Gå til innhold

Off Topic (tidl. tulletråden)


mAZE
 Share

Anbefalte innlegg

Er det noe negativt å bruke "snow" knappen på automat? Er snakk om en e36 320. 

 

Mener da om det sliter ekstra osv

Da går den bare på høyere gir og girer sent for å gjøre kjøring i glatte bakker lettere, jeg bruker ikke dette på min.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jaja er klar over virkningen, men spørsmålet er om dette sliter negativt på bilen? Motor/gir osv.

 

En kamerat som er lei av å ligge på 3-4k omdreininger sia det er så masse lyd fra bilen.

Han liker mye bedre å bruke "snow" funksjonen si da ligger han på 2-3k omdreininger. Så lurte han på om dette er skadelig

Lenke til kommentar
Del på andre sider

SNOW

Om du forstår hva jeg mener utifra det du skriver...

 

Du sier altså at bilen ligger på høyere turtall ved normal kjøring uten snøfunksjonen er aktivert. Hvorfor skal den ligge på lavere turtall med snøknappen aktivert?? Forstår du hvor jeg vil? Er jo ikke et ekstra høyt gir kun for snøkjøring(hjelp på fremkommelighet)?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Om du forstår hva jeg mener utifra det du skriver...

 

Du sier altså at bilen ligger på høyere turtall ved normal kjøring uten snøfunksjonen er aktivert. Hvorfor skal den ligge på lavere turtall med snøknappen aktivert?? Forstår du hvor jeg vil? Er jo ikke et ekstra høyt gir kun for snøkjøring(hjelp på fremkommelighet)?

jaja drit nå i hvordan den oppfører seg, sier bare det jeg ble fortalt.

 

spørsmålet mitt er bare om denne modusen er negativ å bruke i lengden mtp. sliting av bilen (du har tre forskjellige moduser, tror dere vet hva jeg mener). Sport, drive, og den vintermodusgreia. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det er "vintermodus" på girkassa, så det hadde vært latterlig dumt, ja... Har funnet ut av dette før, det gjalt da en Subaru. Mener det eneste som sto forklart da var at bilen STARTET i andregir, i stedet for første. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Her står det forklart for E36:

 

* (snowflake) was the Winter setting which locked out 1st gear to avoid excessive wheelspin in the snow (and might even have brought the auto upshift point further down the rev range than E)

 

The snow setting allows you to manually set the gear e.g if you choose snow, then put the auto box in 3rd gear, it will stay in 3rd gear until changed. This can be useful for low traction situations, as you can keep the revs down. You listed the third setting as being M? on mine it was a snowflake.

 

Det du mener med at den ligger lavere på turtall er at du låser den fra å gire ned, antar jeg... 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • awt locked this emne
Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...