ESveen's E34 540i Touring. Solgt.

[Turbo-HF]

Hadde passet perfekt med et godt hjem hos meg, også.. Men 2 biler blir en for mye for meg..

[ESveen]

Greit å ha noe å bytte i mellom HF? Også slipper du bygge om F10'en til bensin.

[johnja]

Skulle gjerne gjort det Fredrik. Men nå går samboeren hjemme med ungen i ett år og vi gifter oss til sommeren, så en bil må gå. Da står det mellom denne og E24'en. Wahl der qual!

Det er sant. Bra du prioriterer E24en da, ville nok gjort det samme som deg der. Får bare håpe at den som kjøper E34en tar godt vare på den, synes du har satt en passelig pris også for ett så pent eksemplar. Den som kjøper denne biler får en knall bil iallfall, jeg hadde ikke vært redd for å kjøpe denne

Hadde passet fint inn i samlingen til Johnja denne (hint hint)

Jada

[ESveen]

Løp og kjøp Johnja!

[ESveen]

Nedre Leirfoss kraftverk:

Øvre Leirfoss kraftverk:

[ESveen]

Endelig fått tak i ny slepering til rattet, den gamle lagde gnikkelyder og forstyrret hele kjøreopplevelsen. Slik kan det ikke være

[Fredrik 90]

Endelig fått tak i ny slepering til rattet, den gamle lagde gnikkelyder og forstyrret hele kjøreopplevelsen. Slik kan det ikke være

Det plager meg på min også, en sånn gnikkelyd lyd bak rattet når man svinger. Særlig hvis det er veldig kaldt

Legger du ut noen biler av jobben med å bytte?

[ESveen]

Ja, kan jeg gjøre. Dette er om du har farget logo på rattet og fire polet slepering.

Skru av batterikabel.

Skru av airbag (2 Torx bak airbag)

Skru av deksel under rattstammen (En skrue under rattjustering og klips mot overdel)

Løsne tilkobling slepering/bilens ledningsnett

En for airbag og en for tute/jord. (Den ene ser ikke ut som den kan deles men den kan).

Skru av mutter som holder rattet til rattstammen (17mm)

Tegn en strek med tusj som dekker splines på rattet/rattaksel slik at du finner igjen senter.

Ta av rattet og sleperingen

Skru av sleperingen med tre torx på baksiden av rattet

Bytt til ny.

Husk at du må beregene sleperingen's vandring før du skrur den fast. Det vil si rundt 5 omdreininger. Sett den på 2,5 omdreinger. Ellers vil du ødelegge "kabelen" i sleperingen når du monterer den og kjører. Husk å ha hjulene rett fram før du begynner med dette.

Dette er tatt etter hukommelse så tilgi meg om jeg husker feil. De selger brukte sleperinger til 4-500kr på koed etc. Ny koster 1500kr.

[Fredrik 90]

Mange ganger takk, dette er til stor hjelp

Må prøve å få tak i en brukt, hvis ikke så får jeg bite i det sure eplet og kjøpe ny...

[ESveen]

Fikk endelig tid til bil igjen. Byttet til ny slepering siden den gamle bråket. Så godt og få bort irriterende ulyder. Siden veiene er bare og sola skinner i Trondheim ble det en runde rundt Byneset. Fikk skikkelig vårfølelse og 540'en går som ei kule, det eneste som manglet var sommerdekk.

Forresten noen som har strammet opp beltestrammeren på førersiden? Beltet ruller ikke tilbake og det er irriterende. Kom med tips.

[ESveen]

Endelig fått gjort litt:

Byttet bærearmer, rakkelstag og brilleforinger i dag. Bilen ble som ny og kjøre etterpå. Tilstanden på delene som kom av bilen var dårlig. Ellers er tilstanden på understellet meget bra til å være en 18 år gammel bil. Kun litt overflaterust på jekkfestene, ellers tørt og fint.

[ESveen]

Lekkasje servo:

Har en liten lekkasje fra servosystemet. Det er ingen tvil om at det er servoolje da jeg fylte på for 2 mnd. siden og nivået minker. Selve pumpa er tørr og fin, så mistenker at det er en slange/kobling som lekker. Lekkasjen kommer i fra over pumpa og motorfeste på venstre side. Men det er trangt og vanskelig å se, noen som har forslag på hvor det kan lekke?

[ESveen]

Da ble denne bilen solgt til en forumbruker her inne som jeg har full tiltro til at beholder bilen original og i god stand. Alt i alt fornøyd med salget. Ønsker ny eier lykke til

[Fredrik 90]

Dette synes jeg nesten var litt leit Men får gratulere med salget og håpe bilen får det godt hos ny eier, E34 i en slik stand er ikke dagligdags og absolutt som klassiker å regne om kun få år

Hvem er den heldige da?

[ESveen]

Ja, alltid trist å selge fine biler. Men bilen blir i Trondheim så regner med jeg får se den av og til (kanskje prøve også). Vil ikke ta fra vedkommende gleden av og lage evt. egen tråd om den, så skal ikke røpe hvem.