"Bort med manuelt gir sier Bmw"

[E34Stvg]

http://bil.aftenbladet.no/bil/Bort-med- ... 22274.html

[Hansh]

Trist...

[evi]

Ingen vil ha manuelt gir? Hvorfor bruker jeg da alt av feriepenger for å bygge om til manuell?

Nea, men de som har råd til en ny M5 er vel ikke av typene som trenger clutch.. Kjett for oss som liker bruktmarkedet best!

[kaeiko]

Stod det ikke på bimmerpost for ikke så lenge siden at dem kanskje skulle begynne å lage 7 eller 8 trinns manuell kasse?

[Fredrik]

Trist... og jeg vil hevde at mye av den grunnleggende innlevelsen i forbindelse med kjøreglede kommer til å gå tapt med bortfallet av skikkelige manuelle gearkasser. Jeg registrerer at Porsche ikke har den samme utfordringen. Hardcoremodellene har alle sammen 6-trinns manuelle gearkasser på nær et par unntak. Ikke er modellene med manuelt gear spesielt hemmet av dette heller. 997 GT3 RS klarer med sine 450 HK 0-100 Km/t på 3,9 sekunder. 997 GT2 RS har med sine 620 HK også en manuell gearkasse og 0-100 Km/t går løs på 3,5 sekunder...

[NBCustom]

Bra nyhet dette, Automat som er tingen:)

[evi]

NBCustom.. Mener du at alle skal bli tvingt på automat? At man ikke burde kunne velge?

[Fredrik 90]

Dette synes jeg hørtes trist ut, synes alle burde ha muligheten til å velge skikkelig manuell gir. Jeg selv faller nok for automat i min neste bil, har allrede automat i E34en og trives med det

[NBCustom]

NBCustom.. Mener du at alle skal bli tvingt på automat? At man ikke burde kunne velge?

Et fett for meg...Synes begge dela er bra til hvert sitt bruk. Nye biler med automt har jo SMG/halvautomatiske-girsystemer, så det gjør vel ikke noe om clutchen ikke er der, så lenge man får tvangskjørt den i hvert gir, eller?! Får herja med begge typer girkasser, så meg bryr det ikke stort

[babjorn]

Nyere bil,så blir det Audi.Så spiller ingen rolle.

[Fredrik]

Bra nyhet dette, Automat som er tingen:)

Det er litt viktig å poengtere at det i denne sammenhengen ikke handler om en tradisjonell automatgearkasse som man f.eks finner i amerikanske biler, men derimot om en såkalt semi-automatisk manuell gearkasse (electrohydraulic manual transmission)... eller SMG III. Det handler med andre ord om en manuell gearkasse som styres elektronisk med hydraulikk.

[Kjell Z3]

De skal vel leveres med SMG med dobbelclutch, så det er jo ikke snakk om at man må ha vanlig automat med sluring. Hva er så galt med det? Man får flere gir enn vanlig manuell, og det brukes jo i all racing.... Jeg som er så gammel husker når de aller fleste folk ikke hadde servostyring, de sa at det ville de aldri ha på en sportslig bil fordi man aldri kunne få kontakt med vegen og egnet seg kun for gamlinger

[FredrikE24]

Automat er bare fint det, jeg hater virkelig å gire.. Særlig på dieselbiler. Kjørt litt VW med DSG kasser, synes det er ypperlig!

Om man er uenig så får man bare la være å kjøpe BMW, hvor mange E60/E61 ser man med manuell for ikke å snakke om E39? Er jo ingen tvil om at Automat selger mest.

[Fredrik]

Jeg som er så gammel husker når de aller fleste folk ikke hadde servostyring, de sa at det ville de aldri ha på en sportslig bil fordi man aldri kunne få kontakt med vegen og egnet seg kun for gamlinger

Jeg mener absolutt at servostyring i seg selv også er et slags "filter" mellom veibanen og sjåføren. Husk at servostyring ikke har en signifikant funksjon når bilen først har kommet opp i hastighet (50+ Km/t). Det var ikke mange som klaget på manglende servostyring da en typisk sportsbil veide 11-1200 Kg på begynnelsen av 80-tallet og tidligere. Servostyring ble først reelt etterspurt da vekten på bilene økte kraftig fom. slutten av 80-tallet.

[Kjell Z3]

Servoen hjelper når man trenger raske store rattutslag, servo har også vært brukt i racing i mange mange år, lenge før mange trodde man kunne bruke kjøre sportslig med det. Det er ikke mye "filter" i servoen på min Z3 akkurat, kjenner hver minste ting i styringen, litt for mye om det skulle vært en mer komfortabel bil. Servoen er en velsignelse, også i sportsbiler av alle typer.