Kim`s 318is coupe - bygger turbo

[kimf]

Har kjøpt meg en 318is 92model som jeg planlegger å turbo konvertere

Bilen er diamantswartz metallic(181) , har svart skinn interiør,har rullet ca 225k og er helt uten rust i karosseri.

Planene er å få tak i en til motor for å montere alt over på, slik at jeg får tilpasset olje slangene og få sveis inn nippel for olje retur i bunnpanne på rett plass før alt monteres.

Skal også bruke orginal motorstyring med en eprom emulator slik at jeg kan sitte i bilen å laste opp ny software uten å måtte ta ut motorstyringen.

Håper på å få litt mere trykk i denne kjærra en hva jeg har i 325`en

Dette turbo prosjektet har vært en drøm jeg har hatt nå i snart 1.5 år, kjøpte bilen for litt over 1 år siden, og har kjøpt og samlet sammen erfaring og deler litt etter litt hele tiden, har lest utrolig masse og prøvd å tilegne meg så masse erfaring som mulig.

Bilen Har fått:

Nye bremseskiver og klosser på alle fire

Nye bremseslanger

Nye bremseskjold

Nye slitasjevarslere

Nye handbrekkvirer

Nytt Hjullagersett

Nye foringer i svingarmene

Indre/ytre styreledd front

Supersport/spax justerbare coilovers

GS-performance justerbare støtdemperlager front

GS-performance justerbare camberstag bak

Nye bærebroer front

4hjuls kontroll

rettet ut en bungel i høyre kanal

Carbon speil

Frontlykter (angel eyes)

Blinklys blanke

Ny grillramme med sorte nyrer

Nye baklykter (ikke montert)

M-lister

Rieger Infinity vinge(ikke montert)

Komplett register overhaling

Overhaling mellomaksel (lager og hardykobbling)

Fiksing og overhaling av vindusheiser

Vifte til varmeapparat

Ny innsugs belg

Nye slanger til tomgangsregulator

Byttet hele kassetten til takluke

Keyless entry

Hvite plastmaskiver i speedometer

Chrome ringer i speedometer (montert 8.3.2012)

trimchip med aggresiv fortenning + turtallsperren flyttet til 7k

powerflex foringer i bakstilling (ikke montert pga må få sveiset m3 forterkningsplatene inn først)

Nye bensin slanger komplett (ikke montert)

Ostrich 2 eprom emulator (for enklere tuning av motorstyring)

Turbo kit fra fastwayracer (ikke montert)

Har også fått lagd en map pack til tunerpro for (0261200950) motorstyringen

Diverse eksos deler fra biltema fra 3" til det orginale 2.5" annlegget

440cc dyser (ikke montert) men har fått lagd grovmapp oppstartsfiler for disse dysene

Bredbandslamda fra innovate (ikke montert)

Planer:

Sveise inn M3 forsterkningsplater til travers festene (orginale festene har revnet)

Bytte alle foringer i travers/kardang

4hjuls kontroll

m20 svinghjul/clutch http://www.blackforestindustries.com/m20flywheel.htm

fjerne viskosekobling og vifte i front av motor og bygge om til elektrisk vifte, for å få bedre plass

ARP bolter i topp

O-ringing av blokk

Coiler fra m52 motor for å slippe lange plugg ledninger

Større bensin pumpe

Handle inn Samco slanger (innsugs belg og radiator slanger)

finne ut og utbedre en feil som gjør at bilen må låses to ganger før den blir låst

Montere turbo kit og få dette mappet

Ny frontfanger,bakfanger og få på sideskjørt

Lakkering

[kimf]

Litt bilder av turbo delene:

Overgang fra 3" til 2.5

Intrument panel for e36 i stål, kjøpt herfra http://www.ebay.co.uk/itm/200463489509? ... 503wt_1185

440cc/lb42 dyser

[kimf]

Har fått montert chrome ringer i speedometeret

Så driver jeg å tar ut en motor som er gått 190 tusen fra en annen bil,

Dette blir motoren jeg skal montere turbo stashet på.

Hvis alt går etter planen skal jeg få hjelp av en hjullaster til å løfte ut motoren imorgen.

[TRF]

Kult prosjekt, stå på!

[bmw-E30]

Stå på Kan bli morsomt dette.

[kimf]

Da var ny motor løftet ut og fraktet dit jeg skal skru, skulle vel egentlig hatt en en litt større hjullaster til en slik sværing av en motor

Igår fikk jeg også montert en motorbukk fra biltema og fikk tatt av girkasse,clutch og svinghjul, tenkte å få tak på m20 svinghjul + cluch og starter siden man har mye større clutch flate på disse svinghjula fra m20 motorene.

[eddie20]

hvor var det du fikk tak i det kittet ? har vurdert og bygge turbo på min egen og

[kimf]

http://www.fastwayracer.com/ , men man trenger mye deler utenom kittet, + at mye av det som er med i kittet er av enkleste og billigste sort.

[Gravstein]

http://www.fastwayracer.com/ , men man trenger mye deler utenom kittet, + at mye av det som er med i kittet er av enkleste og billigste sort.

Fint å starte med vertfall, turbo og wg kan en jo oppgradere etter ønske senere

[kimf]

Er usikker på om jeg skal kjøre med orginal narrowband lamda til motorstyringen eller bruke emuleringen fra innovate lc1 kittet, ser mange mener at denne emuleringen er svært dårlig.

Hvis jeg skal bruke begge må jeg få sveist inn en ekstra bung i downpipen.

[petterl]

Følger med her Noe effekt mål ?

[kimf]

Mitt første mål er å få dette opp å gå,men tror nok ikke 250 hk på bakhjula skal være umulig.

Kommer til å sette inn den nye motoren med orginal innmat.

[Mexos]

spennende prosjekt. jeg er i gang med det samme og skal hente is motor til bygging imorgen:)

[kimf]

Ja turbo er spennende gleder meg som en unge til å få dette opp å gå.

Har egentlig mest lyst å bygge på en m44 motor siden den er 1.9 liter og kan strookes opp til nesten 2.2 liter hvis man bruker m47 diesel veiv, i tillegg har den motronic m5.2 styring som er obd2 kompatibel.

Har bestilt meg en hjerne til m44b19 som jeg skal fjerne startsperren på slik at den er klar den dagen en m44 motor dukker opp.

Fikk montert motoren i motorstativet og tappet den for olje idag.

Ser motoren har svettet endel i front, så skal bytte litt pakninger rundt registeret + kjedestrammer.

[kimf]

Sliter litt med å få tak i skruene som skal feste turboen til manifolden, er gjenger i den obx manifolden som jeg ikke finner tak i skruer til. biltema hadde ihvertfall ikke noe slikt.

Idag har jeg fått skiftet lamda sonden til en billig sonde jeg bestilte fra ebay: litt over 200 kr med frakt

http://www.ebay.co.uk/itm/200550684761? ... 1757wt_905

Superfornøyd med denne så langt.