Oljenivålampe lyser etter oljeskift på M54B22

[E-Evjen]

Byttet olje, oljefilter og oljenivåsensor på min 320CiA med M54B22 i går. Etter 7-15 minutters kjøring begynner (gul) oljelampe å lyse og lyser også etter motoren er skrudd av, noe som skal indikere lavt oljenivå. Ved oppstart skjer det samme igjen, kjører i 7-15 minutter og oljelampen begynner å lyse. Det skal være 6,5 liter olje på den, men jeg fyllte på 7 liter (mao nok i massevis) og etter flere peilinger ligger oljenivået på maks merket av peilepinnen.

Oljen er forøvrig Castrol fullsyntetisk 5W-40.

Noen som vet hvorfor oljelampa da lyser?

[Roger Rabbit]

Har ikke peil så blir bare skudd uten sikte men er du sikker på det ikke er for dårlig olje trykk?

klart det kan jo være sensoren/føleren som tuller selv om du har byttet den, ikke dårlig kontakt, skulle ikke tru den ville fungert i det hele tatt da men.

[OrjanBmw]

kan jo være for mye olje... skal vel være under MAX...

[E-Evjen]

Har ikke peil så blir bare skudd uten sikte men er du sikker på det ikke er for dårlig olje trykk?

klart det kan jo være sensoren/føleren som tuller selv om du har byttet den, ikke dårlig kontakt, skulle ikke tru den ville fungert i det hele tatt da men.

Ved for dårlig trykk så skal oljelampa lyse rødt, ikke gult. Grunnen til at sensoren ble byttet var at den lyste i ca. 1 min etter oppstart, noe som skal indikere at sensoren er gåen.

kan jo være for mye olje... skal vel være under MAX...

Nå ligger den ca. akkurat på maks merket, hverken for mye eller for lite. Tror heller ikke lampa lyser dersom det er for mye (rett meg gjerne om jeg tar feil).

[MrBrum]

Er det nye filteret tett? Er det uorginalt? Det kan hende at olje ikke strømmer gjennom filteret på rett måte.

[SweetBMW]

Si meg, hadde du tenninga på og spilte musikk eller noe mens du skifta olje?

Isf tar du knekken på sensoren

[E-Evjen]

Er det nye filteret tett? Er det uorginalt? Det kan hende at olje ikke strømmer gjennom filteret på rett måte.

Regner med det er tett. Uorginalt, ja. Noen måte å sjekke det på uten å bytte filter eller ødlegge o-ringer/pakkninga?

Si meg, hadde du tenninga på og spilte musikk eller noe mens du skifta olje?

Isf tar du knekken på sensoren

Nei, tenninga var selvsagt ikke på. Byttet samtidig en parksensor og den fungerer helt fint.

[killarinc]

Nå skal du ikke ha for mye olje da for da blir det overtrykk.. Er ikke så mye som skal til før det går noen pakninger

[E-Evjen]

Nå skal du ikke ha for mye olje da for da blir det overtrykk.. Er ikke så mye som skal til før det går noen pakninger

Det er klart, men den viser max på peilepinnen, hverken mer eller mindre. Det er jo også lampa for oljenivå som lyser, ikke oljetrykk.

[LN-TAL]

Regner med det er tett. Uorginalt, ja. Noen måte å sjekke det på uten å bytte filter eller ødlegge o-ringer/pakkninga?

Du regner med at det er tett, og likevell starter du bilen og kjører, og er forundret over at varsellampene lyser ??!? Si meg, hva tror du egentlig varsellampene er til ? Juledekorasjon ?

[killarinc]

Da ville jeg satset på defekt sensor eller feil olje så den sensoren din ikke klarer og lese av at det er veske der

[E-Evjen]

Regner med det er tett. Uorginalt, ja. Noen måte å sjekke det på uten å bytte filter eller ødlegge o-ringer/pakkninga?

Du regner med at det er tett, og likevell starter du bilen og kjører, og er forundret over at varsellampene lyser ??!? Si meg, hva tror du egentlig varsellampene er til ? Juledekorasjon ?

Det er tett rundt "boksen" og det kommer ikke olje i motorrommet eller andre steder. Slik jeg forstod spørsmålet er om selve innsatsfiltret sitter ordentlig og fungerer, men ved nærmere ettertanke er det korrekt montert.

Ellers får du ha en god kveld.

[E-Evjen]

Da ville jeg satset på defekt sensor eller feil olje så den sensoren din ikke klarer og lese av at det er veske der

Takk!

Det kan være en plausibel forklaring. Husker ikke nøyaktig hva oljen het, annet enn at det var Castrol fullsyntetisk 5w-40. Som tilleggsopplysning blir den brukt på merkeverskted av Honda og Citroen til deres bensinmotorer og den har et grønnskjær i fargen. Hørte med en BMW mekaniker som mente at det ikke ville være noen problemer med å bruke den, men han kan jo selvsagt ta feil?

Ang. sensoren så har jeg forstått det slik at dersom den er defekt så vil den kun lyse 1 minutts tid etter oppstart for så å slukke (slik den gamle sensoren min gjorde).

[CrZyWiz]

Oljetypen skal du ikke tenke på, den sensoren vet ingenting om hvilken oljetype du har.

[Hauso]

Oljetypen skal du ikke tenke på, den sensoren vet ingenting om hvilken oljetype du har.

+1.

Prøv å bytt filter du, og er det fortsatt feil, så er det nok en sensor. Har btw aldri hatt problemer med uorginale filter. alltid kjøpt biltemafilter, og olje til e30'en, og ikke vært noe tull med det filteret:)