Kappe senkefjør. Mister all kjøre egenskaper?

[///FredriK.S]

Hei.

Senket min E34 i høst, og syntes den ble noe høy foran.

Lurer på å kappe av en vinding foran, for å få den litt bedre.

Snakket litt rundt, og mange sier at det ikke er noe problem, og andre sier at man minster kjøreegenskapene helt.

Er det noen som kan gi forklaring på dette, om hva som er rett?

Kan vel ikke ta så stor skade å bare kappe en vinding?

- Fredrik

[Mikael-B]

Går helt fint, men du ødelegger spennet i fjæra ja.. Men merker ikke det så mye med mindre du kjører inspirert hver dag..

Husk at du får kjøreforbud/avskiltning (eller i verste fall mister lappen) for kappa fjærer..

[///FredriK.S]

Ok, takk for svar

Ja, er klar over det

[D.Toft]

1 runde går helt fint, hvor mye senking har du nå?

har du org dempere vil jeg anbefale å bytte til dempere med kortere stempel, ellers kan du bunne demperen, og det ødelegger hele kjøringen.

pass på at fjøren ikke er løs når demper er fullt uttrukket, da kan fjøren hoppe av når du kjører litt inspirert

[Robin L]

hvorfor ikke bare kjøpe nye? du må jo uansett av med de.. . det koster jo ikke så mye.

[///FredriK.S]

Er 60/40 senk, og jeg ble meget skuffet over dette.

Er det laveste som man får, som jeg har sett ihvertfall

Er også bilstein dempere, så tror det løser seg

[Mikael-B]

Kjøp justerbart med engang, så kan du kjøre så lavt du vil, ha stiv nok bil til å gjøre det (kappa fjærer blir alltid mykt..), og heise opp igjen når du en gang finner ut du vil det

[Julianv]

Tja er ikke noe stort problem å kjøre med kappede fjærer, men helt anbefalt er det dog ikke. En runde tror jeg skal gå heelt fint. Og Mikael-b, årsaken til at vi med E34 ikke orker justerbart er fordi det koster 12-14k ferdig sveist

[Mikael-B]

Tja, 8-9000 ferdig frakta og momsa fra Ebay (ferdig kit).

Skal du ha Bilstein rundtom (eller noe annet som er brukende), blir det fortvekk 4000-5000 bare for demperne.. I tillegg fjærer og topplager

[///FredriK.S]

kjøpte jo nye bilstein, og er veldig fornøyd med det.

Ble stiv som bare det

Kjøpte også alt av topplager osv også.

Kom vel totalt på 13.000kr, men da har jeg ihvertfall noe som holder, og ikke noe jalle justerbart som går i stykker i hue og ræva

[scoot]

Hva med senkeskåler? De senker jo 10mm.

[Ullsokk]

Kom vel totalt på 13.000kr, men da har jeg ihvertfall noe som holder, og ikke noe jalle justerbart som går i stykker i hue og ræva

Aner jeg en liten anger her?

[bcrazy]

Kjøp justerbart med engang, så kan du kjøre så lavt du vil, ha stiv nok bil til å gjøre det (kappa fjærer blir alltid mykt..), og heise opp igjen når du en gang finner ut du vil det

Kapper man vindinger av en fjær, så blir den stivere, IKKE mykere.

[Bliza]

kapping av fjærer er sånn tull man gjør med volvo, ikke bimmer

[Mikael-B]

Kjøp justerbart med engang, så kan du kjøre så lavt du vil, ha stiv nok bil til å gjøre det (kappa fjærer blir alltid mykt..), og heise opp igjen når du en gang finner ut du vil det

Kapper man vindinger av en fjær, så blir den stivere, IKKE mykere.

Du mener det.

Grunnen til at bilen føles stivere er den blir lavere og det er kortere å bunne demperen.

Enhver som har litt peiling på fjærstål, vet at spennet i fjæra blir mindre jo færre vindinger den har (i forhold til hvor mange vindinger den egentlig skal ha. Fjærer med originalt få vindinger har mer spenn i stålet, fjærer med flere vindinger har mindre spenn i stålet avhengig av vekt på bil etc.).

Det vil altså si at en fjær som kappas blir mykere..

Så med mindre du har noen ultrastive dempere, bumpstops som stopper fort, så blir bilen myyk når du kapper