Gå til innhold

BMW E24 Coupetråden.


ESveen
 Share

Anbefalte innlegg

Fristelsen å kjøpe en E24 har vært veldig stor ganske lenge nå, men før jeg bestemmer meg å kjøpe en er det noen få ting jeg skulle likt å visst om bilen. Var planen å kjøpe en relativt strøken en uten mye rust, har hørt at forskjerme er ekstreeeemt dyre på disse bilene.

Men er det noen som veit om E34 deler passer overens med E24? E24 fra 81 og oppover er vel basert på E28, så da passer vel mye overens? Tenkte da på om det er mulig å få på M5 bakstilling mtp plass bakover, er veldig trang mellom karosseriet og baklokket på diffen på E34. Mulig å få på fjærben fra E34 hvis jeg bruker bærebruer og styrearm fra E34? Passer snekke fra E34?

Planen var å få en E24 med noe grommere understell og E34 har større utvalg med coilovers, så kan man bruke E31 bærebruer og kasterstag. Ellers var det å holde bilen dønn original utvendig bare med noen 17" skrudde felger med gateslicks eller noe.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

selve traversen passer ikke, bærebruer og bremser passer, men det stopper der. samme på e28 vs e34

 

Tenkte meg det, men da passer vel 745 diffen i E24/28 bakstillinga? er vel største diffen som passer på den bakstillinga? Forstilling og sånt da? alt passer vel untatt tårnlageret? eller blir det helt på tryne vinkler og slik av det?

Lenke til kommentar
Del på andre sider

635 har nå akkuratt samme diff som 745, bare annen utveksling muligens

 

210 diff, samme som på e28 535 e24, 635 og e23 735-745

 

dog får man alle disse med og uten diffbrems

 

foran er det kun bremser og bærebruene som er like (ikke casterstagene), e34 har ca 10cm høyere dempertårn, så alt er for høyt om du bruker e34 fjørbein osv.

 

styresnekka og styrestag passer, ellers er det vell ikke mer.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Forsvunnet sier du - Stjålet?

 

 

Ja, jeg tror det, dessverre. Etter det jeg har hørt ble den stjålet fra et verksted, og siden har ingen sett den.

Vi søkte opp regnr. på den og merket at den ikke hadde vært inne på eu-kontroller, og stusset selvfølgelig litt på dette.

 

Veldig trist at den bilen er forsvunnet, har mange gode minner fra den.  Jeg husker fortsatt gleden av å få sitte på, inneklemt i sportsstolene og få høre på den fantastiske lyden. Samtidig som pappa eide denne var vi i Tyskland og prøvde e34 M5, og jeg husker enda at jeg likte M6'en mye bedre. M5'en virket seig og treg i forhold, men som liten pjokk blir man fort lurt av lyd og slikt. M6'en virket mye mer mekanisk, noe den også sannsynligvis er :) Når eide du den johnja? Så fin ut på bildet, feil felger da :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

åja, hadde det for meg at var kun 745 turbo som hadde 210 diff av bilene som er gamlere enn E32.

10cm??? Så selv mine griiiselave coilovere på min E34 vil likevel være skyhøy på en E24? :D, jaja, en får lete etter gode coilovers til E28/24 til grei pris da :)

 

745 diff er ikke noe større nei.

 

jepp stemmer det, foran går det bra, blir ikke LAVT men litt lavt. bak blir den skyhøy

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 weeks later...

Skal si det frister veldig med denne 633'en her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44187305

men lurer på hvordan det er å bytte om fra US fanger til Euro fanger bak, foran er det greit tror jeg men jeg tror US bilene mangler det "stålet" under bakfangern som euro biler har, noen som har gjort det? prøvde å google å styr men fant kun for bakfangern

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...