr. i engangsavgift. = ca. 140.000 kr. Hmm... Koster mer enn det smaker, syns jeg... Er tross alt ingen spesiell motor i dem (eksakt motor som i vanlige 535i), altså ingen ekte ///M-motor. Bare litt sportsligere understell (bremsene er fra vanlige 535i E28) og endel plastbiter (+ hundrevis av ///M-logoer som tilfører 5 ekstra hk pr. stk.). Mener det er langt fornuftigere da å bare vente i 2,5 år til (veteranstatus), og hente en M535i fra Tyskland til 60.000 kr. ferdigregistrert (ca. 6000 Euro + 25% moms). Høres mye mer riktig ut i mine ører. Jeg er ikke en av dem som betaler 125.000 for en E30 325i coupé, uansett hvor strøken den måtte være... PS. Jeg tror mange misforstår betegnelsen M535i på E28 og tror det er en M5 (noen tror t.o.m. at det er en M5 light!) - noe som muligens kommer av at den første M6en offisielt het M635 CSi Ja vel.. Bare så en som solgte 2 i mint condition på finn.. De var ikke billig..
Kjexx Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Jeg ville kjørt volvoen pga dieselforbruk, de er jo ikke så verst å kjøre heller.. Så er den vel en del år nyere en merca?
evi Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Kjør merce. Billig med service i Tyskland om noe skulle gå skeis
wicky124 Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 Både S-klassen og volvoen er samme årsmodeller... Coupeen skal jeg IKKE legge ut på langtur med... Men ja.. forbruket på volvoen er jo lavere enn s-klassen men tror s-klassen gir mer kjøreglede nedover europa enn volvoen... valgets kvaler...
knut_olestad Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 250-500k thomashm5 har en.. Er du gal? Spurte ikke om M5 nå... Ser at enkelte halvveis greie (bruksbilstand) på mobile.de ligger på ca. 4000-7500 Euro = tja, 75.000 kr. inkludert moms + 60-70.000 kr. i engangsavgift. = ca. 140.000 kr. Hmm... Koster mer enn det smaker, syns jeg... Er tross alt ingen spesiell motor i dem (eksakt motor som i vanlige 535i), altså ingen ekte ///M-motor. Bare litt sportsligere understell (bremsene er fra vanlige 535i E28) og endel plastbiter (+ hundrevis av ///M-logoer som tilfører 5 ekstra hk pr. stk.). Mener det er langt fornuftigere da å bare vente i 2,5 år til (veteranstatus), og hente en M535i fra Tyskland til 60.000 kr. ferdigregistrert (ca. 6000 Euro + 25% moms). Høres mye mer riktig ut i mine ører. Jeg er ikke en av dem som betaler 125.000 for en E30 325i coupé, uansett hvor strøken den måtte være... PS. Jeg tror mange misforstår betegnelsen M535i på E28 og tror det er en M5 (noen tror t.o.m. at det er en M5 light!) - noe som muligens kommer av at den første M6en offisielt het M635 CSi Ja vel.. Bare så en som solgte 2 i mint condition på finn.. De var ikke billig.. Begge de bilene er ombygde og ikke verdt i nærheten av hva han innbiller seg, ikke uten grunn at de har ligget langt over ett år.
VegarVS Skrevet Juni 21, 2012 Skrevet Juni 21, 2012 http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=35176406 litt stiv pris?
Anbefalte innlegg