Alpejohn Skrevet Februar 21, 2013 Share Skrevet Februar 21, 2013 Om systemet hadde virket slik du sier, ville den blitt høyere bak når fronten kom opp på en fartsdump, og lavere når fronten kom ned igjen. Og det hadde vel vært litt dumt? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørnøy Skrevet Februar 21, 2013 Share Skrevet Februar 21, 2013 X5 fra 2002 kan leveres med automatisk høydejustering på begge aksler. Ingen problemer med fartsdumper der i hvertfall. Det ligger inne noe parameter, som avgjør om/hvordan systemet reagerer. Eks: over 50kmt og utslag over 30mm, blir systemet "låst" i 5 minutt. Dette for å forhindre uønsket og unødvendig justering på eks humpete vei. Systemet reagerer heller ikke på kortere tider, som eks en fartsdump. Men greit, jeg hadde feil ang e39. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet Februar 21, 2013 Share Skrevet Februar 21, 2013 Aner ikke hvordan det funker på x5. Finst en pdf på systemet på nett, står mye interesant der. for e39 ja. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bjørnøy Skrevet Februar 22, 2013 Share Skrevet Februar 22, 2013 Finnes ett par pdf på nett ja, har lest nøye gjennom begge nå. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw mann Skrevet April 21, 2013 Share Skrevet April 21, 2013 Så, Topic starter.. Ble det noe senking på deg ? Hvilken metode gikk du for ? Interessert da jeg vil senke min egen touring. Ønsker lav senk for å beholde komforten da jeg bruker bilen ofte på langturer, men og som hverdags bil i en fartshump byen Stavanger.. Hva er erfaringene til folk med senk på touring her inne ? Blir det for mye med 35 foran og 20 bak ? Jeg hadde tenkt meg 20/25 framme ca og 10 bak.. Men fjærer leveres vel ikke med så lav senk foran ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet April 22, 2013 Share Skrevet April 22, 2013 Jeg ville valgt M fjører foran og Evt 10 mm bak på luft om du har det. 10 mm Eibach går også an, komfortmessig ja. Men det er likeså viktig med skikkelige dempere og der er sachs veldig fin for å beholde komforten i forhold til Bilstein. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bmw mann Skrevet April 22, 2013 Share Skrevet April 22, 2013 Passer Sach sine M variant på min eller passer den kun M5? M5 er de forskjellige enn mine dempere ? Har de noe senk i forhold til min og passerdet eventuelt over på min ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet April 23, 2013 Share Skrevet April 23, 2013 Sålenge fjørene er M lignende så skal de vel passe, uten at jeg har sjekket opp i dette selv, eller prøvd. Altså det viktigste mener jeg er høyde på bilen etter senking, samt dempere. Det virker ikke som at fjørene opphever komforten, men det gjør demperene. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alpejohn Skrevet April 23, 2013 Share Skrevet April 23, 2013 Hvor mye senk tåler de orginale m demperene? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmw520 Skrevet April 23, 2013 Share Skrevet April 23, 2013 Kjenner ingen i området som kan ta på seg dette, men om noen har mulighet så si gjerne ifra! Hei du.det er nok mange gode svar her. men en del forvirring vil jeg tro. men vet du hva, ta kontakt med TRF-Racing, er en kompis av meg,han bor på Rena. Han vet hva han prater om. både når det gjelder chassi og trim til bmw. han er dyktig og kan nok hjelpe deg med det meste ang bmw Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet April 23, 2013 Share Skrevet April 23, 2013 Hvor mye senk tåler de orginale m demperene?Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 De ihvertfall M fjører Kanskje 10-15 mm ekstra? Vet egentlig ikke. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Dawgmeister Skrevet August 6, 2020 Share Skrevet August 6, 2020 Hei. Er også interessert i å senke touring med luft. Finnes det veiledning på å lage lenker bak? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå