LØST! E39 - Lese feilkoder av bil med flatt batteri

[Hollabaloo]

Case:

- 1998 BMW E39

- Bilen har stått i garasje i 2 år

- Batteriet er flatt og sikkert ødelagt

- Bilen starter ikke når man kobler til startkabler (startmotoren går ikke rundt)

Jeg har lyst til å slette feilminnet og forsøke på nytt med startkabler for å se om det er noen feilmeldinger som gjør at startmotoren ikke slår inn. Kan man lese av feilminnet med INPA mens startkabler er koblet til og bilen står med tenning på, eller frarådes dette? Alternativet er vel å kjøpe et nytt batteri...

[lagunilla]

Sier det "klikk!" i det hele tatt?

[Hollabaloo]

Sier det "klikk!" i det hele tatt?

Vet ikke, har bare blitt fortalt det jeg har skrevet. Bistår som "feilkode-diagnose-doktor" om noen dager.

[Otis]

Det kan hende at siden batteriet er helt flatt så klarer ikke den andre bilen å levere nok strøm til den forlatte BMWen.

Da kan man prøve med mer turtall eller en annen bil med større batteri.

Evt så kan det jo såklart være feil på startmotoren, men det er jo svært usannsynlig om den virker når den ble satt bort.

[Alpejohn]

Er nok ikke nok strøm nei, men starteren kan jo også ha eira/rusta fast, eller satt seg. Prøv og slå på den med hammer

[Hollabaloo]

Det kan hende at siden batteriet er helt flatt så klarer ikke den andre bilen å levere nok strøm til den forlatte BMWen.

Da kan man prøve med mer turtall eller en annen bil med større batteri.

Evt så kan det jo såklart være feil på startmotoren, men det er jo svært usannsynlig om den virker når den ble satt bort.

Ladet batteriet et par dager. Målte så hvilespenningen til 12,9V. Koblet til batteriet igjen, vrei om nøkkelen og bilen startet på første draget. Etter å ha stått ubrukt i 2-3 år. Imponerende!