Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • 1 month later...
Skrevet

Dårlig med det :P Tenkte å sende inn hjernen til chipping nå..

Men hvor er det best? :)

Har snakka endel med Fekzen.. De kunne chippe, flytte turtallsperra litt og bytte til den "harde" sperra :D

Alt det for 1500kr :)

Bør jeg gjøre det der eller er det andre steder det er bedre? :P

Noen som har vært borti modding av hjernen til automaten? Har hørt at Ess i aremark kan gjøre det. Men noen som har gjort det?

Hadde vært fint å kunne fått låst den i 1.gir om det hadde vært mulig, turtallsperra kommer jo ikke før 3.gir hvis man har den i 2gir :P

Noen som vet forskjellen på bananmanifold og grenrør? :)

Skrevet
bananmanifold er det samme som grenrør..

Setter du pris på momentet i mellomregisteret i motoren din? da beholder du det originale innsuget...

Men hvorfor selger de bananmaifold Og vanlig grenrør? Ingen forskjell i effekt eller no?

Har det her: image_23541_big.jpg

Skrevet

banan og grenrør er samma greiene. skal gi mer hk og moment.

grenrør er mer optimalisert enn std manifolder som øverst på bildet.

m3 motorer er levert med grenrør orginalt

Skrevet

Det stemmer. Bytt ut Vanos pakningene, chip, m3 greneør og manifold fra m50. 210-220 hk Får du ut av disse. 240 hk er vel litt overdrevet..?

Skrevet

Men hallo jenter? M52b28 er en motor som er laget for et sterkt mellomregister, IKKE toppregister. ALT er laget for å være samstemt. Veiv, råder, stempler, forbrenningskammere, porter i toppen, kammer, ventiler, innsug, eksos, rett og slett ALT!!

Du gjør ikke motoren noe bedre ved å bytte innsug, den får bare mindre moment der den trenger det. Det spiller ingen rolle om du får 200 eller 250hk, du flytter bare momentet oppover i registeret, derav mer effekt.. Null poeng i en sånn bil..

Skrevet

Bytt så skal du få en skikekelig bakoversveis. Har en 528 selv med samme motor. Oringen var så sliten at ikke vanosen fungerte. En god del jobb, men absolutt verdt det. Søk litt på google.

Leste på bimmerforum at en kar med b28 motor hadde kun 168 hk. Bytting av vanos ga et overaskende resultat på 197 hk. Dette er bevvist med bilder. Skal finne linken.

230 er ikke mye, kjør på!

Skrevet
Bytt så skal du få en skikekelig bakoversveis. Har en 528 selv med samme motor. Oringen var så sliten at ikke vanosen fungerte. En god del jobb, men absolutt verdt det. Søk litt på google.

Leste på bimmerforum at en kar med b28 motor hadde kun 168 hk. Bytting av vanos ga et overaskende resultat på 197 hk. Dette er bevvist med bilder. Skal finne linken.

230 er ikke mye, kjør på!

takk for svar :)) Hadde du en guide eller noe å gå etter?

Skal ha av toppen å skifte ventiltetninger og sånt også, så tar det samtidig :D

Link? :P

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...