Gå til innhold

Off Topic (tidl. tulletråden)


mAZE
 Share

Anbefalte innlegg

Jeg har fått prøvekjørt modena hos autostrada... ;)

Var det godt? :lol:

Se, dette er problemet jeg har med sportsbilforhandlerne på østlandet. Nesten alle sammen kjører enten bilene de har til salgs veldig mye og hardt selv (gidder ikke nevne navn), eller så lar de veldig mange prøvekjøre.

En sportsbil er som en pike. Vil ikke ha noen mange har prøvekjørt! (den var tørr, veit!)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er jo akkurat de med dress og finsko som er useriøse (har minst penger). Hvis du ikke tror meg kan du selv spørre selgerne der nede om hvem som kjøper de dyre bilene (hvertfall ingen som kommer i dress).

Nå var jo mitt innlegg ironisk ment da. Du så kanskje ikke :wink: jeg slang på slutten av kommentaren?

Forøvrig så er problemet med de Porschene du lister opp at det er likesom bare en gammel Porsche som ingen legger nevneverdig merke til. Men det er min mening da :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Skrur på en bil som bremser på venstre side forran og høyre bak bare.. Og bremsepedalen går rett i bånn.. Så ingen bremseveske på de bremsene som ikke fungerte.. Noen som kan tenke seg hva det kan være?

Kontroller først og fremst om det er bremsevæske i beholderen. Hvis det er det prøv å luft systemet ved alle hjulene. Funker det enda ikke, kan det være at noen av stemplene i calipterne sitter fast. Evt. har du en intern feil i bremsesylinderen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kontrollert bremsevæske og har lufta systemet ja.. Men skal stemplene sitte fast på 2 Caliperer ? For plutselig begynte den sånn :S Rart hvis det skal skje samtidig på Venstre forran og Høyre bak :S Det går jo i kryss :S

Men Kan det hende at bremsekraft forsterkeren har tatt kvelden? Pga noen ganger så er den bremsepedalen treg til og gå tilbake.. Akk som den henger seg litt

Lenke til kommentar
Del på andre sider

OK, skrev langt innlegg med budsjett på 600-800.000 kr. (det 355 ligger på), men OK, modifiserer lista. Synd at du ikke liker Porsche, de har noen jævlig bra valg (964 RS, 964 Turbo, 996 GT3, 993 Turbo) som bare øker i verdi for tiden...

Honda NSX (langt mer driftsikkerhet, komfortabelt og lavere driftskostnader enn 355 - kjøp fra 1993 modell og oppover så har du servostyring også)

[ Bilde ]

Jaguar XK (ikke overse denne http://www.dinside.no/305991/test-nye-j ... n-med-hatt)

[ Bilde ]

Ferrari 550 Maranello (sprenger budsjettet, men et mye mer driftsikkert, kraftigere og stiligere valg enn 355. Garantert billigere å forsikre og eie enn V8 modellen. Og hvor mange kan skryte av at de har en frontmontert V12 Ferrari?)

[ Bilde ]

NSXen er ikke "klasse", men du får rimelig lett superbil eierskap og bra nettsamfunn for de bilene.

Jaguar XK har gamlingstempel, men jeg er sikker på at det er et knallkjøp da man snart kan få de til 500.000 kr. (neste år) og i mine øyne et kupp for en så moderne grand tourer som kostet rundt 1,5 ny for få år siden. 550 Maranello er dyrt, men det er beste valget hvis man vil cruise rundt med klasse, som du sier...

Hvorfor Porsche faktisk er greit valg (både rimelig og dyr prisklasse):

Jeg ville valgt 993 Turbo. Det er siste luftkjølte Porsche 911, de øker stadig i pris, er skikkelig driftsikre, er fullt brukbare i hverdagen og har firehjulstrekk som kan utvide kjøresesongen.

[ Bilde ]

...selv om jeg er mer fan av 964 Turboens utseende (disse øker stadig i pris også, da det er siste luftkjølte Turbo med bakhjulstrekk)

[ Bilde ]

Etter det er valget en GT3 Mk1, da de har spesiell motor (basert på GT1 sin blokk som igjen er basert på ekte racingbil) og ble bygget i Porsche motorsport-anlegget (ulikt alle GT3 som kom etter det). Øker også i pris, garantert fremtidig klassiker da den er langt mer kompromissløs enn etterkommerne (og alle vet jo at vanskelige, førstegenerasjons sportsbilserier alltid går opp i pris senere da tammere generasjoner kommer ut...)

[ Bilde ]

MEEEEEEEN!!!!!!! Det KULESTE... er å kjøpe en original RUF 911 med RUF VIN... :) Det er legendariske biler og høyt respektert av sportsbilentusiaster... Gi Autotuning ditt budsjett og de kan muligens finne en for deg :)

Og og og... En annen smart ting; En 964 RS. Jeg kan garantere deg at hvis du kjøper en slik til 650-800.000 kr. i dag, vil du pga. verdiøkningen ikke bruke noe på forsikring eller vedlikehold mens du har bilen. Originale RS 2.7 er uoppnåelig, 964 RS er fortsatt noe svelgbar i pris og 993 RS har økt for mye i pris også... Nå ser det ut som at 964 RS begynner å bli skikkelig populær, så her det er bare å løpe og kjøpe hvis du har penger nok fordi det er ikke lenge til du må betale over millionen for en...

[ Bilde ]

Til sist: Hvis du er fornuftig, så kjøper du deg en standard 964 Carrera 2 fra 270-330.000 kr., og bygger videre på den etter din smak :) Altså, lett å bygges om til ren baneraser, fortsette å bruke som den er standard sånn at den er komfortabel i hverdagen eller sleppe den til jordens kjerne og cruise rundt... :)

[ Bilde ]

Valget er ditt, nå har du fått høre mine tanker.

Får vel ikke bare prøve ymse på autostrada?

Kler du deg opp i dress, finsko og vestkantsleik på huet så får du kanskje lov :wink:

Er jo akkurat de med dress og finsko som er useriøse (har minst penger). Hvis du ikke tror meg kan du selv spørre selgerne der nede om hvem som kjøper de dyre bilene (hvertfall ingen som kommer i dress).

Fint innlegg. Nsx er episk. Det er absolutt noe å vurdere.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg hadde mye penger på bok i en periode og dette brukte jeg til det fulleste og prøvde masse rare fete biler :P

Kort karriere i bankranerbransjen? Var sykeordningene og pensjonen for dårlig?

hahhaha nei as :P Var bare Posten AS som førte over 1,2 mill til meg istedet for 12000kr... 8)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Kontrollert bremsevæske og har lufta systemet ja.. Men skal stemplene sitte fast på 2 Caliperer ? For plutselig begynte den sånn :S Rart hvis det skal skje samtidig på Venstre forran og Høyre bak :S Det går jo i kryss :S

Men Kan det hende at bremsekraft forsterkeren har tatt kvelden? Pga noen ganger så er den bremsepedalen treg til og gå tilbake.. Akk som den henger seg litt

Det høres veldig ut som du har en intern feil i hovedbremsesylinderen. Bremsekraftforsterkeren er bare en servo for å gjøre bremsepedalen lettere å trø inn, hvis det er noe feil med den vil du merke det med en hard bremsepedal (du kan enkelt teste den med trå bremsepedalen hard når motoren ikke går, så starte motoren. Da skal pedalen sige litt inn å bli mykere.)

Det er som regel 2 bremsekretser i en bil, hvordan kretsene fordeler veske ut til hjulene varierer mellom bilmerkene og modellene. F.eks. Krets 1: høyre foran og venstre bak. Krets 2 Venstre foran og høyre bak.

Hvis denne bilen har en slik type fordeling av bremsekretsene høres det ut som du har en intern lekkasje i en krets i bremsesylinderen. Jeg ville prøvd å byttet denne :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Er jo akkurat de med dress og finsko som er useriøse (har minst penger). Hvis du ikke tror meg kan du selv spørre selgerne der nede om hvem som kjøper de dyre bilene (hvertfall ingen som kommer i dress).

Nå var jo mitt innlegg ironisk ment da. Du så kanskje ikke :wink: jeg slang på slutten av kommentaren?

Forøvrig så er problemet med de Porschene du lister opp at det er likesom bare en gammel Porsche som ingen legger nevneverdig merke til. Men det er min mening da :)

Ikke lett å tolke :wink: lenger, blir brukt i så mange sammenhenger :P

Ja, få legger merke til 911. Men jeg liker akkurat den biten. I drømmegarasjen min finnes både Ferrari og Porsche, til forskjellige anledninger. :) Men jeg liker ikke de andre Porsche-modellene så godt, bortsett fra Prototype racerne (spesielt 962) og selvsagt GT1 og Carrera GT.

For min del kunne attraktive sportsbiler vært langt mindre anonyme hvis det gikk ann å designe de sånn, blir ukomfortabel i biler som skiller seg ut for mye... Jeg tar liksom en kjøretur i spesiell bil for å glede meg selv, absolutt ingenting annet...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • awt locked this emne
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...