Esveen's garasjetråd - F25 X3 3.0d 2012

[Fredrik 90]

God jul

E24en din er helt fantastisk, malen på hvordan en slik bil skal se ut

[ESveen]

God jul, Fredrik

Tusen takk for det. Har fått den slik jeg vil ha den, og er vedlig fornøyd selv.

Den eneste bilrelaterte julegaven i år. (Fra en samboer som vet hva jeg vil ha).

[ESveen]

En liten arbeidsliste for vinteren/våren 2013.

[Vidar e-24]

Følger med på tråden din og synes det er gøy at du poster mye bilder og forteller hva du gjør. Bilen er skikkelig fin!!

[ESveen]

Takk for det Vidar, morro at noen følger med. Synes det er morro å ta bilder å sette meg ned på kvelden og oppdatere litt. En tråd uten bilder blir fort lukket.

Legger med ett bilde av den lille modellbil og whiskey samlingen min som under tvil fikk hedersplass på loftstua. E24 er selvfølgelig med:

[ESveen]

Hva må byttes for å få ratt fra e24/e28 (eks. m-tech1) etter '85 inn i en bil med splines for tidligere ratt. Snevert utvalg fra denne tiden og lite å oppdrive. Har ett tidlig sportsratt idag, men det har løsnet i stingene.

Legger med ETK bilder:

[Mjørgen]

Del nr 1 på første bilde

[ESveen]

Kun den?

Er det samme innfesting til nedre rattstang på begge to?

[Mjørgen]

Ja er splines på ratt akselen som er forskjell så den må byttes. Men om den passer er jeg litt usikker på. Men er tror D skal gå greit..

[ESveen]

Hører mye forskjellig, noen som har bygd om som er sikker? Evt. noen som har m-tech1 ratt med course splines?

[ESveen]

Tilpasninger sesongen 2013 er på plass:

Olje, filter, luftfilter, bensinfilter, ny coupevifte, 2x bærearmer, 2x casterstag m. foringer, 2x parallelstag, 2x stabstagforinger, lyspærer og batteri for instrumentet og en tåkelyspære. Går en vibrasjonsfri sommer i møte:

[Fredrik 90]

Dette blir veldig bra, også bare originaldeler etter hva jeg ser Ser fram mot oppdateringer her ut over våren, når man ikke har E24 selv så får man glede seg på andre sine veier

[ESveen]

Takk for det. Ja bare originalt. Vurderte lenge Febi eller Mahle til forstillingsdeler, men har hørt så mye om begge deler at jeg safet med originale deler. Måtte blø litt, men tror det er verdt det på denne bilen

[Der Barockengel]

Tilpasninger sesongen 2013 er på plass:

Olje, filter, luftfilter, bensinfilter, ny coupevifte, 2x bærearmer, 2x casterstag m. foringer, 2x parallelstag, 2x stabstagforinger, lyspærer og batteri for instrumentet og en tåkelyspære. Går en vibrasjonsfri sommer i møte:

[ Bilde ]

Der var det løsninger på endel velkjente problemer. Som Fredrik 90 er inne på blir originaldeler aldri feil, men jeg skal innrømme at jeg selv lurer på å eksperimentere med forstillingsdeler fra Meyle neste gang - bare for å danne meg en fersk, egen mening om dem.

Vedrørende batteri for instrumenthuset, tilsier 84-modell at du har den tidlige utgaven som ikke har batteriet på hovedkortet, men på et eget, mindre kort. Har du sjekket at dette kortet er i god stand, eller tar du ganske enkelt sjansen foreløpig på at et batteriskifte vil være tilstrekkelig?

[ESveen]

Hei hei.

Planen var å gå for ett oppgradert ebay kort, men etter at Moepower fikk problemer med feil visning av km/t etter bytte av dette tenkte jeg og spare pengene å heller bytte batteri i første omgang. Alt indikerer at det bare er batteriene som er dårlige da alle funskjoner fungerer etter jeg har kjørt en halvtimes tid. Tiden vil vise.

Ellers så skal det meste komme i orden med det siste innkjøpet